GEDORE Automotive KLANN catalogue Outils spéciaux Page 273
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Système d‘injection Fiat KL-1683-10 K Kit extracteur d’injecteur, Fiat/Opel/Suzuki KL-1683-10 K Pour les moteurs diesel Common Rail 1.3, Fiat, Opel, Suzuki (code moteur : A13DTE, Z13 DT, etc.) Pour le démontage professionnel des injecteurs fortement bloqués sans avoir à démonter la culasse. Pour ces moteurs, deux injecteurs doivent toujours être maintenus par un étrier de retenue ce qui complique leur démontage. C´est pourquoi il nécessaire, lors du démontage d´un injecteur, de retirer le deuxième injecteur en même temps. Grâce au pontet d’extraction spécial et aux deux tiges filetées de traction, les injecteurs sont extraits rapidement et facilement. Séquence de travail : Dévisser les têtes d’injecteur avec les douilles spéciales comprises dans le kit. Visser les tiges filetées de traction dans les injecteurs, placer le pontet d’extraction préassemblé sur le couvre-culasse et visser les écrous à embase. Extraire les injecteurs en tournant régulièrement les écrous à embase. L´injection d´air comprimé dans la chambre de combustion évite les impuretés dans cette dernière. Composition : KL-1683-10 K - Kit extracteur d’injecteur Fiat / Opel / Suzuki Réf. article KL-1683-105 KL-0369-4505 A KL-0369-461 A KL-1383-118 KL-1683-103 KL-1683-1090 Désignation Pontet d’extraction avec tige filetée Embout spécial dim. (surplat) 10 mm Douille spéciale dim. (surplat) 29 mm, 1/2" entraînement Adaptateur d’air comprimé pour alésage de la bougie de préchauffage M8x1 Outil de nettoyage pour le siège d’injecteur Coffret plastique Quantité 1 1 1 1 1 1 (breveté) KL-0186-110 Extracteur d’injecteur sans masse à inertie, pour M14x1,5, VW / Fiat / IVECO 6 KL-0186-110 Pour les moteurs diesel Fiat 2.8 JTD : Fiat Ducato, IVECO Daily et les moteurs VW 2.0 TDI moteurs Common Rail (première et deuxième géneration) : Golf 6, Tiguan, Touran (code moteur : CFFB). Cet extracteur permet l’extraction professionnelle des injecteurs, sans avoir besoin de les ouvrir ni de les démonter. L’outil s’utilise avec l’extracteur à inertie KL-0369-4100 (1,5 kg) ou KL-0049-300 (4,8 kg). C’est l’extracteur indispensable lors du remplacement de la chaîne de distribution ou lors du démontage/remplacement du couvre-culasse / joint d’étanchéité du couvre culasse. L’extracteur d’injecteur est fixé dans l’alésage de raccordement de carburant (M14x1,5) à l’aide d’une vis spéciale. Grâce à sa forme spéciale, la transmission de force est optimale et sans risque d’endommager le couvre-culasse ni l’injecteur. Les vis de stabilisation permettent l’ajustage individuel de l’outil à la tête d’injecteur en assurant en même temps une stabilité maximale de l’extracteur. Composition : KL-0186-110 - Extracteur d’injecteur sans masse à inertie, pour M14x1,5 Réf. article KL-0186-1101 KL-0186-1102 Désignation Extracteur d’injecteur corps de base pour M14x1,5 Vis spéciale M14x1,5 Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany Quantité 1 1 (273) 6.4-28
534 Pages | Valable jusqu’au 12/2025 | Page précédente | Page suivante
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