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Blickle L-GEV 200K-TTM13-SG 911314
Artikelnummer: T-1012701
575,90 € (incl. 19% belasting, excl. verzending)
483,95 € (excl. wettelijke BTW, excl. verzending)
1.013,59 € Adviesprijs
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Stuk
doneantistatisch: nein
doneautoklaventauglich: nein
doneautoklaventauglich: nein
doneBefestigungsart: Anschraubplatte
doneBelagshärte: 65 Shore A
doneBelagshärte: 65 Shore A
doneMade in Germany
L-GEV 200K-TTM13-SG des Herstellers Blickle Räder + Rollen GmbH u. Co. KG mit der Artikelnummer 911314.
Inhoud:
1 Stuk
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Aanbieder:
Verkoop en levering door ToolTeam Köln
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Veiligheid:
Productgegevens
Fabrikant:
Blickle Räder + Rollen GmbH u. Co. KG
Voorwaarde:
Nieuw
Artikelnummer:
T-1012701
SKU fabrikant:
911314
GTIN-code (EAN):
4047526347192
Gewicht:
6,70 Kg
Alle informatie met betrekking tot producten van Blickle Räder + Rollen GmbH u. Co. KG. Technische en optische wijzigingen van de fabrikant en fouten voorbehouden.
Deze pagina is machinaal vertaald, de originele duitse versie kunt u vinden op here, let ook op de Vertaling Disclaimer.
Productomschrijving
Stahlblech-Lenkrolle, mittelschwere Ausführung, mit Anschraubplatte, mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller,
Schwerlast-Rad mit Elastik-Vollgummireifen, mit Guss-Radkörper, spurlos grau
Schwerlast-Rad mit Elastik-Vollgummireifen, mit Guss-Radkörper, spurlos grau
Lenkrollen mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller:
- Lenkrollen mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller basieren auf dem Prinzip der trommelgebremsten Rolle, jedoch ist im unbetätigtem Zustand die Bremswirkung durch eine integrierte Feder sichergestellt.
- Der Drehkranz wird formschlüssig gegen Verdrehen gesichert.
- Die Betätigung erfolgt über ein Sechskantgestänge, das mit dem Bremsturm verbunden wird.
- Durch das geschlossene Gehäuse sind die Bremsbacken weitgehend gegen Korrosion und Schmutz geschützt. Dadurch ist die Wirkung der Bremse unabhängig von Nässe und Fahrbahnverschmutzung.
Rad: Serie GEV
- Reifen: hochwertiger Elastik-Vollgummi in Leichtlaufqualität, Härte 65 Shore A, Farbe grau
- Radkörper: robuster Grauguss, lackiert, Farbe silber
- chemische Beständigkeit gegen viele aggressive Medien, jedoch nicht gegen Öle
- Temperaturbeständigkeit: -20 °C bis +80 °C, kurzzeitig bis +100 °C, verringerte Tragfähigkeit bei über +60 °C
- Betätigungswinkel: max. 38°
- Betätigungsmoment zum Lösen der Bremse: < 10 Nm
- Bremskraft: > 400 N
- Je nach abzubremsender Masse kann die Zusatzbelastung auf die Lenkrollen durch das Bremsen erheblich sein. Bei der Auslegung des Fahrzeugs / Fahrwerkes empfehlen wir einen zusätzlichen Sicherheitsfaktor von 2,0–3,0.
Extra informatie
antistatisch:
nein
autoklaventauglich:
nein
Befestigungsart:
Anschraubplatte
Belagshärte:
65 Shore A
Farbe Laufbelag:
grau
Farbe Radkörper:
silber
Gesamthöhe (mm):
235
hitzebestaendig:
nein
hydrolysestabil:
nein
Lagerart:
Kugellager
Material Laufbelag:
Gummi
Material Radkörper:
robuster Grauguss
Plattenmaße (mm):
140 x 110
Produkttyp:
Lenkrolle
Radbreite:
50
Rad-Ø:
200
rostfrei:
nein
spurlos:
ja
Temperaturbeständigkeit max (°C):
70
Temperaturbeständigkeit min (°C):
-20
Tragfähigkeit bei 4 km/h (kg):
400
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De fabrikant is exclusief verantwoordelijk voor de inhoud, prijs en artikeldetails van de producten en aanbiedingen in de catalogi. Technische en optische wijzigingen door de fabrikant en fouten voorbehouden.
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- Der Drehkranz wird formschlüssig gegen Verdrehen gesichert.
- Die Betätigung erfolgt über ein Sechskantgestänge, das mit dem Bremsturm verbunden wird.
- Durch das geschlossene Gehäuse sind die Bremsbacken weitgehend gegen Korrosion und Schmutz geschützt. Dadurch ist die Wirkung der Bremse unabhängig von Nässe und Fahrbahnverschmutzung.
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- Reifen: hochwertiger Elastik-Vollgummi in Leichtlaufqualität, Härte 65 Shore A, Farbe grau
- Radkörper: robuster Grauguss, lackiert, Farbe silber
- chemische Beständigkeit gegen viele aggressive Medien, jedoch nicht gegen Öle
- Temperaturbeständigkeit: -20 °C bis +80 °C, kurzzeitig bis +100 °C, verringerte Tragfähigkeit bei über +60 °C
- Betätigungswinkel: max. 38°
- Betätigungsmoment zum Lösen der Bremse: < 10 Nm
- Bremskraft: > 400 N
- Je nach abzubremsender Masse kann die Zusatzbelastung auf die Lenkrollen durch das Bremsen erheblich sein. Bei der Auslegung des Fahrzeugs / Fahrwerkes empfehlen wir einen zusätzlichen Sicherheitsfaktor von 2,0–3,0.