GEDORE Automotive KLANN Moteurs Page 210
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Moteurs Distribution de moteur Véhicules japoinais (diesel + essence) KL-0680-20 A KL-0680-20 A Outil de démontage / montage pour amortisseur de vibrations Ford / Mazda Spécialement conçu pour les moteurs Ford Zetec; par exemple, Ford Fiesta 1.25, 1.4, 1.6 16V, Puma 1.4, 1.6, 1.7 16V, Focus 2.2, Galaxy 2.0, 2.3, Transit 2.3 et Mazda 121 1.25 16V. Pour le démontage et le montage de l’amortisseur de vibrations. Nécessaire lors de la réparation du moteur et le remplacement de la courroie dentée. Composition : KL-0680-20 A - Outil de démontage / montage (Code moteur : E5FA, E5FC, E5SA, E5SB, QJBA, ZVSA etc.) KL-0184-061 Réf. article KL-0680-201 A KL-0680-202 A KL-0680-203 A Désignation Clé de blocage Plaque d’extraction pour poulie de vilebrequin Outil de montage pour poulie de vilebrequin Quantité 1 1 1 KL-0184-061 Clé de maintien Ford Pour les moteurs Ford, Mazda, Volvo 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 et 2.3. Par ex. Ford Focus/C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy; Mazda 2, 3, 5, 6, CX-7, MX-5; Volvo C30, S40, V50, V70, S80. Clé de maintien pour bloquer la poulie de courroie du vilebrequin lors du desserrage et du serrage de la vis centrale de vilebrequin. Cet outil est indispensable lors du remplacement de la courroie dentée et la réparation du moteur. Caractéristiques techniques : Longueur (outil monté) : Longueur du tube à rallonge avec poignée : Longueur de l´outil de base : 754 mm 403 mm 401 mm Composition : KL-0184-061 - Clé de maintien, Ford 6 (Code moteur : B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4, L3 Turbo, LF, LF (MZR DISI), MZ-CD 1.6 (Y6), MZR 1.3 (ZJ), MZR 1.5 (ZY), MZR 1.8 (L8), MZR 2.0 (LF), ZJ, ZY) KL-2282-10 Réf. Article KL-0184-0610 KL-0184-0101 KL-0184-0103 Désignation Clé de maintien (outil de base) Tube de rallonge avec poignée Tourillon à ressort avec chape Quantité 1 1 1 KL-2282-10 Clé de maintien Pour moteurs Subaru : 1.6, 2.0, 2.5 (code moteur EJ161, EJ20, EJ201, EJ251) par ex. Forester 1998 - 2003, Legacy 1998 - 2006, Impreza 1998 - 2000. Remarque : non adaptée au moteur 2.0 turbo avec système de contrôle de la distribution variable. Permet de maintenir la poulie d’arbre à cames en position lors du desserrage et du serrage de la vis centrale d’arbre à cames. Nécessaire lors du remplacement de la courroie de distribution et la réparation du moteur. KL-2480-10 K KL-2480-10 K Kit de calage, Mitsubishi / Hyundai Pour Mitsubishi / Hyundai moteurs essence à double arbre à cames à 4 cylindres 2.0 16V et V6 2.5 et 3.0 24V. Nécessaire pour bloquer les arbres à cames ainsi que pour tendre et pour régler le tendeur de courroie de distribution. Composition : KL-2480-10 K - Kit de calage Mitsubishi / Hyundai Réf. article KL-2480-101 KL-2480-102 KL-2480-103 KL-2480-110 KL-2480-120 KL-2480-1090 6.6-92 (420) Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany Désignation Jeu d’outils de blocage Mitsubishi 2.0 GTI Jeu d’outils de blocage Mitsubishi 2.5 24V et 3.0 24V Outil de blocage pour arbres à cames Mitsubishi Outil de réglage pour galet-tendeur Régleur de galet tendeur pour courroie dentée Coffret plastique Quantité 1 1 1 1 1 1
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