GEDORE Automotive KLANN Replacement des ressorts et des amortisseurs Page 13
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KL-9002 Compresseur de ressort télescopique de sécurité KL-9002 1 Utilisation universelle pour tous les véhicules équipés de suspensions à jambes de force/amortisseur MacPherson. Spécialement conçu pour les véhicules à transmission intégrale (4x4), fourgons et vans comme Citroën Jumper; Fiat Ducato; Mercedes Vito, Classe V, Classe M, W210 4Matic; Peugeot Boxer, Break; Renault Master, etc. (Le cas échéant, d’autres coupelles peuvent être utilisées.) Cet appareil permet également le démontage et le montage des ressorts d’essieux à bras oscillant transversal grâce aux coupelles spéciales (accessoires), dans la mesure où l’espace disponible le permet. Livré avec les paires de coupelles de dimension 1 et 2 pour les ressorts de 100 - 175 mm de diamètre. D’autres coupelles pour les ressorts de 70 - 210 mm de diamètre sont disponibles en accessoires. Charge max 27 500 N* * pour la quadruple sécurité prescrite, la charge maximum du compresseur de ressort s’établit à 27 500 N. Avantages : • Fixation de coupelles avec verrouillage automatique • Réglage de la largeur d'ouverture • Entraînement auxiliaire de sécurité • Dispositif de roue libre automatique de la tige filetée • Utilisable également pour les ressorts coniques • Inserts de protection en plastique disponibles en accessoires Le compresseur de ressort télescopique universel de sécurité • dont la largeur d’ouverture minimum (distance entre les coupelles) est réglable jusqu’à 40 mm et largeur d’ouverture maximum à 361 mm, grâce à un système d´enclenchement ingénieux. Ceci est important pour comprimer des ressorts très courts (2-3 spires) ou très longs, afin de pouvoir les détendre complètement et les remplacer. (p. ex. Audi, BMW, Fiat, Ford, Lancia, Mazda, Mercedes, Renault, etc.) • dont les coupelles forgées sont fixées par un système de blocage breveté à baïonnette avec verrouillage automatique (aucun outil, ni vis, ni bague filetée n’est nécessaire). • dont l’entraînement de la tige filetée reste fermé en cas de cisaillement de la goupille de sécurité. Le ressort comprimé peut être détendu par l’intermédiaire d’un entraînement auxiliaire afin de monter une nouvelle goupille de sécurité. • dont la tige filetée est protégée contre les surcharges pendant la procédure de détente lorsque la course maximum est atteinte, grâce à un dispositif de roue libre automatique. Important, pour éviter les détériorations sur le compresseur de ressort. • dont des inserts de protection en plastique protégeant le revêtement de peinture du ressort peuvent être raccordés par des vis aux coupelles. Important, pour éviter les ruptures de ressort par entaille ou corrosion. • et qui est utilisable pour quasiment toutes les jambes de force MacPherson, toutes les jambes de force à amortisseur et, en partie aussi pour les essieux à bras oscillant transversal, grâce à une large gamme de coupelles disponible en accessoires. Les composants de haute précision et l’utilisation d’acier nitruré à haute résistance permettent au corps de base de fonctionner sans friction et quasiment sans usure. Par exemple, la compression d’un ressort de Mercedes Classe M avec une force de compression en bloc d’environ 18 000 N, réclame une puissance d’entraînement de seulement 35 Nm. Exemples de forces de compression en bloc maximum de ressorts : • VW Polo environ 6 000 N, • VW Golf environ 7 000 N, • VW Passat environ 8 000 N, • Audi A4 environ 9 000 N, • Mercedes Vito environ 14 200 N, • Peugeot Boxer environ 15 000 N, • Fiat Ducato environ 15 000 N, • Mercedes Classe M environ 18 000 N, • BMW X5 environ 18 000 N. Caractéristiques techniques : Corps de base L min. L max. A SPF S min. I S min. II S max. I S max. II Longueur totale min. : Longueur totale max. : Course de travail du piston : Course libre de tige filetée pour : Largeur d’ouverture min. (I) (distance entre coupelles) : Largeur d’ouverture min. (II) (distance entre coupelles) : Largeur d’ouverture max. (I) (distance entre coupelles) : Largeur d’ouverture max. (II) (distance entre coupelles) : Contrainte max. (pour quadruple sécurité) : Limite de rupture : Entraînement tige filetée : Poids du corps de base : Poids du corps de base avec coupelles de dim. 1 et 2 : KL-9002-100 475 mm 715 mm 305 mm 735 mm 40 mm 72 mm 328 mm 361 mm 27 500 N 110 000 N surpan 24 mm 6,9 kg 13,4 kg Remarque : D’autres coupelles pour les ressorts de 70 - 210 mm de diamètre sont disponibles en accesssoires. KL-9002 SP - Compresseur de ressort télescopique de sécurité (non ill.) Comme KL-9002, mais livré avec les paires de coupelles avec inserts de protection. Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany Accessoire en option : 1993 U-20 CODE:1436686 - Cliquet réversible Composition : KL-9002 - Compresseur de ressort télescopique de sécurité Réf. article KL-9002-100 KL-9001-11 KL-9001-12 Désignation Corps de compresseur Paire de coupelles dimension 1 Paire de coupelles dimension 2 Quantité 1 1 1 (19) 1-13
38 Pages | Valable jusqu’au 12/2025 | Page précédente | Page suivante
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