ENDRESS électrogènes mobiles Catalogue Page 10
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Ce qu'il faut savoir et ce qui a de l'intérêt Le moteur d'entraînement Les types de moteur • Les moteurs à essence sont envisagés si le groupe électrogène doit être compact pour une utilisation mobile et si seules des durées moyennes de fonctionnement en mode variable sont prévues • Les moteurs diesel sont plus lourds et plus robustes et donc mieux adaptés aux plus longues durées de fonctionnement. La consommation spécifique de carburant est plus faible avec les moteurs diesel Système de démarrage On distingue généralement deux systèmes de démarrage : • Avec démarreur à rappel pour le lancement manuel du moteur, en tirant sur un câble à rappel automatique • Avec démarreur électrique par un interrupteur d'allumage (une batterie est nécessaire) Qu'entend-on par moteurs rapides et moteurs lents ? Moteurs rapides : • • • • Moteurs à essence ou diesel ayant un régime de 3 000 tr/min Moteurs pour une utilisation quotidienne : env. 4 à 10 heures Durée de vie = Durée de service : env. 3 000 à 5 000 heures Domaine d'application : Chantiers, outillage manuel, construction de routes Moteurs lents : • • • • Moteurs diesel de 1 500 tr/min Moteurs pour un mode de fonctionnement permanent : 24 heures Durée de vie = durée de service : 10 000 à 20 000 heures Domaine d'application : Alimentation électrique et alimentation électrique de secours Synchrone ou asynchrone : comparaison des systèmes 10 Synchrone Asynchrone Application Tous les équipements raccordés ohmiques et inductifs Équipements ohmiques sans limitation uniquement. Équipements inductifs avec limitation importante Comportement au démarrage Démarrages non problématiques indépendamment de l'équipement raccordé. Générateurs à régulation combinée avec 3 fois le courant de démarrage. Générateurs DUPLEX avec 4 fois le courant de démarrage Démarrages problématiques avec équipements lourds raccordés ; et justement en cas de générateurs sans aide au démarrage. Les générateurs avec aide au démarrage nécessitent des groupes électrogènes plus grands Capacité de résistance La résistance du générateur est à 100% même avec des équipements inductifs et il peut donc être plus petit En cas d'équipements raccordés inductifs, la résistance du générateur n'est que d'un tiers (sans aide au démarrage) ou de 2/3 (avec aide au démarrage) Régulation Régulation mécanique IP 23 Régulation électronique IP 54 Condensateur, généralement non régulé Type de protection En fonction du modèle, refroidissement En fonction du modèle, refroidissement interne IP 23. En fonction du modèle, externe IP 54 refroidissement externe IP 54 Mesures de précaution Coupe-circuit pour la protection des personnes. Disjoncteur différentiel inutile Coupe-circuit pour la protection des personnes. Disjoncteur différentiel inutile
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