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HALDER Normalien Scharnier mit einstellbarem Reibungswiderstand 60 silber 25160.0410
Artikelnummer: T-1001075
15,40 € (incl. 19% belasting, excl. verzending)
12,94 € (excl. wettelijke BTW, excl. verzending)
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Stuk
Product variants
| Artikelnummer: | Naam: | SKU fabrikant: | ||
|---|---|---|---|---|
|
T-1001073 | Scharnier mit einstellbarem Reibungswiderstand 40 silber | 25160.0400 | |
|
T-1001074 | Scharnier mit einstellbarem Reibungswiderstand 50 silber | 25160.0405 |
doneAnzugsdrehmoment (Nm): 1,5Nm
doneAxiale Belastbarkeit F₂ max. (kN): 2kN
doneAxiale Belastbarkeit F₂ max. (kN): 2kN
doneBelastbarkeit (kN): 2,4kN
doneb₁ (mm): 60mm
doneb₁ (mm): 60mm
Inhoud:
1 Stuk
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Veiligheid:
Productgegevens
Fabrikant:
HALDER Normalien - Erwin Halder KG
Voorwaarde:
Nieuw
Artikelnummer:
T-1001075
SKU fabrikant:
25160.0410
GTIN-code (EAN):
4030618714071
Gewicht:
0,16 Kg
Alle informatie met betrekking tot producten van HALDER Normalien - Erwin Halder KG. Technische en optische wijzigingen van de fabrikant en fouten voorbehouden.
Deze pagina is machinaal vertaald, de originele duitse versie kunt u vinden op here, let ook op de Vertaling Disclaimer.
Productomschrijving
Diese Scharniere zeichen sich durch die kompakte, stabile Bauweise und die Einstellbarkeit der Friktion aus.
Durch die Bauweise ist gewährleistet, dass das Scharnier kein Spiel hat (weder radial noch axial).
Werkstoff
Reibkonus
- Thermoplast POM
Grundkörper
- Zink-Druckguss, kunststoffbeschichtet, silber ähnlich RAL 9006, strukturmatt
Stellachse
- Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Mutter
- Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Montage
Montage des Scharniers am Bauteil. Anschließend kann durch Anziehen bzw. Lösen der Stellachse die Beweglichkeit des Scharniers verändert werden. Dadurch kann über den gesamten Schwenkbereich ein konstantes Brems-Drehmoment ermöglicht werden.
Extra informatie
Anzugsdrehmoment (Nm):
1,5Nm
Axiale Belastbarkeit F₂ max. (kN):
2kN
Belastbarkeit (kN):
2,4kN
b₁ (mm):
60mm
b₂ (mm):
36mm
b₃ (mm):
20mm
D [mm]:
8,3mm
Funktion:
einstellen, verstellen, positionieren, schwenken
Grifffarbe:
silber
Grundkörper:
Zink-Druckguss, kunststoffbeschichtet, silber ähnlich RAL?90|06, strukturmatt
h₁ (mm):
18,5mm
h₂ (mm):
7,5mm
h₃ (mm):
9,5mm
h₄ (mm):
19mm
Konfliktmineralien frei:
Frei von Konfliktmineralien
l [±1] (mm):
60mm
l [+2] (mm):
36mm
Mutter:
Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Nennmaß:
b1=60 mm / silber
Präferenzursprung:
D
Prop65:
Enthält Proposition 65 Stoffe
Radiale Belastbarkeit F₁ max. (kN):
4,5kN
REACH konform:
Enthält SVHC-Stoffe >0,1% w/w
Reibkonus:
Thermoplast POM
Reibmoment (Nm):
6,5Nm
RoHS-konform:
RoHS-konform
Stellachse:
Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
SW (mm):
4mm
Temperatur max. (°C):
80°C
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Het aanbod is uitsluitend gericht op zakelijke klanten, bedrijven, openbare instellingen, handelaars en freelancers. Alle prijzen in de catalogi zijn exclusief BTW, verzendkosten en eventuele toeslagen.
De fabrikant is exclusief verantwoordelijk voor de inhoud, prijs en artikeldetails van de producten en aanbiedingen in de catalogi. Technische en optische wijzigingen door de fabrikant en fouten voorbehouden.
De fabrikant is exclusief verantwoordelijk voor de inhoud, prijs en artikeldetails van de producten en aanbiedingen in de catalogi. Technische en optische wijzigingen door de fabrikant en fouten voorbehouden.
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Written by: No Review
Rating: 5 out of 5
5 stars, based on 1
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HALDER Normalien Scharnier mit einstellbarem Reibungswiderstand 60 silber 25160.0410
Maschinenelemente
Scharniere
25160.0410
HALDER Normalien - Erwin Halder KG
T-1001075
25160.0410
4030618714071
nl
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https://www.toolteam.com/nl-BE/halder-normalien-scharnier-mit-einstellbarem-reibungswiderstand-60-silber-25160-0410-t-1001075-4030618714071?dc=BE&cu=EUR
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- Zink-Druckguss, kunststoffbeschichtet, silber ähnlich RAL 9006, strukturmatt
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- Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Mutter
- Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Montage
Montage des Scharniers am Bauteil. Anschließend kann durch Anziehen bzw. Lösen der Stellachse die Beweglichkeit des Scharniers verändert werden. Dadurch kann über den gesamten Schwenkbereich ein konstantes Brems-Drehmoment ermöglicht werden.