PCE Automotive-meetapparaat / batterijtester PCE-CBA 20

De autoaccutester test 12 V en 24 V startaccu’s. De autoaccutester controleert de conditie van de autoaccu via de accuspanning tijdens de laadcyclus, bij het starten of bij stationair draaien. De batterijtester gebruikt de batterijspanning om te bepalen of de startaccu nog in werkende staat is. De accutester toont ook de conditie van de accu in % op het LC-display en geeft een advies of de startaccu eventueel vervangen moet worden. Tijdens de accutest met de autoaccutester wanneer de auto gestart wordt, meet de tester het spanningsverschil van de accu. Het spanningsverschil geeft informatie over de conditie van de 12 V of 24 V accu. Naast het testen van de accu kan de autoaccutester ook de dynamo van de auto testen. Alle gemeten waarden en testresultaten worden op het LCD-scherm weergegeven. De batterijtester gebruikt Kelvin-klemmen op 70 cm lange meetsnoeren om de batterijspanning te meten. Om een meting uit te voeren, moet de autoaccutester eerst op een accu worden aangesloten. Zodra de autoaccutester is aangesloten, schakelt hij zichzelf in. Om de autoaccutester automatisch te laten inschakelen, moet de te testen accu een restspanning van 9 V hebben en mag deze niet hoger zijn dan 35 V. Dit betekent dat de autoaccutester spanning krijgt via de te testen accu. De autoaccutester heeft dus geen voedingsspanning van een andere accu of van het elektriciteitsnet nodig. In de autoaccutester moeten dan enkele accuspecificaties worden ingevoerd, waaronder de spanning en het type accu. Vervolgens kan de meetmodus voor de autoaccutester worden geselecteerd. De autoaccutester kan bijvoorbeeld gebruikt worden om de laadspanning van de dynamo of de CCA te meten. CCA staat voor “cold cranking amps” en betekent koude startstroom. Dit geeft de maximale stroom aan die de accu kan leveren bij -18 °C en gedurende 30 seconden. De voertuigaccutester kan deze meting ook uitvoeren. Door zijn uitgebreide functionaliteit en gebruiksgemak mag de autoaccutester in geen enkele autowerkplaats ontbreken. Een accu moet regelmatig op zijn huidige staat worden getest met de autoaccutester om een plotselinge accu-uitval te voorkomen. Vooral in de wintermaanden kan het gebeuren dat de autoaccu plotseling niet meer de nodige energie heeft om de motor te starten. De autoaccutester kan worden gebruikt om de huidige status van de accu vooraf te bepalen.