Brilliant Tools - Motor Werkzeuge Page 61
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Jeu d’outils de réglage de moteur pour Fiat, Peugeot, Citroën 1.8, 2.0 8V essence • Pour le contrôle et le réglage des distributions des moteurs • Convient pour les codes moteur LFW, RFU, RGX, RFW • À utiliser d’après les numéros OEM 0132Q, 0132QZ, 0132Z, 0132R, 1053AA, 1053AB, 1053ZY, 0153G, 4507TA, 4507TB, 5711TA, 7014TN, 9767.27, 7014TM, 0132X, 0132X1Z, 4507T, 4507TJ, 1860755000, 1860161000, KM955 Composition : Outil de blocage de vilebrequin, 6 mm Outil de blocage d’arbre à cames, 10 mm Chevilles d’arrêt d’arbre à cames 2x Outil pour tendeur de courroie Jeu d’outils de réglage de moteur pour BMW, MINI, PSA • Pour régler et contrôler les distributions des moteurs • Convient pour les modèles suivants avec moteur diesel 1,6 L Pour les modèles : BMW MINI, MINI Clubman, séries R55, R56, R57 Citroën C2, C3, C4, C5, Grand Picasso, Berlingo (MK3), Xsara Picasso Peugeot 206, 206cc, 207, 207cc, 1007, 307, 308, 308cc, 3008, 5008, Partner (MK3) Codes moteurs : € BT592530 Jeu d’outils de réglage de moteur pour MINI, Citroën, Peugeot 1.6L Diesel Citroën, Fiat, Peugeot 11,00 BMW : W16D16 (9HZ), W16D16UO, PSA : 9HZ, 9HX, 9HY (DV6TED4) Composition : Goujon de centrage du vilebrequin, à utiliser d’après les numéros OEM PSA 0194A, BMW 119790 Goujons de centrage pour arbre à cames et pompe haute pression, à utiliser d’après les numéros OEM PSA 0194B, BMW 110300 Outil de blocage du volant moteur, à utiliser d’après les numéros OEM PSA 0194C, BMW 119850, 119851, 119852 Jeu d’outils de réglage de moteur pour Peugeot, Citroën 1.0, 1.2 Vti € BT591870 BMW, Citroen, Mini, Peugeot 17,00 • Pour aligner les anciennes et les nouvelles versions des arbres d’équilibrage • Empêche le fonctionnement irrégulier du moteur dû à un mauvais alignement des arbres d’équilibrage • Nécessaire lors du remplacement de la courroie synchrone, de la rondelle d’étanchéité de vilebrequin, du joint de tête cylindrique, etc. • À utiliser d’après les numéros OEM 115140, 119280 et 119330 Pour les modèles : BMW 1.6 (N40, N45, N45T, B16, B16A, B16AC) 1.8, 2.0 (N42, N46, N46T) 2.0, 3.0 (N51, N52, N52K, N53, N54) PSA 1.4, 1.6 16V (EP3, EP6, EP6DT, EP6DTS) MINI 1.4, 1.6 (N12, N14) Composition : Outils de fixation d’arbre d’équilibrage (ancienne et nouvelle versions) Contre-support de vilebrequin Cheville d’arrêt pour tendeur de chaîne € BT591580 Jeu d’outils de blocage d’arbre à cames, universel BMW, Mini, PSA 77,00 Jeu d’outils de réglage de moteur pour Jaguar, Land Rover 2.7, 3.0 TD V6 • Pour le contrôle et le réglage des distributions des moteurs • Nécessaire par ex. pour les opérations sur la commande de soupape et le remplacement du joint de la tête cylindrique Pour les modèles : Peugeot 208, 2008 (2012 à 2014) Citroën C3 (III) Codes moteurs : EBO (ZMZ), EB2 (HMZ) € BT597990 Citroën, Peugeot 117,00 • Pour le contrôle et le réglage des distributions des moteurs • Nécessaire par ex. pour les opérations sur la commande de soupape et le remplacement du joint de la tête cylindrique Extracteur de pignon d’arbre à cames universel Pour les modèles : • Pour bloquer les roues de l’arbre à cames, par ex. lors du remplacement de courroie • Convient pour les moteurs avec 1, 2 et 4 arbres à cames (moteurs V), convient également pour le blocage entre la roue d’arbre à cames et le pignon de pompe à injection sur certains moteurs diesel Pour les modèles : • Pour retirer les poulies de courroie et les pignons d’arbre à cames • Les bras préhenseurs sont reliés entre eux par un disque de réglage qui permet un réglage aisé et précis des bras • Plage de réglage en continu des bras préhenseurs 42 - 82 mm • Profondeur des bras de préhension 27 mm Utilisation universelle sur les véhicules des constructeurs suivants : Audi, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Renault, MG, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Opel, Volkswagen, Volvo Composition : Composition : 3 x bras préhenseurs, Ø 12 mm, M10 x 1,5, convient pour les épaisseurs de matériau jusqu’à max. 10 mm Corps d’extracteur 6 rainures avec disque de réglage Broche M14 x 1,5, six pans 19 mm, avec bille de centrage Outil de blocage de double arbre à cames avec bras de liaison court et long Outil de blocage d’arbre à cames simple avec vis de blocage courte et longue € BT596002 Universel 70,00 € BT591260 Universel Citroën C5 III (2007 - 2009), C6 (2005 - 2009) Jaguar Type S (2004 - 2008), XF (2008 - 2012), XJ (2010 - 2012), XJ6 (2005 - 2010) Range Rover Sport (2005 - 2009) Peugeot 407 (2004 - 2009), 407 Coupe (2006 - 2009), 607 (2004 2011) 2.7TD V6, TDVi (276DT) 2.7D HDi (DT17BTED4) (UHZ) 3.0D HDi (D20CTED4) (X8Z) 3.0D SD V6, TD V6 (306DT) (AJ-V6D) Composition : Outil de blocage du volant moteur (manuel), à utiliser d’après le numéro OEM (Rover) 303-1116 Outil de blocage du volant moteur (automatique), à utiliser d’après le numéro (Rover) 303-1117 Goujon d’ajustement de pignon d’arbre à cames, à utiliser d’après le numéro OEM (Rover) 303-1132 Goujon d’ajustement de pignon d’arbre à cames, 2 pièces, à utiliser d’après les numéros OEM (Rover) 303-1126, (PSA) 0195H Cheville d’arrêt de pompe à eau, à utiliser d’après le numéro OEM (PSA) 0195-C Outil de blocage du volant moteur, à utiliser d’après le numéro OEM (PSA) 0195-K Clip de fixation pour courroie de distribution, à utiliser d’après le numéro OEM (PSA) 0188-K € BT593180 PSA, Land Rover, Jaguar 74,00 81,00 Tous les prix en EUR, hors TVA, sont valables jusqu’au 30/09/2025 61
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