GEDORE Automotive KLANN catalogue Outils spéciaux Page 279
Offre client commercial**Produits de la page du catalogue
hors Expédition
hors Expédition
hors Expédition
hors Expédition
hors Expédition
hors Expédition
hors Expédition
Système d‘injection PSA KL-1383-113 KA Kit extracteur d’injecteur KL-1383-113 KA Peugeot / Citroën 2.0 HDi Pour les moteurs à double arbre à cames PSA 2.0 (110, 135 CV) [DW10], par ex., Citroën, Ford, Fiat, Lancia, Peugeot, Suzuki, Volvo, etc. Permet la dépose professionnelle des injecteurs fortement bloqués, sans déculasser. L’extracteur d’injecteur KL-1383-113 KA permet l’extraction avec précision des injecteurs fortement bloqués ainsi que le nettoyage de l´alésage de l´injecteur et de son siège. La dépose de la culasse n’est pas nécessaire. Le pontet est spécialement conçu pour garantir un appui sûr et précis, même si les injecteurs sont extrêmement grippés. Grâce à la tige filetée spéciale avec un écrou-raccord supplémentaire (utilisation pour moteurs : DW10), même les injecteurs fortement grippés sont démontés sans problème. Pour cela, l´injecteur doit être ouvert. (Moteurs : DW10) Composition : KL-1383-113 KA - Kit extracteur d’injecteur Peugeot / Citroën 2.0 HDi Réf. article KL-1383-1111 KL-1383-1112 KL-1383-1114 KL-1383-1131 KL-1383-1001 KL-1383-1021 KL-1383-1022 KL-1383-104 KL-0369-4505 A KL-0369-4606 A KL-0369-461 A KL-0369-55 B KL-1283-1016 KL-0014-0030 KL-1383-1119 Désignation Qté Plaque de base avec roulement axial 1 Écrou à embase M16x1,5 1 Boulon de centrage Ø 6,8 mm 1 Boulon d’appui Ø 16 x 73,5 mm 2 Plaque d’appui 1 Tige filetée de traction M25x1, 132 mm 1 Douille spéciale dim 25 mm, entraînement 1/2“ 1 Outil de nettoyage pour portée d’étanchéité d’injecteur 1 Embout spécial, dim. surpan 10 mm 1 Tige filetée de traction M17x1 avec écrou M27x1, 132 mm. 1 Douille spéciale dim. 29 mm, entraînement 1/2“ 1 Adaptateur d’air comprimé pour alésage de la bougie de préchauffage M10x1 1 Vis à tête cylindrique M8 x 30 mm 3 Pâte au bisulfure de molybdène 50 g 1 Coffret plastique 1 KL-1383-114 KA Kit extracteur d’injecteur Remarque : avant tout remontage d´un injecteur ouvert, respecter les prescriptions du constructeur. Le cas échéant, l´injecteur est à faire contrôlé par un spécialiste agréé. Étapes de démontage d’un injecteur : Dévisser la tête d’injecteur avec la douille spéciale comprise dans le kit. Visser la tige filetée de traction sur l’injecteur ou visser la tige filetée de traction munie de son contre-écrou dans l’injecteur (selon application), placer l’outil de base préassemblé sur la culasse et visser l’écrou à embase. Extraire l’injecteur en tournant régulièrement l’écrou à embase. L´injection d´air comprimé dans la chambre à combustion empêche la pénétration d´impuretés dans cette dernière. KL-1383-114 KA 6 Peugeot / Citroën 2.0 HDi Pour les moteurs à double arbre à cames PSA 2.0 (110, 135 CV) [DW10] par ex. Citroën, Ford, Fiat, Lancia, Peugeot, Suzuki, Volvo, etc. Permet la dépose professionnelle des injecteurs fortement bloqués, sans déculasser. L’extracteur d’injecteur KL-1383-114 KA permet l’extraction avec précision des injecteurs fortement bloqués ainsi que le nettoyage de l´alésage de l´injecteur et de son siège. La dépose de la culasse n’est pas nécessaire. Le pontet est spécialement conçu pour garantir un appui sûr et précis, même si les injecteurs sont extrêmement grippés. Grâce à la tige filetée spéciale avec un écrou-raccord supplémentaire (utilisation pour moteurs : DW10), même les injecteurs fortement grippés sont démontés sans problème. Pour cela, l´injecteur doit être ouvert. (Moteurs : DW10) Composition : KL-1383-114 KA - Kit extracteur d’injecteur Peugeot / Citroën 2.0 HDi Réf. article KL-1383-1111 KL-1383-1112 KL-1383-1114 KL-1383-1131 KL-1383-1001 KL-1383-1021 KL-1383-1022 KL-0369-4505 A KL-0369-4606 A KL-0369-461 A KL-1283-1016 KL-0014-0030 KL-0126-221 KL-1383-1119 Désignation Plaque de base avec roulement axial Écrou à embase M16x1,5 Boulon de centrage Ø 6,8 mm Boulon d´appui Ø 16 x 73,5 mm Plaque d´appui Tige filetée de traction M25x1, 132 mm Douille spéciale, dim. surpan 25 mm, entraînement 1/2" Embout spécial, dim. surpan 10 mm Tige filetée de traction M17x1 avec écrou-raccord M27x1 Douille spéciale, dim. surpan 29 mm, entraînement 1/2" Vis à tête cylindrique M8 x 30 Pâte de bisulfure de molybdène, 50 g Aimant sur flexible Coffret plastique Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany Quantité 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 Remarque : avant tout remontage d´un injecteur ouvert, respecter les prescriptions du constructeur. Le cas échéant, l´injecteur est à faire contrôlé par un spécialiste agréé. Étapes de démontage d’un injecteur : Dévisser la tête d’injecteur avec la douille spéciale comprise dans le kit. Visser la tige filetée de traction sur l’injecteur ou visser la tige filetée de traction munie de son contre-écrou dans l’injecteur (selon application), placer l’outil de base préassemblé sur la culasse et visser l’écrou à embase. Extraire l’injecteur en tournant régulièrement l’écrou à embase. L´injection d´air comprimé dans la chambre à combustion empêche la pénétration d´impuretés dans cette dernière. (279) 6.4-34
534 Pages | Valable jusqu’au 12/2025 | Page précédente | Page suivante
Choisissez votre langue
Probleme juridique
Le fabricant est exclusivement responsable du contenu, des prix et des détails des articles et des offres présentés dans les catalogues. Sous réserve de modifications techniques et optiques du fabricant et sous réserve d’erreurs.
Formulaire de demande de produits spéciaux
Le service d’approvisionnement ToolTeam®
Vous recherchez des produits qui figurent dans le catalogue mais ne peuvent pas être achetés directement en ligne ?Notre service d’approvisionnement se fera un plaisir de vous faire une offre individuelle et sans engagement.