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ELMAG Compresseur EUROAIR 10212
UGS: T-498400
Article abandonnée
doneEUROAIR 230 volts
done400/10/50 W
done400/10/50 W
Compresseur EUROAIR 400/10/50 W|Modèle d’entrée de gamme professionnel de première classe|Capacité d’aspiration|Technologie du compresseur à piston|Compression lubrifiée ou sans huile|Applications|Les compresseurs d’air EUROAIR 310, 330, 400 et 410 d’ELMAG sont d’excellents modèles d’entrée de gamme dans la classe professionnelle. Ces appareils puissants, équipés d’un moteur à courant alternatif ou triphasé, d’un entraînement par courroie trapézoïdale, d’un cylindre en fonte, d’un piston de précision haute performance, d’une grande roue de ventilateur et d’un système de refroidissement en aluminium moulé sous pression (EUROAIR 400 et 410 uniquement), fournissent suffisamment d’air comprimé, même en cas d’utilisation prolongée de l’appareil. Pour les petits travaux de peinture également, des réserves d’air comprimé suffisantes sont toujours disponibles.
Les bas régimes du moteur, de seulement 930 à max. Les faibles régimes du moteur de seulement 930 à 1 450 tr/min assurent un cycle de travail élevé, une longue durée de vie et un fonctionnement en douceur.
Grandes performances - prix bas : EUROAIR!|La capacité d’aspiration est calculée à partir du volume du cylindre et de la vitesse du compresseur.
Crucial dans le choix d’un compresseur, cependant, est la quantité de livraison effective.|Un compresseur à piston se compose d’un ou plusieurs cylindres avec des pistons entraînés par un moteur. L’air est aspiré dans le cylindre et comprimé en une ou plusieurs étapes jusqu’à la pression de fonctionnement. Les cylindres, les pistons et les manivelles d’un compresseur lubrifié à l’huile sont lubrifiés par l’huile qui circule dans le compresseur. L’air comprimé d’un compresseur à piston lubrifié à l’huile contient une certaine quantité d’huile résiduelle, généralement de 10 à 15 mg/m3. La plupart des compresseurs à piston sans huile sont équipés de roulements lubrifiés en permanence. Les pistons sont dotés de segments de piston sans graisse, généralement en téflon ou en fibre de carbone. Le remplacement des roulements et des segments de piston est généralement plus fréquent avec ce type de compresseur qu’avec les versions lubrifiées à l’huile. Les compresseurs à piston sont particulièrement adaptés aux besoins en air comprimé les plus bas : les compresseurs à un étage pour des pressions allant jusqu’à environ 8-10 bars, les versions à plusieurs étages pouvant fournir jusqu’à 30 bars, et ne devraient être utilisés que temporairement. L’utilisation de la capacité d’un compresseur à piston refroidi à l’air ne doit pas dépasser 60 %. Après avoir comprimé pendant
2 minutes, le compresseur doit se reposer pendant au moins 1,5 minute.
Les bas régimes du moteur, de seulement 930 à max. Les faibles régimes du moteur de seulement 930 à 1 450 tr/min assurent un cycle de travail élevé, une longue durée de vie et un fonctionnement en douceur.
Grandes performances - prix bas : EUROAIR!|La capacité d’aspiration est calculée à partir du volume du cylindre et de la vitesse du compresseur.
Crucial dans le choix d’un compresseur, cependant, est la quantité de livraison effective.|Un compresseur à piston se compose d’un ou plusieurs cylindres avec des pistons entraînés par un moteur. L’air est aspiré dans le cylindre et comprimé en une ou plusieurs étapes jusqu’à la pression de fonctionnement. Les cylindres, les pistons et les manivelles d’un compresseur lubrifié à l’huile sont lubrifiés par l’huile qui circule dans le compresseur. L’air comprimé d’un compresseur à piston lubrifié à l’huile contient une certaine quantité d’huile résiduelle, généralement de 10 à 15 mg/m3. La plupart des compresseurs à piston sans huile sont équipés de roulements lubrifiés en permanence. Les pistons sont dotés de segments de piston sans graisse, généralement en téflon ou en fibre de carbone. Le remplacement des roulements et des segments de piston est généralement plus fréquent avec ce type de compresseur qu’avec les versions lubrifiées à l’huile. Les compresseurs à piston sont particulièrement adaptés aux besoins en air comprimé les plus bas : les compresseurs à un étage pour des pressions allant jusqu’à environ 8-10 bars, les versions à plusieurs étages pouvant fournir jusqu’à 30 bars, et ne devraient être utilisés que temporairement. L’utilisation de la capacité d’un compresseur à piston refroidi à l’air ne doit pas dépasser 60 %. Après avoir comprimé pendant
2 minutes, le compresseur doit se reposer pendant au moins 1,5 minute.
