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Vigor Compresseur de ressort hydraulique comprenant 10 plaques à ressort - nombre d’outils : 16 V4476N
UGS: T-357799
Article abandonnée
doneNombre d'outils: 16Stück
VIGOR GmbH Compresseur de ressort de sécurité hydraulique avec 10 cuvettes de ressort V4476N - Nombre d’outils : 16 V4476N
Données du produit
Fabricant:
VIGOR GmbH
Etat:
Nouveau
UGS:
T-357799
Fabricant UGS:
V4476N
Code GTIN (EAN):
4047728068000
Poids:
50,50 Kg
Toutes les informations relatives aux produits de VIGOR GmbH. Modifications techniques et optiques du fabricant et erreurs réservées.
Cette page a été traduite automatiquement, la version originale en allemand se trouve here, veuillez également noter le Exonérations de responsabilité en matière de traduction.
Description du produit
- Utilisation universelle pour presque tous les types de jambes de force / supports d’amortisseurs dans le domaine des véhicules de tourisme et pour les véhicules de transport légers
- Convient également pour MERCEDES-BENZ classe C (W203) ainsi que les nouvelles jambes de force BMW et VAG équipées d’un réglage d’amortisseur électronique (EDC, DCC)
- L’intervention sur les ressorts à l’intérieur des spires empêche toute entrave provoquée par les pièces gênantes au niveau des amortisseurs et n’influence aucunement le fonctionnement du compresseur de ressort de sécurité
- Utilisable aussi bien pour les ressorts avec enroulement à gauche qu’à droite
- Ajustement précis des jambes de force / supports d’amortisseurs
- Utilisable également pour la séparation de porte-moyeux et des jambes de force en délestant la jambe de force directement sur le véhicule, sans démonter le corps d’essieu. Ceci évite le cas échéant un contrôle du parallélisme prescrit
- La forme en trépied doté de roulettes favorise le rangement et le travail mobile avec le compresseur de ressort de sécurité et libère de la place sur l’établi
- La mise en place inversée du cadre support permet d’utiliser le compresseur de ressort de sécurité comme support hydraulique supplémentaire et d’appliquer une force de 2,1 tonnes p. ex. pour les travaux sur les bielles ou sur les rotules de suspension
- Utilisation d’un mécanisme « Quick Pin » pour une transformation simple et rapide du compresseur de ressort de sécurité pour pouvoir utiliser les trois fonctions : la préhension du ressort, la séparation des porte-moyeux et des jambes de force ainsi que l’utilisation comme support hydraulique
- Trépied stable avec blocage et positionnement pour une surface anti-dérapante et horizontale
- Lors du serrage des vieux ressorts qui risqueraient de rompre, la sangle de sécurité robuste constitue une sécurité supplémentaire
- Avec toutes les cuvettes de ressort (4x V4352,4x V4353, 2x V4354)
- Une pompe hydraulique avec pression de service de 700 bar est requise pour la manœuvre (V2846 / V2847)
- Poids : 44 kg
- Capacité : 2,1 t
- Course : 430 mm
- Compresseur de ressort universel hydraulique V4307
- Cuvette de ressortdiamètre; 70–160 mm
- Universal einsetzbar für fast alle Feder- und Stoßdämpferbeine im Bereich Pkw sowie leichten Transportern.
- Auch für MERCEDES-BENZ C-Klasse (W203), neuere BMW- sowie VAG-Federbeine, bei denen eine elektronische Dämpfer-Verstellung verbaut ist (EDC, DCC).
- Durch das Greifen der Federn innerhalb der Federwindungen sind gegebenenfalls störende Bauteile am Stoßdämpfer irrelevant und haben keinen Einfluss auf die Funktionsweise des Federspanners.
- Einsetzbar sowohl für links- als auch rechtsgewickelte Federn.
- Präzise Ausrichtung der Feder- und Stoßdämpferbeine.
