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Vigor Extracteur de moyeu de roue - nombre d’outils : 3 V5027 Vignette
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Vigor Extracteur de moyeu de roue - nombre d’outils : 3 V5027

UGS: T-249548
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donePhrase: 3Stück
doneNombre d'outils: 3Stück
VIGOR GmbH Extracteur de moyeux de roues V5027 - Nombre d’outils : 3 V5027

Données du produit

Fabricant:
VIGOR GmbH
Etat:
Nouveau
UGS:
T-249548
Fabricant UGS:
V5027
Code GTIN (EAN):
4047728050272
Poids:
2,31 Kg
Toutes les informations relatives aux produits de VIGOR GmbH. Modifications techniques et optiques du fabricant et erreurs réservées. Cette page a été traduite automatiquement, la version originale en allemand se trouve here, veuillez également noter le Exonérations de responsabilité en matière de traduction.

Description du produit

  • Démontage des unités de roulement de roue avec moyeu de roue fermé.
    Il n’est plus nécessaire d’enlever l’arbre moteur au préalable.

  • Utilisation en combinaison avec l’outil pour roulement de roue / moyeu de roue V3731 · V3732 ainsi que le vérin hydraulique 16 - 22 t
  • Cercle de perçage 4 et 5 trous : 92 – 131 mm
  • Note : ne pas charger l’outil avec plus de 18 tonnes
  • Approprié entre autres pour les modèles suivants avec moyeu de roue fermé :
    OPEL Insignia années 2010-
    SAAB 9-5 années 2010-
    CITROËN C1 années 2006- Jumpy années 2016- - SpaceTourer années 2016-
    PEUGEOT 108 années 2015- Expert années 2016- - Traveller
    TOYOTA Aygo années 2006- - ProAce (Verso)
    et autres modèles
  • Demontage geschraubte Radlagereinheiten mit geschlossener Nabe. Die Antriebswelle muss nicht mehr vorher entfernt werden.
  • Verwendung in Verbindung mit Radlager- / Nabenwerkzeug V3731 ? V3732 ? V2860 sowie Hydraulikzylinder 16 – 22 Tonnen.
  • Lochkreis 4- und 5-Loch: 92 – 131 mm.
  • Hinweis: Werkzeug nicht mit mehr als 18 Tonnen belasten.
  • Für Modelle mit geschlossener Nabe, u.a. OPEL Insignia Bj. 2010 ?.
  • SAAB 9-5 Bj. 2010 ?.
  • CITROËN C1 Bj. 2006 ? Jumpy Bj. 2016 ? ? SpaceTourer Bj. 2016 ?.
  • PEUGEOT 108 Bj. 2015 ? Expert Bj. 2016 ? ? Traveller.
  • TOYOTA Aygo Bj. 2006 ? ? ProAce (Verso). Radnaben-DemontageBei geschraubten, geteilten Radlagern werden Nabe und Lager getrennt voneinander betrachtet. Der Unterschied zu Standardradlagern ist, dass die Radlagereinheit zusätzlich am Achsschenkel verschraubt ist. Da die Nabe nach dem Auspressvorgang – anders als bei Kompaktradlagern – in Kombination mit dem neuen Lager wieder verwendet wird, müssen die Einheiten in zwei Arbeitsschritten voneinander getrennt werden. Schritt für Schritt – Ganz einfach ausbauen – Geteilte, geschraubte Radlager
  • Um die Radnabe fachgemäß vom Radlager zu trennen, ist der Radnaben-Abzieher mit den Gewindeschrauben an der Nabe zu befestigen. Anschließen wird die Traverse mit den passenden Druckfüßen über den Abzieher gesetzt und am Achsschenkel abgestützt. Die Füße müssen an der Traverse zentriert werden.
  • Die Spindel wird durch die Traverse und den Radnaben-Abzieher geführt und die Radnabe demontiert, sodass das Radlager freiliegt. Dabei bleiben die Verschraubungen des Radlagers angezogen.
  • Danach können die Verschraubungen zwischen Radlager und Achsschenkel gelöst werden. Diese Schrauben werden zur Befestigung des Radlager-Abziehers verwendet.
  • Durch die passenden Druckfüße und mithilfe des Hydraulik-Zylinders wird das Radlager vom Achsschenkel getrennt.

Informations complémentaires

Phrase:
3Stück
Nombre d'outils:
3Stück

Résultats associés

Vigor GmbH VIGOR V5027 4047728050272 extracteur de moyeu de roue - nombre d’outils : 3 extracteurs et extracteurs outil de châssis châssis de véhicule et biellette de direction et amortisseur outil d’amortisseur outil pour véhicules outil de véhicule outil de roulement de roue véhicule outil de roulement de roue compact 01-00040 V5027

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Le fabricant est exclusivement responsable du contenu, des prix et des détails des articles et des offres présentés dans les catalogues. Sous réserve de modifications techniques et optiques du fabricant et sous réserve d’erreurs.
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Catalogue principal VIGOR

428 Pages (PDF)
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