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Sonic Extrator para bomba de injeção Ford Diesel TDCi - Puma 2, 2 829095
Sku: T-249047
86,15 € (incl. 19% de impostos, excl. o transporte)
72,39 € (excl. IVA legal, excl. o transporte)
Em stock,pronto para expedição em 24h
Peça
Product variants
| Sku: | Nome: | SKU do fabricante: | ||
|---|---|---|---|---|
|
T-1092362 | Extrator da bomba de injeção Ford Diesel TDCi - Puma 2.2 | 829095SE |
doneComprimento L: 150mm
doneEspecificações de medida H: 20mm
doneEspecificações de medida H: 20mm
doneEspecificações de medida W: 200mm
A partir de 2011, a Ford alterou o método de remoção da roda dentada da bomba de combustível nos motores a gasóleo 2.2 TDCI (Puma). O pinhão deixou de ter um orifício roscado. Por conseguinte, o dispositivo de extração deve ser montado nos pontos designados. A bomba de injeção de gasóleo de alta pressão pode ser empurrada para fora da bomba sem perturbar a corrente de distribuição.
Conteúdo:
1 Peça
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39,90 € DHL a Portugal | Entrega gratuita a partir de 500,00 €
Entrega:
Fornecedor:
Vendas por ToolTeam® e entrega por Sonic Equipment
Formas de pagamento:
Reembolsos:
Segurança:
Dados do produto
Fabricante:
Sonic Equipment GmbH
Estado:
Novo
Sku:
T-249047
SKU do fabricante:
829095
GTIN Code (EAN):
4715898542520
Peso:
2,03 Kg
Todas as informações relativas a produtos de Sonic Equipment GmbH. Modificações técnicas e ópticas do fabricante e erros reservados.
Esta página foi traduzida à máquina, a versão original em alemão pode ser encontrada here, por favor note também o Aviso de isenção de responsabilidade de tradução.
Descrição do produto
829095 - Conjunto de ferramentas de sincronização do motor
A partir de 2011, a Ford mudou o método de remoção dos pinhões da bomba de combustível em motores a diesel 2.2 TDCI (Puma).
O pinhão não tem mais orifício roscado. Portanto, o extrator deve ser conectado aos locais designados.
A bomba injetora de diesel de alta pressão pode ser empurrada para fora da bomba sem perturbar a corrente de distribuição.
Observação: Para travar a engrenagem, você precisa da Ferramenta Especial Ford 303-1151.
O parafuso central de 829095 deve ser lubrificado com graxa de alta pressão.
Atenção: Verifique nosso banco de dados atual para conjuntos de ferramentas de sincronização do motor para ver se você tem a ferramenta de sincronização do motor certa para o seu trabalho!
Você pode pesquisar usando o número OE, modelo do veículo ou código do motor.
A partir de 2011, a Ford mudou o método de remoção dos pinhões da bomba de combustível em motores a diesel 2.2 TDCI (Puma).
O pinhão não tem mais orifício roscado. Portanto, o extrator deve ser conectado aos locais designados.
A bomba injetora de diesel de alta pressão pode ser empurrada para fora da bomba sem perturbar a corrente de distribuição.
Observação: Para travar a engrenagem, você precisa da Ferramenta Especial Ford 303-1151.
O parafuso central de 829095 deve ser lubrificado com graxa de alta pressão.
Atenção: Verifique nosso banco de dados atual para conjuntos de ferramentas de sincronização do motor para ver se você tem a ferramenta de sincronização do motor certa para o seu trabalho!
Você pode pesquisar usando o número OE, modelo do veículo ou código do motor.
- para reparos e manutenção profissional de motores
- para bloquear os virabrequins ou árvores de cames ou a bomba de combustível
- muito bom encaixe para maior precisão
- em inserção de espuma em um resistente BMCS (armazenamento da caixa do molde de sopro)
Informação adicional
Comprimento L:
150mm
Especificações de medida H:
20mm
Especificações de medida W:
200mm
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A oferta destina-se exclusivamente a clientes empresariais, empresas, instituições públicas, comerciantes e freelancers. Todos os preços nos catálogos são exclusivos de IVA, custos de envio e sobretaxas, se aplicável.
O fabricante é exclusivamente responsável pelo conteúdo, pelo preço e pelos detalhes dos produtos e das ofertas apresentados nos catálogos. Sujeito a alterações técnicas e ópticas por parte do fabricante e com excepção de erros.
O fabricante é exclusivamente responsável pelo conteúdo, pelo preço e pelos detalhes dos produtos e das ofertas apresentados nos catálogos. Sujeito a alterações técnicas e ópticas por parte do fabricante e com excepção de erros.
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829095 - Conjunto de ferramentas de sincronização do motor
A partir de 2011, a Ford mudou o método de remoção dos pinhões da bomba de combustível em motores a diesel 2.2 TDCI (Puma).
O pinhão não tem mais orifício roscado. Portanto, o extrator deve ser conectado aos locais designados.
A bomba injetora de diesel de alta pressão pode ser empurrada para fora da bomba sem perturbar a corrente de distribuição.
Observação: Para travar a engrenagem, você precisa da Ferramenta Especial Ford 303-1151.
O parafuso central de 829095 deve ser lubrificado com graxa de alta pressão.
Atenção: Verifique nosso banco de dados atual para conjuntos de ferramentas de sincronização do motor para ver se você tem a ferramenta de sincronização do motor certa para o seu trabalho!
Você pode pesquisar usando o número OE, modelo do veículo ou código do motor.
A partir de 2011, a Ford mudou o método de remoção dos pinhões da bomba de combustível em motores a diesel 2.2 TDCI (Puma).
O pinhão não tem mais orifício roscado. Portanto, o extrator deve ser conectado aos locais designados.
A bomba injetora de diesel de alta pressão pode ser empurrada para fora da bomba sem perturbar a corrente de distribuição.
Observação: Para travar a engrenagem, você precisa da Ferramenta Especial Ford 303-1151.
O parafuso central de 829095 deve ser lubrificado com graxa de alta pressão.
Atenção: Verifique nosso banco de dados atual para conjuntos de ferramentas de sincronização do motor para ver se você tem a ferramenta de sincronização do motor certa para o seu trabalho!
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