Brilliant Tools - Motor Werkzeuge Page 6
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AUDI Jeu de montage de joint torique et de réglage pour unité pompe-injection VAG Outil de blocage d’arbre à cames pour VAG W8 et W12 • Insert spécial pour le serrage et le desserrage de la vis de fixation du dispositif de réglage de l’arbre à cames pour moteur à injection 4 cylindres VAG (moteur 2.0 l à injection directe) • Profilé spécial de rainure de clavette • À utiliser d’après le numéro OEM : T40080 • Moleté • Taille : M10 • Permet de positionner avec précision l’unité pompe/injection et de monter les joints toriques sans dégât • L’installation incorrecte de l’unité pompe/injection est susceptible d’endommager la tête cylindrique ainsi que l’unité pompe/injection Pour les modèles : VW Phaeton, Touareg à 5 et 10 cylindres à partir de l’année de construction 2003, T5 à partir de l’année de construction 2004, etc. VW Golf, Touareg, Audi A3 à 4 cylindres à partir de l’année de construction 2004, etc. € • Pour bloquer les arbres à cames • Convient pour V6 R32 3.2L FSI W8 et 6.0L W12 • 2 règles d’alignement • À utiliser d’après les numéros OEM T10068, T10068A BT541061 € Composition : Gabarit de réglage en acier, à utiliser d’après le numéro OEM T10210 Douille de montage de joint torique, en laiton, à utiliser d’après le numéro OEM T10056/1 Douille de montage de joint torique, en laiton, à utiliser d’après le numéro OEM T10056/2 Douille de montage de joint torique, en laiton, à utiliser d’après le numéro OEM T10056/3 Douille de montage de joint torique, en laiton, à utiliser d’après le numéro OEM T10164/1 Douille de montage de joint torique, en laiton, à utiliser d’après le numéro OEM T10164/2 Insert d’embout, 54 mm de long, entraînement quatre pans creux 12,5 mm (1/2") pour VAG Polydrive BT591040 VAG VAG 5,00 Jeu de montage/démontage de douilles FSI 44,00 Extracteur des bobines d’allumage pour VAG € BT551340 Audi / VW 67,00 Gabarits de réglage pour unité pompe/injection VAG sur moteurs à 3 et 4 cylindres • Pour régler les unités pompe/injection • Convient pour les moteurs à 3 et 4 cylindres et les unités pompe/ injection avec écrou magnétique de soupape ancien et nouveau • Pour extraire les bobines d’allumage sur les modèles VAG à partir de l’année de construction 2013 • En forme de tige, pour insertion dans l’orifice de fixation des bobines d’allumage • Convient pour les moteurs FSI, TFSI à 4 cylindres 1.2, 1.4, 1.8, 2.0 intégrés par ex. dans les VW Golf, Audi A3, Seat Leon, Škoda Octavia • À utiliser d’après le numéro OEM T10530 € BT561006 VAG 26,00 € BT551350 VAG 100,00 Inserts pour soupape de commande d’arbres à cames pour VAG 1.8, 2.0 TFSI, TSI Extracteur de pignon d’arbre à cames universel • Convient pour les VW, Audi, Seat, Škoda avec moteurs essence à injection directe et moteurs avec unité pompe/ injection • À utiliser d’après les outils OEM T10133 + T10163 Composition : • Pour retirer les poulies de courroie et les pignons d’arbre à cames • Les bras préhenseurs sont reliés entre eux par un disque de réglage qui permet un réglage aisé et précis des bras • Plage de réglage en continu des bras préhenseurs 42 - 82 mm • Profondeur des bras de préhension 27 mm Composition : 3 x bras préhenseurs, Ø 12 mm, M10 x 1,5, convient pour les épaisseurs de matériau jusqu’à max. 10 mm Corps d’extracteur 6 rainures avec disque de réglage Broche M14 x 1,5, six pans 19 mm, avec bille de centrage • Pour le démontage/montage de la soupape centrale à 3/4 voies de la commande d’arbre à cames • Convient pour les moteurs à injection et à injection directe 4 cylindres 1.8, 2.0 L avec courroie synchrone, intégrés dans les modèles suivants : • Audi A3, A4, A5, Q5, TT, Seat Altea, Leon, Toledo, Exeo, Škoda Octavia II, Superb II, Yeti, Volkswagen Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Sharan, Tiguan € BT596002 Universel 70,00 € BT595850 VAG Extracteur pour démonter les douilles FSI, à utiliser d’après le numéro T10133/1 Griffe d’extraction pour démonter les douilles FSI, à utiliser d’après le numéro T10133/2 Masse à inertie, à utiliser d’après le numéro T10133/3 Cône de montage pour monter les joints de la chambre de combustion, à utiliser d’après le numéro T10133/5 Douilles de calibrage pour monter les joints de la chambre de combustion, à utiliser d’après les numéros T10133/6, T10133/7, T10133/8 Mandrin de montage pour monter les douilles FSI, à utiliser d’après le numéro T10133/9 Extracteur pour démonter les unités pompe/injection € 16,00 BT551360 6 Tous les prix en EUR, hors TVA, sont valables jusqu’au 30/09/2025 VW, Audi, Seat, Škoda 99,00
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