Données du produit
Fabricant:
ELMAG
Etat:
Nouveau
UGS:
T-498400
Fabricant UGS:
10212
Code GTIN (EAN):
9004853102127
Poids:
58,00 Kg
Toutes les informations relatives aux produits de ELMAG. Modifications techniques et optiques du fabricant et erreurs réservées.
Cette page a été traduite automatiquement, la version originale en allemand se trouve here, veuillez également noter le Exonérations de responsabilité en matière de traduction.
Description du produit
- ElmagCompresseur EUROAIR, numéro de fabrication Elmag : 10212
- ’Plug-and-play’ - équipement avec deux raccords rapides
- CONDOR pressostat pour marche/arrêt automatique
- disjoncteur de protection du moteur
- Régulateur de réservoir et manomètre du système
- Réducteur de pression à filtre modèle FR 1/4’
- Soupape de sécurité
- Soupape anti-retour
- Vanne à bille pour évacuation des condensats
- EUROAIR 230 Volt, 400/10/50 W
- TB 125 Vario - klein ganz groß, EUROAIR 310, 330, 400 und 410 Druckluftkompressoren von ELMAG sind vorzügliche Einsteigermodelle der Profi-Klasse. Durch ihr hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis sind sie auch für den anspruchsvollen Heimwerker geeignet.
Diese kraftvollen Geräte mit Wechsel- oder Drehstrommotor, Keilriemenantrieb, Gusszylinder, Präzisions-Hochleistungskolben, großem Lüfterad und Nachkühlung aus Aluminium-Druckguss (nur EUROAIR 400 und 410) liefern auch für längere Powereinsätze ausreichend Druckluft. Auch für kleinere Lackierarbeiten sind stets ausreichend Druckluftreserven vorhanden.
Die geringen Aggregat-Drehzahlen von NUR 930 bis max. 1.450 UpM sorgen für hohe Einschaltdauer, lange Lebensdauer und Laufruhe.
Große Leistung - kleiner Preis: EUROAIR! - Die Ansaugleistung wird aus dem Zylindervolumen und der Drehzahl des Verdichters errechnet.
Entscheidend für die Auswahl eines Druckluftkompressors ist jedoch die effektive Liefermenge. - Ein Kolbenkompressor besteht aus einem oder mehreren Zylindern mit Kolben, angetrieben von einem Motor. Die Luft wird in den Zylinder gesaugt und in einem oder mehreren Schritten auf den Betriebsdruck verdichtet. Nach dem Verdichten strömt die Druckluft durch den Nachkühler zum Druckluftbehälter.
- Kolbenkompressoren eignen sich vor allem für einen geringeren
Druckluftbedarf: einstufige Kompressoren für Drücke bis ca. 8-10 bar,
mehrstufige Ausführungen können bis zu 30 bar liefern.
Die Nutzung sollte nur zeitweilig erfolgen. Die Auslastung eines
luftgekühlten Kolbenkompressors darf 60 % nicht überschreiten. Nach 2
Minuten verdichten muss der Kompressor mindestens 1,5 Minuten ruhen.
Die gesamte Verdichtungszeit pro Tag sollte auf höchstens ca. 4 Stunden
beschränkt bleiben.
Informations complémentaires
Débit d'aspiration (l/min):
380l/min
Volume du conteneur:
50l
Largeur (cm):
42cm
Vitesse du compresseur (tr/min):
930UpM
Débit d'livraison effectif (l/min):
220l/min
Raccordement électrique Tension / Fréquence ():
230 V / 50 Hz
Hauteur (cm):
84cm
Longueur:
86cm
Quantité livrée selon VDMA 4362, mesurée à 80 % de la pression maximale ():
Ja
Pression d'exploitation max. (bar):
10bar
Puissance nominale du moteur ():
2,2 kW / 3 PS
Huile de graissage ():
Ja
Niveau de pression acoustique (4 m) (dB(A)):
73dB(A)
Résultats associés
Catalogues complets
L’offre s’adresse exclusivement aux clients professionnels, entreprises, institutions publiques, commerçants et indépendants. Tous les prix dans les catalogues s’entendent hors TVA, frais de port et suppléments le cas échéant.
Le fabricant est exclusivement responsable du contenu, des prix et des détails des articles et des offres présentés dans les catalogues. Sous réserve de modifications techniques et optiques du fabricant et sous réserve d’erreurs.
Le fabricant est exclusivement responsable du contenu, des prix et des détails des articles et des offres présentés dans les catalogues. Sous réserve de modifications techniques et optiques du fabricant et sous réserve d’erreurs.
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