GEDORE Automotive KLANN Moteurs Page 64
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Moteurs Système d‘injection PSA KL-0186-14 K (Modèle d’utilité allemand) KL-0186-14 K Kit extracteur d’injecteur (universel avec accessoires) Cet outil convient universellement aux moteurs diesel équipés d’injecteurs avec un filetage extérieur M14x1,5 ou un filetage intérieur M17x1, par exemple pour : • Mercedes : OM611, OM612, OM613, OM628**, OM629**, OM639, OM640, OM642**, OM646, OM646 EVO, OM647, OM648 • Peugeot, Citroën, Fiat, Lancia, Suzuki : (DV6* [16V]) • Ford : 1.6 TDCi (G8DA, G8DB, HHDA, HJA, HJB) • VW-Audi : 1.6, 2.0, 2.5, 2.7, 3.0 Common Rail TDI • Volvo : 1.6 D (D4164T), 2.2 D • Mazda : Y6 (DV6* [16 V]) * Remarque : ne convient pas aux moteurs [8V] Euro 5. ** Remarque : la dépose du moteur est nécessaire pour les moteurs en V du fait du manque d´espace. L’extracteur d’injecteur KL-0186-14 K permet le démontage des injecteurs fortement bloqués, directement sur le véhicule, sans avoir à démonter la culasse. Grâce à l´utilisation du pontet spécial d’extraction et de la tige filetée de traction, l´injecteur peut être retiré rapidement et facilement. L’appui du pontet d’extraction est assuré soit par les boulons d’appui qui doivent être vissés dans les alésages des vis de fixation du couvercle de valve (M6), soit par les rails de fixation qui doivent être déposés sur la surface lisse de la culasse. Les entretoises permettent d´ajuster la hauteur des surfaces d’appui et celle des boulons d’appui pour les alésages peu profonds. Remarque : Grâce aux kits complémentaires, disponibles en accessoires, l’extracteur d’injecteur peut être utilisé pour un grand nombre de moteurs diesel Common Rail (moteur diesel à injection à rampe commune), p. ex. pour PSA 2.7 et 3.0 Hdi (DT17, DT20) Fiat Ducato et Iveco 2.3, 2.4 et 3.0 JTD, Mercedes CDI (OM651), Renault, Nissan, Opel 2.2, 2.5 et 3.0 dci (G9T, G9U et ZD3), ainsi que pour Toyota 2.2 (2AD-FHV, 2AD-FTV). Livraison : voir chapitre 6.4-01 6 KL-0186-150 A KL-0186-150 A Kit complémentaire au KL-0186-14 K, 2.7 Hdi PSA Pour les moteurs diesel HDI PSA 2.7 (DT17) et 3.0 (DT20). Le kit complémentaire KL-0186-150 A est conçu pour compléter notre kit extracteur d’injecteur KL-0186-14 K en le rendant également utilisable sur les moteurs mentionnés ci-dessus. Remarque : Avant tout remontage d’un injecteur ouvert, il faut lire et respecter les prescriptions du fabricant de l’injecteur. Le cas échéant, l’injecteur est à faire contrôler par un spécialiste agréé. Composition : KL-0186-150 - Kit complémentaire (HDI) pour KL-0186-14 K Réf. article KL-0186-1254 KL-1383-1113 H KL-1383-1021 H KL-1383-1022 Désignation Jeu d’écrous d’écartement 20 mm Tige filetée de traction M14x1,25; 240 mm Tige filetée de traction M25x1, 240 mm Douille spéciale dim. 25 mm, 1/2“ entraînement Accessoires en option : 1993 U-20 CODE:1436686 - Cliquet réversible 1 B - Clé à fourche et polygonale avec profil UD 6.4-29 (274) Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany Quantité 1 1 1 1
254 Pages | Valable jusqu’au 12/2025 | Page précédente | Page suivante
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