GEDORE Automotive KLANN catalogue Outils spéciaux Page 427
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Distribution de moteur (breveté) KL-0183-51 A Extracteur de pignon de courroie dentée et outil de blocage, avec 2 crochets KL-0183-51 A Pour VW-Audi, Seat, Škoda, Opel, Ford, BMW, Mercedes, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, véhicules japonais, etc. Multifonctionnel - 2 outils en 1. Permet de desserrer la vis centrale et de retirer le pignon. Convient à tous les pignons de courroie dentée percés et dotés d’un perçage de Ø 70 - 100 mm. Le diamètre de perçage doit être de 16,5 mm minimum. Pour maintenir lors du serrage / desserrage de la vis centrale et pour maintenir lors de l´extraction du pignon. Un cliquet 1/2“ ou une poignée coulissante peuvent être utilisés comme outil de support. Composition : KL-0183-51 A - Extracteur de pignon de courroie dentée Réf. article KL-0183-510 KL-0183-533 KL-0350-0009 KL-0183-540 A Désignation Disque gabrit Crochet Ø 16,5 mm Écrou à embase M10 Unité de pression Quantité 1 2 2 1 Accessoires : KL-0183-531 - Crochet Ø 20 mm KL-0183-532 - Crochet Ø 26 mm KL-0183-52 Extracteur de pignon de courroie de distribution / outil de blocage (breveté) KL-0183-52 Pour les pignons de courroie de distribution et de pompe à injection sur les moteurs diesel Common Rail sur Nissan, Renault, Dacia et Suzuki 1.5 dCi / DDiS. Montés sur Renault Clio II, Clio III, Fluence, Kangoo, Kangoo II, Laguna III, Megane II, Megane III, Scenic/Grand Scenic II, Scenic/Grand Scenic III, Logan, Logan MCV, Modus, Modus/ Grand Modus II, Twingo II; Dacia Duster, Logan Pick-up, Logan Van/Express; Suzuki Jimny; Nissan Cube, Juke, Kubistar, Micra, Note, NV200, Qashqai, Qashqai 2, Tiida. Spécialement conçu pour tous les pignons de courroie de distribution et de pompe à injection percés avec un diamètre de perçage de Ø 70 - 100 mm. Le diamètre du trou doit être d´au moins 16,5 mm ou le trou oblong doit être d´au moins 15 mm de large. L´extracteur de pignon de courroie de distribution / outil de blocage permet le maintien du pignon lors du serrage / desserrage de la vis centrale de l´arbre à cames ainsi que l´extraction sans endommagement de l´arbre à cames ou de l´arbre de pompe à injection. Pour cela, il doit être utilisé avec un cliquet réversible 1/2". Indispensable lors du remplacement de la pompe à eau et pour extraire le pignon de la pompe à injection. Composition : KL-0183-52 - Extracteur de pignon de courroie de distribution Réf. article KL-0183-510 KL-0183-534 KL-0183-540 A KL-0350-0009 Désignation Disque gabarit Crochet oval Unité de pression Écrou hexagonal à embase M10 KL-0183-550 Kit complémentaire Quantité 1 2 1 2 (breveté) 6 (Code moteur : K9K, K9K 262, K9K 266, K9K 299, K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 712, K9K 714, K9K 716, K9K 716, K9K 718, K9K 722, K9K 724, K9K 728, K9K 729, K9K 732, K9K 740, K9K 750, K9K 752, K9K 760, K9K 762, K9K 764, K9K 766, K9K 768, K9K 770, K9K 772, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 790, K9K 792, K9K 794, K9K 796, K9K 800, K9K 802, K9K 804, K9K 806, K9K 808, K9K 830, K9K 832, K9K 834, K9K 836, K9K 837, K9K 838, K9K 842, K9K 846, K9K 884, K9K 892, K9K 894, K9K 896, K9K 898) KL-0183-550 Nécessaire pour bloquer le pignon de la pompe d’injection sur VW T4, Transporter et LT (avec moteurs diesel à 5 cylindres 2.3, 2.4 et 2.5). Ce kit vient en complément de nos extracteurs de pignon de courroie dentée KL-0183-50, KL-0183-51 A et KL-0183-52. Composition : KL-0183-550 - Kit complémentaire Réf. article KL-0183-533 KL-0183-5404 Désignation Crochet Ø 16,5 mm Pièce de pression Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany Quantité 2 1 (427) 6.6-99
534 Pages | Valable jusqu’au 12/2025 | Page précédente | Page suivante
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