Pneumax - Catalogo Principale Pagina 624
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Unità trattamento aria Serie Airplus Suggerimento per la realizzazione di un circuito di sicurezza attraverso l’uso di una valvola doppia 2 F-IN6 F-IN8 T2 F-IN2 T1 F-IN1 F-IN5 F-IN7 F-IN9 QM1 F-IN4 F-Q2 F-IN3 A2- F-Q1 3SK2112 BLACK BROWN 3 BLUE 1 S2 G EV 1 BROWN BLUE A1+ S1 F-IN10 24 VDC 0 VDC BLACK EV 2 G 2 1 3 Analisi dei guasti Il sistema di diagnostica (supervisore più sensori) ha lo scopo di verificare l’insorgere di guasti all’interno delle valvole che ne pregiudicano la funzione di sicurezza. In particolare il supervisore deve essere opportunamente programmato per impedire il ripristino del sistema attraverso S2 quando entrambe le bobine sono disalimentate ed almeno un sensore rimane in stato di OFF. Manometro Codifica: 17070VS Ch. VERSIONE V A = Quadrante Ø40 B = Quadrante Ø50 SCALA D1 ► S D2 TRATTAMENTO ARIA 2 Nota bene: la valvola di sicurezza non è sufficiente da sola a garantire la funzione di sicurezza. La sua messa in impianto richiede l’utilizzo di un dispositivo supervisore. In questa messa in impianto è stato indicato il dispositivo supervisore SIEMENS® 3SK2112, azionato da un pulsante di start / ripristino S2, bloccato da un tasto di arresto di emergenza S1. Tale supervisore, attraverso la lettura dei sensori posti all’interno della valvola doppia, gestisce l’attivazione della valvola stessa. La stima preliminare e la verifica finale del PL raggiunto sono a carico di chi progetta la parte di sistema adibita a svolgere la funzione di sicurezza. Suggerimenti per la messa in impianto •Il pulsante doppio di arresto è collegato ai morsetti T1-F-IN1 e T2-F-IN2 del 3SK2112. •Il pulsante di start / ripristino è collegato tra il +24 V ed il morsetto F-IN10 del 3SK2112. La valvola doppia, per semplicità di notazione, viene indicata come composta da 2 valvole : EV1 ed EV2 EV1 •La valvola è alimentata tra 0 V (Pin 3 del connettore di alimentazione) e morsetto F-Q1 del 3SK2112 (Pin 2 del connettore di alimentazione). •Il sensore ad effetto di HALL è alimentato tra 0 V (Pin 3 del connettore di alimentazione) e 24 V (Pin 1 del connettore di alimentazione). •Il sensore ad effetto di HALL è collegato (Pin 4 del connettore di alimentazione) al morsetto F-IN3 del supervisore. EV2 •La valvola è alimentata tra 0 V (Pin 3 del connettore di alimentazione) e morsetto F-Q1 del 3SK2112 (Pin 2 del connettore di alimentazione). •Il sensore ad effetto di HALL è alimentato tra 0 V (Pin 3 del connettore di alimentazione) e 24 V (Pin 1 del connettore di alimentazione). •Il sensore ad effetto di HALL è collegato (Pin 4 del connettore di alimentazione) al morsetto F-IN3 del supervisore. Si riporta lo schema elettrico della realizzazione suggerita. L1 L3 Modello 2 | 74 D1 D2 L1 L2 L3 41 Gc - 1/8” 26 10 44 14 17070B... 49 Gc - 1/8” 27 10 45 14 B = 0 - 6 bar C = 0 - 12 bar L2 17070A... A = 0 - 4 bar Ch Dimensioni di ingombro e informazioni tecniche sono fornite a puro titolo informativo e possono essere modificate senza preavviso
1071 pagine | Valido fino a 06/2025 | Previous page | Pagina successiva
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