Brilliant Tools - Motor Werkzeuge Page 74
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SKODA Jeu d’outils de blocage d’arbre à cames, universel Jeu d’outils de blocage d’arbre à cames pour VAG, Ford, Opel, Saab Outil de blocage de vilebrequin pour VAG 1.4, 1.6, 2.0 TDI (EA288) • Jeu universel pour nombreux modèles Composition : • Pour bloquer les roues de l’arbre à cames, par ex. lors du remplacement de courroie • Convient pour les moteurs avec 1, 2 et 4 arbres à cames (moteurs V), convient également pour le blocage entre la roue d’arbre à cames et le pignon de pompe à injection sur certains moteurs diesel Pour les modèles : Utilisation universelle sur les véhicules des constructeurs suivants : Audi, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Renault, MG, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Opel, Volkswagen, Volvo Outil de blocage d’arbre à cames pour Opel Calibra, Omega, Sintra, Vectra -1.8, 2.0 à utiliser d’après les numéros OEM KM-852, 18G1570 Outil de blocage d’arbre à cames pour Opel Calibra, Omega, Sintra, Vectra -1.4, 1.6 à utiliser d’après le numéro OEM KM-853 Arbre à cames droit sur Saab 900, 900 -2.5, 3.0, Opel Calibra, Sintra, Vectra -2.5, 3.0 à utiliser d’après le numéro OEM KM-800-2 Arbre à cames gauche sur Saab 900 900 -2.5, 3.0, Opel Calibra, Sintra, Vectra -2.5, 3.0 à utiliser d’après le numéro OEM KM-800-1 Outil de blocage de poulie dentée de vilebrequin pour moteurs TDI à pompe à injection des marques VW, Audi, Škoda, Seat et Ford à utiliser d’après le numéro VAG T10050 Outil de blocage de volant moteur pour Citroën, Fiat et Peugeot à utiliser d’après les numéros OEM 153A, 6012T et 9765.54 Support de fixation pour volant d’inertie pour moteurs diesel Isuzu 1.5 et 1.7, moteurs diesel Opel 1.6, 1.7 et moteurs essence OHC Opel 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, à utiliser d’après le numéro OEM KM-517-B € BT595700 VAG, Citroen, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Saab 38,00 Pour les modèles : Jeu d’outils de test pour courroies synchrones pour VAG 1.2, 1.4 TFSi Pour les véhicules suivants : 1.4 TDI Audi A1, 1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo IV, 1.4 TDI Škoda Fabia III, Rapid (2012), 1.4 TDI VW Polo V, 1.6 TDI Audi A1, A3 8V, A4 B9, Q2.o 1.6 TDI Seat Leon III, Toledo IV, Atecao, 1.6 TDI Škoda, Octavia III, Rapid (2012), Superb III, Karoq, o 1.6 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, Touran II, T-Roc, Passat B8, CC, Scirocco III, 2.0 TDI Audi A3 8V, A4 B9, Q2, 2.0 TDI Seat Leon III, Ateca, Alhambra II, 2.0 TDI Škoda Octavia III, Superb III, Kodiaq, Karoq, 2.0 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, Tiguan II, Touran II, T-Roc, Sharan II, Passat B8, CC, Scirocco III, Arteon, T6, Caddy, Crafter, Amarok Composition : Outil de blocage de double arbre à cames avec bras de liaison court et long Outil de blocage d’arbre à cames simple avec vis de blocage courte et longue € € BT591260 Universel • Pour régler et bloquer le vilebrequin, par ex. lors des opérations sur l’entraînement de l’arbre à cames ou le remplacement du joint de la tête cylindrique • Convient pour : Moteurs TDI Common Rail de la série EA288 • À utiliser d’après le numéro OEM T10490 BT591094 VAG 35,00 81,00 Levier de serrage de courroie synchrone pour VAG 1.8, 2.0 TFSi Outil de blocage d’arbre à cames pour VAG 1.0 • Pour contrôler l’allongement de la courroie synchrone sur les moteurs VAG 1.2 et 1.4 L TFSi • Permet d’éviter les réparations coûteuses découlant d’une courroie synchrone qui saute Pour les modèles : Audi : A1 (2012-2015), A1 Sportback (2012-2015), A3 (2013-2015), A3 (2013-2015), A3 Sportback (2012-2015) Seat : Ibiza (2012-2017), Leon (2012-2015), Toledo (2012-2017) Škoda : Fabia II (2010-2015), Fabia III (2014-2017), Octavia II (2010-2013), Octavia III (2010-2015), Praktik (2010-2015), Roomster (2010-2015), Rapid (2015-2017) Volkswagen : Golf VI & VII (2008-2015), Golf VII Kombi (2008-2017), Jetta (2012-2017), Polo (2012-2017), Sportsvan (2014-2017) • Pour bloquer les arbres à cames en position de réglage • Nécessaire lors du contrôle et du réglage des distributions moteur • À utiliser d’après le numéro OEM T10476 Pour les modèles : Seat Mii 1.0 (3 cylindres) Škoda Citigo 1.0 (3 cylindres) Volkswagen Up 1.0 (3 cylindres) 74 Seat, Skoda, VW Jeu d’outils de test pour courroies synchrones, à utiliser d’après le numéro OEM T10550 Composé des outils suivants : Fixation d’arbre à cames, à utiliser d’après le numéro OEM T10550/1, aiguille, à utiliser d’après le numéro OEM T10550/2, douille graduée avec plaque pour courroie de vilebrequin à utiliser d’après le numéro OEM T10550/3 € € BT596006 Composition : 5,00 Tous les prix en EUR, hors TVA, sont valables jusqu’au 30/09/2025 BT595910 VAG • Pour enfoncer tendeur de courroie synchrone sans démontage du capot moteur avant • Nécessaire lors du remplacement de la courroie synchrone Pour les modèles : Audi A3, A3 Cabrio, TT, Q3 Seat Alhambra, Altea Free Track, Exeo, Leon FR, Toledo Škoda Octavia II, Superb IIII (3T), Yeti Volkswagen Eos, Golf VII, Passat (B6), Passat CC, Passat Variant, Sharan, Beetle, Scirocco, Tiguan Codes moteurs : (moteurs 1,8 L) : CDAA, CDHA, CDHB, CJEB, CDAB, CGYA (moteurs 2,0 L) : CCZA, CDNB, CDNC, CFKA, CCZC, CPSA, CESA, CETA, CCZB, CDND, CCZD 165,00 € BT596015 VAG 36,00
92 Pages | Valable jusqu’au 12/2025 | Page précédente | Page suivante
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