- Auch zur Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen durch Entlastung des Federbeines direkt am Fahrzeug ohne Demontage der Achswelle, gegebenenfalls vorgeschriebene Achsvermessung entfällt.
- Dreibein inklusive Rollen ermöglicht Verstauen und mobiles Arbeiten mit dem Federspanner – kein Platz auf einer Werkbank benötigt.
- Umgekehrtes Aufsetzen des Stützrahmens zum Einsatz des Federspanners als zusätzliche hydraulische Stütze und kann mit 2,1 Tonnen Kraft verwendet werden, z.B. für Arbeiten an Lenkern oder Traggelenken.
- Verwendung eines „Quick-Pin“ Mechanismus zum einfachen und schnellen Umbauen des Federspanners zur Nutzung der drei Funktionen: Greifen der Feder, Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen sowie Einsatz als hydraulische Stütze.
- Stabiler Dreibein-Fuß inklusive Arretierung und Positionierung für einen rutschfesten und waagerechten Stand.
- Beim Spannen von alten Federn, bei denen ein Bruch wahrscheinlich ist, dient der robuste Sicherheitsriemen als zusätzlicher Sicherheitsaspekt.
- Inklusive aller Federteller (4x V4352,?4x V4353 ? 2x V4354).
- Hydraulikpumpe mit 700 bar Betriebsdruck wird zum Betätigen benötigt (V2846 / V2847).
- Gewicht: 44 kg.
- Kapazität: 2,1 Tonnen.
- Hub: 430 mm.
- Federteller ? 70 – 160 mm. Feder vorspannenEine Funktion des Federspanners ist das Zusammenpressen der Feder im eingebauten Zustand. Dies dient dem Trennen der gesamten Federeinheit vom Achsschenkel. Das Lösen der Antriebswelle sowie des Traggelenks entfällt. Daraus ergibt sich eine wesentliche Zeitersparnis. Andere Systeme benötigen zusätzliche Werkzeuge für diese Anwendung. Feder spannenDurch bewegliche Spannbacken wird die optimale Anpassung an die Steigung der Federwindung gegeben. So ergibt sich eine größere Auflagefläche auf der Feder und Schadensvermeidung an der Federoberfläche. - Der Federspanner V4476N ist höhenverstellbar und kann sich an verschiedene Dämpfer- und Federlängen anpassen. Unter Beachtung aller Sicherheitsvorkehrungen wird ein hohes Maß an Sicherheit und Flexibilität gewährleistet. Das sichere Arbeiten wird durch die rückseitige Betätigung des Federspanners gewährleistet und minimiert das Verletzungsrisiko. Das fest installierte Sicherheitsband dient als zusätzlicher Schutz vor brechenden Federn während des Spannvorgangs. Integrierte StützeDurch einfaches Umbauen ist der Federspanner zusätzlich als hydraulische Stütze einsetzbar. Bei dieser Anwendung sind die 2,1 t Druckkraft ein praktischer Helfer bei Arbeiten an Lenkern oder Traggelenken. Info FederbeinIm Fahrzeug steht das Federbein mit gespannter Feder unter dem enormen Druck der darauf lastenden Karosserie. Um Sicherheit und Fahrkomfort zu gewährleisten, federt sie Stöße und Schläge ab. Allerdings ist die Feder durch die Dauerbelastung ein sensibles Verschleißteil. Um die Sicherheit zu gewährleisten, ist bei einer beschädigten Feder ein sofortiger Wechsel erforderlich. Da der Federwechsel mit hohem Risiko verbunden ist, muss dieser mit fachmännischem Werkzeug durchgeführt werden. Abhängig vom Fahrzeuges werden große Kräfte für den Austausch von Fahrwerksteilen benötigt. Federspanner ? hydraulisch ? universal V4307N ? V4352 ? V4353 ? V4354.
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Nombre d'outils:
16Stück
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Le fabricant est exclusivement responsable du contenu, des prix et des détails des articles et des offres présentés dans les catalogues. Sous réserve de modifications techniques et optiques du fabricant et sous réserve d’erreurs.
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