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Outils spéciaux Châssis – Roulement de roues / Moyeu de roue 1779 Extracteur universel de rotules 1790 Extracteur universel de rotules Made in Germany • Exécution solide et rainure profonde permettent l’utilisation sûre et universelle par ex. pour les véhicules utilitaires légers C • Utilisation : Extraction des tenons à rotule sur les leviers de direction, les barres d’accouplement, les stabilisateurs, etc. • Pour les marques de voitures les plus courantes Made in Germany • Utilisation : Extraction des tenons à rotule sur les barres d’accouplement, les stabilisateurs etc. Pour FORD ∙ BMW ∙ Volvo ∙ TOYOTA ∙ OPEL ∙ VW ∙ AUDI ∙ RENAULT • Ouverture de fourche : 20 mm • Deux niveaux de capacité de serrage (sb) niveau 1 : jusqu’à 30 mm niveau 2 : jusqu’à 50 mm • Surface : galvanisée (sans Cr 6) C G F 1 1 U 4 1779-3 32 85 135998 1779 Extracteur de rotules 1 1 U 4 1790-7 20 12 – 50 148073 1790 Extracteur de rotules Made in Germany • Utilisation : Extraction des tenons à rotule sur les leviers de direction, les barres d’accouplement, les porte-moyeux, les stabilisateurs etc. • Capacité de serrage : 50 – 80 mm • Profondeur de fourche : 35 mm C C Made in Germany • Fonction hydraulique D • Utilisation : Extraction sans grand effort des tenons à rotule et démontage sûr des rotules • Surface : galvanisée (sans Cr 6) • Pour véhicules de tourisme ∙ véhicules de transport ∙ véhicules utilitaires • Charge maximale de 12 tonnes R 1 1 U 4 1779-22 20 50 – 80 141654 C 1790 Extracteur de rotules Made in Germany • Utilisation : Extraction des tenons des joints à rotule spécialement pour véhicules avec essieu multi-direction p. ex. AUDI A6 et A8, VW Passat, Golf • Surface : galvanisée (sans Cr 6) C 1 1 U 4 1790-5 32 70 145461 1780 Décolleur manuel à fourche C Made in Germany • Système éprouvé et économique 1 1 U 4 1790-4 30 65 145447 Pièces détachées et pièces de rechange de la page 500 à 509 • Utilisation : Manœuvre rapide des rotules de barres d’accouplement, des têtes de barres d’accouplement, des leviers de direction et d’autres parties de la direction grâce à la fourche cunéiforme • Manipulation facile • Démontage d’amortisseurs et autres travaux de séparation • Possibilité d’utilisation dans des endroits difficiles d’accès • Exécution forgée et robuste 1 M N 5 4 1780-23 1780-29 340 350 80 80 23 29 133352 133376 Sous réserve d’erreurs O A U 459
532 Pages | Valable jusqu’au 12/2024 | Page précédente | Page suivante
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