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Vigor Dispositivo de pressão do eixo de transmissão, 4 e 5 furos - Número de ferramentas: 2 V2849
Sku: T-24247
Artigo descontinuado
done2 partes
donePressionar eixos de transmissão enferrujados ou presos diretamente no veículo
VIGOR GmbH Dispositivo de prensagem do veio de transmissão, 4 e 5 furos - número de ferramentas: 2 V2849
Dados do produto
Fabricante:
VIGOR GmbH
Estado:
Novo
Sku:
T-24247
SKU do fabricante:
V2849
GTIN Code (EAN):
4047728028493
Peso:
4,65 Kg
Todas as informações relativas a produtos de VIGOR GmbH. Modificações técnicas e ópticas do fabricante e erros reservados.
Esta página foi traduzida à máquina, a versão original em alemão pode ser encontrada here, por favor note também o Aviso de isenção de responsabilidade de tradução.
Descrição do produto
- Tempo de funcionamento apenas aprox. 5 minutos
Pressione os veios de transmissão enferrujados ou colados diretamente no veículo
- Para carros com cubo T4 e 5 furos através de furos ovais para parafusos de roda
- Evita aquecimento, danos no veio de transmissão ou danos noutras peças
Aplicação:
- Parafuse o cubo aos parafusos das rodas do veículo
- Pressione o eixo de transmissão com o cilindro hidráulico de 18 toneladas ou 22 toneladas. (A montagem do corpo de impacto permite a aplicação de força adicional com um martelo)
- Extração do cubo da roda com o extrator de impacto V2922 e o adaptador V2872
- Arbeitszeit nur circa 5 Minuten.
- Auspressen von verrosteten oder geklebten Antriebswellen direkt am Fahrzeug.
- Für Pkw mit T?4- und 5-Loch-Nabe durch ovale Löcher für Radschrauben.
- Vermeidet Erwärmung, Beschädigung der Antriebswelle oder Schäden an anderen Teilen.
- Anwendung Nabe mit Radschrauben des Fahrzeugs verschrauben.
- Antriebswelle mit 18 Tonnen oder 22 Tonnen Hydraulikzylinder auspressen. (Montage des Schlagkörpers ermöglicht zusätzliches Kraftaufbringen über Einsatz eines Hammers).
- Herausziehen der Radnabe mit Schlagauszieher V2922 und Adapter V2872. Aufbau AntriebswelleDie Antriebswelle hat die Funktion das abgegebene Drehmoment des Motors und des Getriebes, über die Radlager auf die Räder zu transportieren. Dies muss gleichmäßig und ohne Drehzahlschwankungen funktionieren. Eine Antriebswelle ist durch die zwei Faltenbälge an den Enden zu erkennen. Einer führt zur Radmitte, der andere zum Differenzialausgang. Raus damit: - Schadensursachen und Gründe für den Ausbau
- Altersbedingter Verschleiß, welcher sich häufig in Form von Knackgeräuschen bei Kurvenfahrten, bemerkbar macht. Defekte Achsmanschetten führen dazu, dass Wasser und Verschmutzungen das Gelenk beschädigen.
- Unsachgemäßer Einbau.
- Verbundarbeiten, bei Reparaturen an Kupplung oder Getriebe.
- Bei Frontantrieblern beschädigen „Kavalierstarts“ bei eingeschlagener Lenkung die Antriebswelle.
- Leichter und schneller Ausbau bei verrosteten Antriebswellen.
- Leichter und schneller Ausbau bei geklebten Antriebswellen.
- Korrosion durch Salz erfordert hohe Kräfte beim Ausbau. Antriebswelle 4-Loch ? Lochkreis 92 – 120 mm V3147 ? V3148.
Informação adicional
Cilindro hidráulico:
V2854
Número de ferramentas:
2Stück
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O fabricante é exclusivamente responsável pelo conteúdo, pelo preço e pelos detalhes dos produtos e das ofertas apresentados nos catálogos. Sujeito a alterações técnicas e ópticas por parte do fabricante e com excepção de erros.
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5 stars, based on 1
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Vigor Dispositivo de pressão do eixo de transmissão, 4 e 5 furos - Número de ferramentas: 2 V2849
Vigor GmbH
VIGOR
V2849
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