Brilliant Tools - Motor Werkzeuge Page 86
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VOLKSWAGEN Extracteur pour arbre d’équilibrage, pour Audi, VW Jeu d’outils de réglage de moteur pour VAG 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 SDI, TDI Jeu d’outils de blocage d’arbre à cames, universel • Pour le réglage et le contrôle des distributions des moteurs lors du remplacement de la courroie de distribution, de l’arbre à cames, etc. • Facilite le démontage des arbres d’équilibrage • Convient pour les véhicules et les moteurs avec moteurs à injection 1,8, 2,0 L à 4 cylindres avec courroie synchrone : Volkswagen Golf (à partir de 2004), Passat (à partir de 2006), Passat CC (à partir de 2009), Tiguan (à partir de 2008), Eos (à partir de 2006), Audi A3 (à partir de 2004), A4 (à partir de 2008), A5 (à partir de 2008), TT (à partir de 2007) • À utiliser d’après le numéro OEM T10394 • Filetage intérieur M8 x 1,25 mm pour marteau à inertie • Idéal pour compléter l’art. BT551360 € BT591086 Audi / VW 26,00 Dispositif de montage pour rondelles d’étanchéité de vilebrequin pour moteurs essence et diesel VAG Pour les modèles : Audi A2 1.4 TDI (2002, 2006), A3 1.9, 2.0 TDI (2002, 2008), A4 1.6 TDI (2002, 2005), A4 1.9, 2.0 TDI (2004, 2008) codes moteur : AMF, ASZ, ATD, AVB, AVF, AWX, AXR, AZV, BHC, BKC, BKD, BKE, BLB, BMN, BNA, BPW, BRB, BRC, BRD, BRE, BUY, BVA, BVF, BVG Seat Altea 1.9 SDI, TDI (2005, 2008), Leon 1.9, 2.0 TDI (2005, 2008), Toledo 1.9 SDI, TDI (2005, 2008) codes moteur : BJB, BKC, BLS, BMM, BXE Škoda Fabia 1.4 TDI (2003, 2006), Octavia 2.0 TDI (2003, 2006), codes moteur : AMF, AZV, BKD Volkswagen Beetle 1.9 TDI (2002, 2008), Bora 1.9 TDI (2002, 2008), Fox 1.4 TDI (2002, 2008), Golf 1.9, 2.0 TDI (2002, 2008), Lupo 1.4 TDI (2002, 2008), Polo 1.4, 1.9 TDI (2002, 2008), Sharan 1.9 TDI (2002, 2008) codes moteur : AJM, AMF, ANU, ARL, ASZ, ATD, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR, BAY, BMS, BNM, BNV, BWV Composition : Outil de blocage de vilebrequin, à utiliser d’après le numéro T10100 Outil de blocage de roue de pompe/arbre à cames à utiliser d’après les numéros OEM 3359, T20102, 9882, MB995206 Outil de blocage de vilebrequin, à utiliser d’après les numéros OEM T10050, 9883, 310-085, 23-059, MB995209 Goujon de centrage 4 mm, à utiliser d’après les numéros OEM T10115, 303-1054, MB995208 Cheville d’arrêt de courroie auxiliaire, à utiliser d’après les numéros OEM T10060A, T40098 € BT597150 VAG 20,00 • Pour bloquer les roues de l’arbre à cames, par ex. lors du remplacement de courroie • Convient pour les moteurs avec 1, 2 et 4 arbres à cames (moteurs V), convient également pour le blocage entre la roue d’arbre à cames et le pignon de pompe à injection sur certains moteurs diesel Pour les modèles : Utilisation universelle sur les véhicules des constructeurs suivants : Audi, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Renault, MG, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Opel, Volkswagen, Volvo Composition : Outil de blocage de double arbre à cames avec bras de liaison court et long Outil de blocage d’arbre à cames simple avec vis de blocage courte et longue € BT591260 • Pour le montage de la rondelle d’étanchéité radiale du côté entraînement • Toute tentative de montage de la rondelle d’étanchéité sans cet outil est susceptible de provoquer des défauts d’étanchéité, la détérioration de la nouvelle rondelle d’étanchéité et le mauvais fonctionnement du moteur • Convient pour les véhicules VAG Volkswagen Golf, Touran et Audi A3, A4 1.4i Turbo, moteurs essence à injection directe 1,4 & 1,6 l, 1.9, 2.0 SDI, moteurs diesel 2.0 Common Rail • À utiliser d’après le numéro OEM T10134 Universel 81,00 Jeu d’outils de réglage de moteur pour VAG 1.0, 1.2, 1.4 Jeu d’extracteurs de rondelles d’étanchéité radiales de vilebrequin/d’arbre à cames pour VAG € BT542078 VAG essence + diesel 165,00 Outil de fixation de l’engrenage d’entraînement pour VAG 3.6 FSI • Pour régler et contrôler les distributions des moteurs Pour les modèles : Convient pour les moteurs VAG (EA211) avec courroie suivants : 1.0 MPI 3 cylindres, Motorcode CHYA, 1.0 TSI 3 cylindres, code moteur CHZE, CHZC, CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ, 1.2 TSI 4 cylindres, code moteur CJZB, CJZC, CYVA, CJZA, CJZD, CYVB, 1.4 TSI 4 cylindres, code moteur CZCC, CMBA, CZCA, CHPA, CPTA (avec ACT), CZDA, CVNA, CZEA (avec ACT) Composition : • Pour fixer l’engrenage d’entraînement de la pompe haute pression • Nécessaire lors du réglage des distributions de soupape • Convient pour les moteurs VAG 3,6 L à 6 cylindres 4 soupapes, intégrés dans les Volkswagen Passat (357), (3C2), (3C5) à partir de 2006, Touareg (7L6), (7LA) à partir de 2006, Audi Q7 (4LB) à partir de 2007 • Codes moteurs : BLV, BHL, BHK • À utiliser d’après le numéro OEM T10332 € BT591088 86 VAG 11,00 Tous les prix en EUR, hors TVA, sont valables jusqu’au 30/09/2025 Boulons de blocage de vilebrequin à utiliser d’après le numéro OEM T10340 Plaque de réglage d’arbres à cames à utiliser d’après le numéro OEM T10477 Outil de blocage de pignon d’arbre à cames à utiliser d’après le numéro OEM T10476 Clé de réglage de tendeur à utiliser d’après le numéro OEM T10499 Plaque de réglage d’arbres à cames à utiliser d’après le numéro OEM T10494 Outil de montage à utiliser d’après le numéro OEM T10487 € BT597300 VAG • Pour le démontage des joints à lèvre • S’engrène avec le profilé conique de l’intérieur dans la rondelle d’étanchéité • Convient pour la plupart des rondelles d’étanchéité usuelles • Convient pour la plupart des moteurs essence VAG, par ex. VW Lupo et Polo 1,4 l, VR6, Audi V6, etc. • Comprend les extracteurs suivants : 5 extracteurs courts Ø 25, 32, 35, 27, 55 mm • 1 extracteur long Ø 32 mm € 80,00 BT542070 VAG 210,00
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