GEDORE Automotive KLANN catalogue Outils spéciaux Page 338
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Moteurs Distribution de moteur VW-Audi (diesel) KL-0280-9 KL-0280-9 Calibre de calage, VW-Audi / Ford / Seat / Škoda / Volvo Pour les moteurs diesel 1.9 et 2.5 sur VW-Audi, Seat, Škoda, Ford, Volvo, etc. par ex. VW LT, Crafter. (Code moteur : 1Y, ABL, ACV, AEY, AGP, AGR, AGX, AHD, AHF, AHY, AJA, AJT, AKU, ALH, ANJ, APA, AQM, ASV, ASY, AUF, AVG, AVR, AXG, AXL, AYC, AYQ, AYY, BBE, BBF, BJJ, BJK, BJL, BJM, CEBA, CEBB, CECA, CECB) L’outil est conçu pour bloquer et positioner l’arbre à cames lors du remplacement de la courroie de distribution et la réparation du moteur. KL-0280-103 KL-0280-103 Jeu d’outils de blocage VW-Audi / Seat / Škoda Pour les moteurs 1.9 TDI/SDI VW-Audi, Seat, Škoda à 4 cylindres (pas pour les moteurs injecteur pompe). Spécialement conçu pour VW Golf (IV 1.9 TDI [110 CV]) avec couvre-culasse en aluminium, etc. Pour bloquer les arbres moteurs tels que l’arbre à cames et l’arbre de pompe à injection lors du remplacement d’une courroie dentée et la réparation du moteur. Le jeu d’outils KL-0280-103 vous permet de remplacer une courroie dentée sans avoir besoin de démonter le couvre-culasse en aluminium ni le tube d’admission. Caractéristiques techniques : Poids : 400 g Remarque : Le joint de couvre-culasse est fixé par vulcanisation sur le couvre-culasse. Par conséquent, il ne peut être remplacé qu’avec celui-ci. Le joint de couvre-culasse n’est pas disponible séparément. Composition : KL-0280-103 - Jeu d’outils de blocage VW-Audi / Seat / Škoda Réf. article Désignation Calibre de KL-0280-93 réglage pour arbre à cames 6 KL-1480-16 KL-0282-40 Pige de calage Ø 6 x 60 mm Pour Pour bloquer l’arbre à cames, sans démonter le couvre-culasse en aluminium ou la tubulure d’aspiration. Pour VW-Audi, Seat, Škoda moteurs 4 cyl. 1.9 TDI / SDI (pas pour IP). Idéal pour, par ex., VW Golf IV 1.9 TDI (110 CV) avec couvre-culasse en aluminium. Pour bloquer le pignon de pompe d’injection, par exemple pour VW-Audi, Seat, Škoda, 1.9 D, SD, SDI, TD, TDI et 2.5 TDI.Pour positionner l’arbre à cames, par exemple pour VW-Audi, Ford, Seat, Škoda moteurs TDI IP (IP = injecteur pompe). KL-0282-40 Mandrin de démontage pour pignon d’arbre à cames Pour les moteurs 1.9 TDI à 4 cylindres VW-Audi (110 CV). Pour séparer le pignon du cône de l’arbre à cames. Grâce à la forme du mandrin, (tubulure de remplissage dans la direction de frappe) la force de frappe se dirige axialement sur la partie avant du pignon de l’arbre à cames. Caractéristiques techniques : Poids : KL-0280-625 210 g KL-0280-625 Outil de blocage pour arbre d’équilibrage VW-Audi Pour les moteurs diesel VW-Audi 2.0 TDI IP. (Code moteur : AZV, BDK, BHW, BKD, BMM, BMN, GAHA, GAHB, GAGA et GAGB, par ex.) Cet outil sert à bloquer l’arbre d’équilibrage lors de la dépose et la pose du module d’arbre d’équilibrage. 6.6-10 (338) Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany
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