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Moteurs Système d‘injection Fiat (Modèle d’utilité allemand) KL-0186-14 K Kit extracteur d’injecteur (universel avec accessoires) KL-0186-14 K Description : voir chapitre 6.4-01 KL-0186-130 Kit complémentaire pour KL-0186-14 K KL-0186-130 (1.9, 2.3, 2.4, 3.0 JTD) Pour les moteurs diesel Common Rail 2,3; 2,4 et 3,0 L JTD / HDI sur Fiat Ducato Citroën Relay/Jumper III, Peugeot Boxer?III et Iveco (code moteur : F1CE3481E, F1CE3481M, F1CE3481N, F30DTE [F1CE3481D, F1CE3481DM, F1CE3481E, F1CE3481N aussi Euro 5), ainsi que pour Alfa Romeo 1.9 JTD (code moteur : 937A5.000). Le kit complémentaire KL-0186-130 est conçu pour compléter notre kit extracteur d’injecteur KL-0186-14 K en le rendant également utilisable sur les moteurs mentionnés ci-dessus. Composition : KL-0186-130 - Kit complémentaire (1.9, 2.3, 2.4, 3.0 JTD) Réf. article KL-0186-1232 KL-0583-1032 KL-0186-1261 Désignation Jeu de boulons d’appui M8 (4 pièces) Tige filetée de traction M14x1,5; 200 mm en long Jeu d’écrous d’écartement 10 mm (4 pièces) Quantité 1 1 1 KL-0186-132 Kit complémentaire pour KL-0186-14 K KL-0186-132 6 (en complément de KL-0186-130) Pour les moteurs diesel Common Rail Fiat Ducato 3.0 JTD (Euro 5), Citroën Relay/ Jumper III et Peugeot Boxer III 3.0 HDI (Euro 5). (Code moteur : F1CE3481E, F1CE3481M, F1CE3481N, F30DTE [F1CE 3481D, F1CE 3481DM, F1CE 3481E, F1CE 3481N]) Le kit complémentaire KL-0186-132, combiné au kit extracteur d´injecteur KL-0186-14 K et au kit complémentaire KL-0186-30 permet la dépose des injecteurs fortement grippés, directement sur le véhicule, sans déculasser. Grâce au crochet spécial de traction et à la tige filetée de traction KL-0583-1032 (incluse dans KL-0186-130), la dépose de l´injecteur en un seul morceau est rapide et facile. (Pour cela, les injecteurs doivent être ouverts.) Composition : KL-0186-132 - Kit complémentaire Réf. article KL-0186-1232 L KL-0186-1321 KL-0186-1322 KL-0186-1323 Désignation Jeu de boulons d´appui M8, 180 mm Crochet de dépose/pose Écrou moleté Écrou hexagonal KL-0186-1233 Quantité 1 1 1 1 Séquence de travail : dévisser la tête d’injecteur, démonter l´injecteur, visser la tige filetée de traction et le crochet spécial de traction, dévisser les vis du couvercle de culasse (4 vis), monter le pontet d´extraction et visser l’écrou à embase. Extraire l’injecteur en tournant l’écrou à embase. KL-0186-1233 Jeu de goujons d’appui M6, 145 mm Pour les moteurs diesel Common Rail (CFFB) 2.0 TDI VW-Audi, Seat, Škoda et moteurs diesel Common Rail 2.0 CDTi, VCDi Opel (Z 20 DM, Z 20 DMH, Z 20 S). Montés sur VW Golf VI (5K), Eos (1F), Sharan (7N), Passat V (3C), Passat VI (36), Jetta (16), Passat CC (35), Tiguan (5N); Audi A3 (8P), Q3 (8U); Seat Alhambra (71); Škoda Superb II (3T); Opel Antara, Chevrolet Captiva, Nubria Kombi et Lacetti etc., par ex. Le jeu de goujons d’appui KL-0186-1233 est conçu pour compléter notre kit extracteur d’injecteur KL-0186-14 K en le rendant également utilisable sur les moteurs mentionnés ci-dessus. 6.4-27 (272) Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany
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