Pneumax - Catalogue Général Page 850
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Série 1500 Vérins compacts ECOMPACT-S Généralités Variantes de la Série ECOMPACT, avec alésage di centraggio et tige selon la norme ISO 15552. Caractéristiques de construction Corps aluminium anodisé Flasque injecté en aluminium et traitement de surface avec bague de centrage en laiton Bague de guidege tige Bronze fritté sur feuillard acier garni en P.T.F.E. Tige acier C43 chromé (sur demande acier inox) Ø32 et Ø40 résine acétal,(aluminium sur demande) Ø50 et Ø63 aluminium Piston (Joints FPM : piston aluminium pour tous les diamètres standard) Standard: nitrile NBR compatible à l’huile, joint de tige PUR Joints (joints PUR ou FPM disponibles sur demande) Ressort acier inox Vis de fixation acier zingué Caractéristiques techniques Air filtré et de lubrifié préférence ou non Fluide (si il y a lubrification, la lubrification doit être continue) 10 bar Pression max. -5°C ÷ +70°C avec joints standards (piston magnétique ou non) -30°C ÷ +80°C avec joints PUR (piston magnétique ou non) Température de service -5°C ÷ +80°C avec joints FPM (piston magnétique) -5°C ÷ +150°C avec joints FPM (piston non magnétique) 4 Pour favoriser la durée de vie de ces vérins, veuillez suivre les conseils suivants: •utiliser un air propre et lubrifié •lors du montage, veiller à un bon alignement afin de limiter les contraintes radiales et la flexion de la tige •éviter les vitesses élevées avec de grandes courses et de lourdes charges produisant une énergie cinétique que le vérin ne pourrait absorber s’il est utilisé en butée (dans ce cas, utiliser un dispositif d'arrêt mécanique et un piston en aluminium) •évaluer les caractéristiques de l’environnement du vérin (haute température, atmosphère agressive, poussières, humidité, etc…) Important : l’air doit être asséché pour les applications basse température. Utiliser de l’huile hydraulique classe H (ISO VG32) pour une lubrification continue. Notre service technique se tient à votre disposition si besoin. Tolérance sur les courses, charge mini & maxi des ressort et longueur des amortissements Alésage (mm) Tolérance sur les courses (mm) Ø32 Ø40 +2 / 0 mm Ø50 Ø63 4.129 +2,5 / 0 mm Charge mini et maxi des ressor (N) Longueur des amortissements (mm) min. max. 19,6 25,5 25,5 42,2 8 44,1 96,3 7,5 44,1 96,3 7,5 6,5 Les paramètres techniques peuvent être sujet à modifications sans préavis.
980 Pages | Valable jusqu’au 06/2025 | Page précédente | Page suivante
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