Hepco & Becker Hauptkatalog Pagina 7
Offerta per clienti commerciali**I migliori venditori da Hepco & Becker
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
escluse le spese di spedizione
Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Benelli, Ducati, MV Augusta, Hercules, Moto Morini und Laverda die komplett in der eigenen Werkstatt gefertigt wurden. Die Preise lagen zwischen 430 und 650 DM, und die Firma Becker garantierte für eine so geschmierte Kette eine Lebensdauer von 60.000 Kilometern. Über 20.000 Fettkettenkasten wurden im Laufe der folgenden Jahre verkauft. HEPCO&BECKER, ein Name, der für Qualität bürgt und Dienstleistung rund ums Motorrad steht. Aber wie entstand diese einmalige, geschützte Namensgebung? 1984 erfolgte die Übernahme der Hartschalenkofferfertigung der Fa. Hepting & Co. aus Stuttgart und die Gründung der Hepco&Becker GmbH als Fortführung der Franz Becker GmbH. In den Siebzigern und Anfang der achtziger Jahre hat Hepting viele tausend Motorradkoffer für BMW und Krauser gefertigt. Mit der eigenen Kofferfertigung gelang es, neue, attraktive Produkte anzubieten und eine führende Rolle am Markt zu übernehmen. Die 1980er und 1990er Jahre waren von intensiver Innovation und Expansion geprägt. Es galt sich den Marktgegebenheiten und Anforderungen anzupassen. Produkte wie zum Beispiel das Flippy Topcase, welches in einer breiten Farbepalette zu günstigen Konditionen angeboten wurde, verkauften sich 10.000-fach. Auch das Segment der Chopper- und Cruiserfahrer/innen wurde durch edle Ledertaschen mit hochwertig verchromten Rohrpacktaschenhaltern und den passenden Gepäckrollen erschlossen. Hepco&Becker etablierte sich als Vorreiter bei der Entwicklung von modellspezifischen Gepäcksystemen und Trägerlösungen für Motorräder. Erstmals wurden in Eigenregie Schutzkomponenten, zunächst Schutzbügel für Motor oder Tank des Motorrades in Chrom oder pulverbeschichtet angeboten. Titelbild des Kataloges von1991. Das Reisen mit dem Motorrad war Programm. 1987 Der Verkaufshit in großen Stückzahlen, das Flippy Topcase. 1988 Chopper und Cruiser werden immer beliebter, die ersten Lederpacktaschen und Sissybars werden angeboten. 1990 Erste Motorschutzbügel in Chrom werden angeboten. BMW R1100GS. 7
212 pagine | Valido fino a 12/2025 | Previous page | Pagina successiva
Selezionare la lingua
Questioni legali
Il produttore è esclusivamente responsabile del contenuto, del prezzo e dei dettagli degli articoli dei prodotti e delle offerte presentati nei cataloghi. Con riserva di modifiche tecniche e ottiche da parte del produttore e salvo errori.
Modulo di richiesta per prodotti speciali
Il servizio di acquisto di ToolTeam®
State cercando dei prodotti che sono mostrati nel catalogo ma che non possono essere acquistati direttamente online?Il nostro servizio di approvvigionamento sarà lieto di farvi un’offerta individuale e non vincolante.
