Ganter Norm-elemente - Hauptkatalog Seite 1372
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Mehrgelenkscharniere Technische Hinweise Belastbarkeit Die maximale Belastbarkeit der Mehrgelenkscharniere hängt vom Scharnierquerschnitt, den eingesetzten Werkstoffen der Einzelteile und Gleitlagerbuchsen sowie von der Einbausituation (Klappe, Luke oder Tür) ab. Beispielsweise eignen sich Mehrgelenkscharniere aus Aluminium aufgrund des größeren Querschnitts besser im Türverbau als die Edelstahlvarianten, welche in anderen Umfeldern Vorteile bieten. Darüber hinaus spielt die Verteilung der Last eine große Rolle. Im Optimalfall sollte diese auf alle Scharniere gleichermaßen einwirken. Die Angaben zur Belastbarkeit von Mehrgelenkscharnieren stützen sich auf nachfolgend aufgeführte Informationsquellen: • Werte der Simulationssoftware • Berechnung anhand der Werkstoffdaten • Zug- und Druckversuche • Dauertests und Erfahrungswerte Die Dauertests der Scharniere im Türverbau wurden unter folgenden Bedingungen durchgeführt: • Scharnieranordnung im Paar • Beachtung der Montagehinweise • Verwindungssteifer Versuchsaufbau • Standardtür (Klappe bzw. Luke) mit der Gesamtabmessung 1200 x 600 mm • gleichmäßige Verteilung der Last FA über die gesamte Fläche (Schwerpunkt) • Mindestens 15.000 Prüfzyklen (einmal Öffnen und Schließen = ein Zyklus) Schrittweise Erhöhung der Last Im Anschluss an jeden Dauertestabschnitt wurden der Verschleiß, das Bewegungsverhalten sowie die elastische Verformung beurteilt. • Werden mehr als zwei Scharniere verbaut, können entsprechend höhere Kräfte aufgenommen werden. Die Belastbarkeit steigt dabei linear sofern die Last gleichmäßig auf die Scharniere verteilt wird. Ist dies nicht der Fall, ist ein entsprechender Sicherheitsfaktor zu berücksichtigen. Alternativ wird empfohlen, die Funktion an einem Versuchsaufbau zu prüfen. Verformung Werden die Scharniere mit der maximalen Last beansprucht tritt eine geringfügig elastische Verformung auf, die allerdings keine Auswirkungen auf die Funktion hat. Im ungünstigsten Lastfall, dem Türverbau, ist eine Verformung bzw. Absenkung von ≈ 1-1,5 mm zulässig. Durch die vorhandenen Justagemöglichkeiten können die Scharniere im Bedarfsfall nachjustiert werden. Schmierung und Wartung Die Mehrgelenkscharniere sind an den Gelenken mit hochwertigen Gleitlagerbuchsen ausgestattet, welche für die gesamte Lebensdauer ausgelegt sind. Ein Nachfetten oder Schmieren der Lagerstellen ist unter normalen Voraussetzungen nicht notwendig. Einsatztemperaturen In den Mehrgelenkscharnieren werden je nach Scharnierart (Edelstahl bzw. Aluminium) unterschiedliche Gleitlagerwerkstoffe verbaut, welche den maximalen Temperaturbereich vorgeben. Infolgedessen sind folgende Bereiche zulässig: • Edelstahl-Mehrgelenkscharniere: Bronzebuchsen, Temperaturbereich -200 °C bis 280 °C • Aluminium-Mehrgelenkscharniere: Kunststoffbuchsen, Temperaturbereich -40 °C bis 90 °C (kurzzeitig 150 °C) Seite 1370 | 3.3 Schwenken, Verriegeln von Türen und Klappen
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