Pneumax - Catalogo Principale Pagina 808
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Cilindri ISO 15552 Serie 1319-1320-1321 Serie 1319-1320-1321 Generalità Questa serie di cilindri pneumatici, è costruita secondo le norme ISO 15552 adattate alle norme VDMA 24562 e CNOMO/AFNOR 49003 che garantiscono l'intercambiabilità dei cilindri anche senza fissaggi montati. Caratteristiche costruttive Boccole ammortizzo Boccole guida stelo Camicia Guarnizioni Pistoni Stelo Testate Viti regolazione ammortizzo alluminio indurito bronzo sinterizzato autolubrificante alluminio ossidato di serie gomma antiolio NBR, guarnizioni stelo e ammortizzo PUR(a richiesta in FPM) monoblocco in gomma vulcanizzata su anima di acciaio conmagnete permanente in plastoferrite incorporato o senza magneteper la versione non magnetica (più distanziale posteriore). acciaio inossidabile o acciaio C43 cromato dal Ø32 al Ø125: pressofuse in alluminio UNI 5079 e verniciate nere con cataforesi dal Ø160 al Ø200: fuse in conchiglia in alluminio UNI 3051 e verniciate nere con cataforesi ottone Caratteristiche di funzionamento Fluido Pressione Temperatura di esercizio ATTUAZIONE PNEUMATICA 3 Lunghezze di ammortizzo aria filtrata e lubrificata max. 10 bar -5 °C ... +70 °C con guarnizioni di serie (pistone magnetico o non magnetico) -5 °C ... +80 °C con guarnizioni in FPM per serie 1319 e 1320 (pistone magnetico) -5 °C ... +150 °C con guarnizioni in FPM per serie 1321 (pistone non magnetico) Ø mm 32 28 40 32 50 32 63 40 80 44 100 50 125 55 160 55 200 55 Per garantire una buona durata del cilindro si consiglia: • l’utilizzo di una buona qualità dell’aria • un corretto allineamento nella fase di montaggio rispetto al carico applicato che non deve creare componenti radiali a flessione sull'asta; • evitare la concomitanza di alte velocità con corse lunghe e carichi notevoli che producono energie cinetiche che il microcilindro non potrebbe assorbire, se usato come arresto in fine corsa delle masse traslate (in questi casi usare sempre degli arresti meccanici esterni); • porre attenzione alle condizioni ambientali in cui il cilindro opera (temperatura elevata, atmosfera aggressiva, polvere, umidità, ecc.) e scegliere di conseguenza il tipo più adatto. Attenzione per applicazioni a bassa temperatura l’aria deve essere opportunamente essiccata. Per una eventuale lubrificazione si consiglia l’utilizzo di oli idraulici di classe H(ISO VG32) e di non interromperla. Il nostro ufficio tecnico è in grado di fornire informazioni in caso di dubbio sulla migliore soluzione da adottare. Tolleranze sulle corse (ISO 15552) Corse standard (per tutti i diametri) Versione base doppio effetto da 0 a 150, ogni 25 mm oltre 150 fino a 500, ogni 50 mm oltre 500 fino a 1000, ogni 100 mm Alesaggio Corsa Tolleranza 32 - 40 - 50 fino a 500 +2 0 +3,2 0 +2,5 0 +4 0 +4 0 +5 0 oltre 500 fino a 1000 A richiesta sono disponibili corse fino a 2800 mm. 63 - 80 - 100 fino a 500 oltre 500 fino a 1000 Versione semplice effetto Dal 32 al 125, corsa fino a 50 mm. A richiesta sono disponibili corse fino a 200 mm. 125 - 160 - 200 fino a 500 oltre 500 fino a 1000 Carico minimo e massimo delle molle (corsa 0 ... 50mm) Alesaggio Ø32 Ø40 Ø50 - Ø63 Ø80 - Ø100 Ø125 Carico min. (N) Carico max. (N) 15 40 25 80 50 115 100 200 150 250 3 | 38 Dimensioni di ingombro e informazioni tecniche sono fornite a puro titolo informativo e possono essere modificate senza preavviso
1071 pagine | Valido fino a 06/2025 | Previous page | Pagina successiva
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