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Technischer LEITFADEN ROLLENTYPEN. Lenkrolle VERGLEICH DER VERSCHIEDENEN LAUFFLÄCHENMATERIALIEN. Bockrolle Lenkrolle mit Totalfeststeller Lenkrolle mit Richtungsfesteller Lenkrolle mit Feststeller im Vorlauf Lenkrollen {ohne Feststeller) können in alle Richtungen über den Boden bewegt werden, sie sind 360° schwenkbar. Bockrollen sind nicht schwenkbar und können nur in zwei Richtungen über den Boden bewegt werden. Lenkrollen mit Totalfeststeller sind ebenfalls 360° schwenkbar. Zusätzlich können sie gegen Wegrollen gesichert werden. Transportrollwagen in Kombination mit einer gebremsten Rolle können an Steigungen bis zu 2% gebremst werden. Transportrollwagen in Kombinationen mit zwei der mehr gebremsten Rollen können an Steigungen bis zu 5% gebremst werden. Diese Angaben werden nur unter normalen Handhabungsbedingungen gewährleistet. Lenkrollen mit Richtungsfeststeller sind 360° drehbar, können aber auch über das Pedal in eine Richtung festgestellt werden. Das Rad wird nicht festgestellt. VERTEILUNG DER TRAGLAST. RADLAGER. 14 2 Lenkrollen / 2 Bockrollen 4 Lenkrollen 4 Lenkrollen / 2 Bockrollen Gutes Handling auf langen und kurvigen Strecken. Kalkulation der max. Traglast: 3 von 4 Rollen. Für einfache und schnelle Bewegungen auf kurzen Strecken. Kalkulation der max. Traglast: 3 von 4 Rollen. Hohe Stabilität und viel Traglast auf langen Strecken. Kalkulation der max. Traglast: 4 von 6 Rollen. 2 Lenkrollen / 2 Bockrollen 4 Bockrollen 3 Lenkrollen Sehr gutes Handling auf kleiner Fläche. Kalkulation der max. Traglast: 3 von 4 Rollen. Die mittleren Rollen sollten etwas höher sein. Für lange gerade Strecken. Kalkulation der max. Traglast: 3 von 4 Rollen. Hochflexibel auf engstem Raum, weniger gut auf langen Strecken. Für kleine Last mit tiefem Schwerpunkt. Kalkulation der max. Traglast: 3 von 3 Rollen. Erst durch das richtige Lager wird das Rad ins Rollen gebracht! Neben der Lauffläche und dem Rad selbst, ist das Radlager eines der wichtigsten Bestandteile für flüssige und leichte Bewegungen. Hierzu stehen drei unterschiedliche Lagertypen zur Verfügung: das Gleitlager, das Rollenlager, das Präzisionskugellager. Die angebotenen Lager haben für die unterschiedlichen Einsatzgebiete die besten Eigenschaften. Gleitlager Das Gleitlager ist die einfachste Form eines Lagers. Es ist wartungsfrei und hat exzellente Schmiereigenschaften. Es eignet sich hervorragend für leichte Lasten und kleinere Radgrößen. Rollenlager Hergestellt aus Carbonstahl mit 4 mm oder 5 mm Durchmesser. Das Rollenlager wird häufig in industriellen Anwendungen eingesetzt und ist gut für schwere Lasten geeignet, da es einen geringen Rollwiderstand aufweist. Präzisionskugellager Das Präzisionskugellager besteht aus mehreren mitlaufenden Kugeln, einem festen Außenring und einem beweglichen Innenring. Das Lager eignet sich ausgezeichnet für hohe Laufgeschwindigkeiten und schwere Lasten. 15
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