Ganter Norm Standard Parts - Catalogue Pagina 1928
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Linear Guide Rail Systems Assembly, Technical Information 3.1 Permissible lateral offset bm 6,3 8,6 10,5 14,5 x 1,1 1,3 2,7 2,5 z 0,3 0,7 1,3 1,5 3.4 h1 18 28 35 43 3.3 A parallelism or angular error can thus be compensated for across the whole length of the rail, which corresponds to an offset from the sum of the values for x and z. 3.2 It is possible to compensate for angular defects and the offset of the mounting surface with the help of fixed and floating bearing rails. The permissible offset of cam rollers and cam roller carriages in the Type UT / UV rails is given by the values for x and z. The reference is the nominal middle of the raceway bm. a 5 8 11 14 b 4 4 5 5 3.7 h1 18 28 35 43 3.6 To guarantee the proper running motion, outside dimensions must be observed during the assembly of linear guide rail systems. Suitable components include supports at the rail and at the roller carriage which should not be smaller than the widths a or b. Also, forces acting from the outside can thus be transferred reliably from the linear guide rail systems without submitting the mounting screw to shear stress. 3.5 Support widths When positioning the rails with countersunk mounting holes, Type UT and XT, make sure the surface is flat and the mating tapped holes are tapped deep enough so the flat head screw is flush with the rail. 3.8 Tightening torque h1 18 28 35 43 Screw M M M M 4 5 6 8 x x x x 8 10 12 16 Drive Tightening torque in Nm T20 T25 T30 T40 3 9 14 24 A/F 3.8 Adjusting, Moving with Guides, Spindles and Ball Rollers | Page 1927 3.9 The specified tightening torque of the flat head screws must be maintained.
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