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Vigor Wiellagerunit, geschroefd, demontageset, universeel - Aantal gereedschappen: 7 V3731
Artikelnummer: T-103926
Artikel uit de handel
doneAnzahl Werkzeuge: 7Stück
VIGOR GmbH Wiellagereenheid, geschroefd, demontageset, universeel V3731 - Aantal gereedschappen: 7 V3731
Productgegevens
Fabrikant:
VIGOR GmbH
Voorwaarde:
Nieuw
Artikelnummer:
T-103926
SKU fabrikant:
V3731
GTIN-code (EAN):
4047728037310
Gewicht:
6,18 Kg
Alle informatie met betrekking tot producten van VIGOR GmbH. Technische en optische wijzigingen van de fabrikant en fouten voorbehouden.
Deze pagina is machinaal vertaald, de originele duitse versie kunt u vinden op here, let ook op de Vertaling Disclaimer.
Productomschrijving
Demontage van geschroefde wiellagereenheden (4 bouten) aan de voor- en achteras
- Het gebruik van de drukvoeten aan beide kanten garandeert een snelle en eenvoudige afstelling van de astap
- Maximale belastbaarheid: 22 t
- De verstelbaarheid garandeert de inzet op alle momenteel op de markt verkrijgbare geschroefde wiellagereenheden
met 4 bouten - Rechtstreeks op het voertuig inzetbaar
- Voor: VAG - FORD - MAZDA - TOYOTA - MITSUBISHI - AUDI A4 - A6 - VW Passat - ŠKODA Octavia - SEAT Exeo uvm.
- Demontage geschraubte Radlagereinheiten (4 Bolzen) an Vorder- und Hinterachse.
- Beidseitige Verwendung der Druckfüße gewährleistet einfache und schnelle Justierung am Achsschenkel.
- Maximale Belastbarkeit: 22 Tonnen.
- Verstellbarkeit gewährleistet Einsatz aller zur Zeit auf dem Markt erhältlichen geschraubten Radlagereinheiten mit 4 Bolzen.
- Direkt am Fahrzeug einsetzbar.
- Für: VAG ? FORD ? MAZDA ? TOYOTA ? MITSUBISHI ? AUDI A4 ? A6 ? VW Passat ? ŠKODA Octavia ? SEAT Exeo etc. Aufbau Radlager Generation 3
- Geschraubte Radlager der Generation 3 sind Weiterentwicklungen der ersten und zweiten Generation. Durch Optimierungen bieten diese Radlager komplexere Funktionalitäten. Wartungen und Reparaturen sind mit Sorgfalt und fachmännischem Werkzeug durchzuführen.
- Geschraubte Radlager der Generation 3 besitzen zwei Flansche. Ein Flansch dient als Radnabe, der Zweite hat die Funktion, die Lagereinheit am Achsträger zu befestigen. Das Radlager steht als kompakte und effizient gebaute Einheit und ist nicht zerlegbar.
- Besonders bei Aluminium-Achsschenkeln können Lagereinheit und Achsschenkel stark korrodieren. Ohne das geeignete Werkzeug wird der Achsschenkel bei der Demontage beschädigt.
- Es wird zwischen drei- und vierfach geschraubten Radlagern unterschieden. Schritt für Schritt – Geteilte, geschraubte Radlager
- Bei Radlagern der Generation 3 sind spezielle Druckfüße notwendig, die exakt an die Passform des Lagers angepasst sind. Ohne die richtige Passform der Druckfüße ist die Kraftübertragung nicht möglich, da nicht genügend Auflagefläche vorhanden ist.
- Vor dem Auspressvorgang müssen die Verschraubungen zwischen Radlagereinheit und Achsschenkel an der Rückseite entfernt werden.
- Im nächsten Schritt werden die Druckfüße mit der Traverse zentriert ausgerichtet. Dabei sind gleiche Abstände der Druckfüße zu beachten.
- Danach können der Hydraulik-Zylinder bzw. die Spindel eingesetzt und durch die Traverse und das Lager durchgesteckt werden. Das passende konische Druckstück wird von der Rückseite auf den Zylinder aufgesteckt und mit der Kontermutter festgestellt. Jetzt kann das Lager mithilfe einer Hydraulikpumpe ausgepresst werden. Fixierschraube ? M14 V3873 ? V3874 - Traverse für diverse Druckfüsse V3871 ? V3758.
Extra informatie
Anzahl Werkzeuge:
7Stück
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De fabrikant is exclusief verantwoordelijk voor de inhoud, prijs en artikeldetails van de producten en aanbiedingen in de catalogi. Technische en optische wijzigingen door de fabrikant en fouten voorbehouden.
De fabrikant is exclusief verantwoordelijk voor de inhoud, prijs en artikeldetails van de producten en aanbiedingen in de catalogi. Technische en optische wijzigingen door de fabrikant en fouten voorbehouden.
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V3731
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