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Vigor Ensemble d’essieu moteur et de moyeu de roue Vigor, roulement de roue, 16 pièces V2844
UGS: T-24242
Article abandonnée
done16 parties
VIGOR GmbH Vigor Jeu d’essieux et de moyeux de roues 16 pièces V2844 V2844
Données du produit
Fabricant:
VIGOR GmbH
Etat:
Nouveau
UGS:
T-24242
Fabricant UGS:
V2844
Code GTIN (EAN):
4047728028448
Poids:
11,80 Kg
Toutes les informations relatives aux produits de VIGOR GmbH. Modifications techniques et optiques du fabricant et erreurs réservées.
Cette page a été traduite automatiquement, la version originale en allemand se trouve here, veuillez également noter le Exonérations de responsabilité en matière de traduction.
Description du produit
- En combinaison avec un vérin hydraulique ou une broche manuelle
- Jeu de roulements de roue avant universel avec étrier combiné moyeu de roue/arbre de transmission
- Changement du roulement de roue directement sur le véhicule avec un minimum de travail
- Pas de démontage du transmetteur ABS, de la fusée d’essieu, de la jambe de force ou de l’articulation de la barre d’accouplement
- Pas de réglage de roue ou de purge du système de freinage nécessaire
- Temps de travail : env. 20 - 30 minutes par côté
- Avec un vérin hydraulique de 16 t ou 22 t utilisable directement sur le véhicule
- Convient pour la broche mécanique
Informations complémentaires
Phrase:
16-teilig
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L’offre s’adresse exclusivement aux clients professionnels, entreprises, institutions publiques, commerçants et indépendants. Tous les prix dans les catalogues s’entendent hors TVA, frais de port et suppléments le cas échéant.
Le fabricant est exclusivement responsable du contenu, des prix et des détails des articles et des offres présentés dans les catalogues. Sous réserve de modifications techniques et optiques du fabricant et sous réserve d’erreurs.
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Rating: 5 out of 5
5 stars, based on 1
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Vigor Ensemble d’essieu moteur et de moyeu de roue Vigor, roulement de roue, 16 pièces V2844
Vigor V2844
roulement de roue
essieu moteur
moyeux de roue
1090-20
- En combinaison avec un vérin hydraulique ou une broche manuelle
- Jeu de roulements de roue avant universel avec étrier combiné moyeu de roue/arbre de transmission
- Changement du roulement de roue directement sur le véhicule avec un minimum de travail
- Pas de démontage du transmetteur ABS, de la fusée d’essieu, de la jambe de force ou de l’articulation de la barre d’accouplement
- Pas de réglage de roue ou de purge du système de freinage nécessaire
- Temps de travail : env. 20 - 30 minutes par côté
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