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CÂBLES DE CHARGE MODE 2 et MODE 3 La nouvelle gamme de mobilité électrique proposée par as - Schwabe comporte des articles destinés à une utilisation flexible mobile et à domicile. Nos CÂBLES DE RECHARGE DE MODE 2 et de MODE 3 offrent un niveau de qualité élevé, sont résistants aux intempéries et adaptés à une utilisation au quotidien. Si vous les combinez avec les câbles adaptateurs également disponibles dans notre gamme, vous pouvez charger votre voiture électrique sur pratiquement toutes les prises électriques que l'on trouve dans les pays européens. Compatibles avec tous les types de raccordement électrique CEI 16 A ou 32 A, type 2 vers type 2 ou contact de terre 230 V/16 A : nos produits sont adaptés à toutes les situations et vous permettent de charger votre voiture électrique presque partout. Sécurité certifiée Tous les articles contenus dans notre gamme de mobilité électrique sont conformes aux normes et directives actuellement en vigueur. Ainsi, vous pouvez charger votre voiture électrique en toute sécurité et à chaque fois avec la puissance optimale. Design convivial La décharge de traction intégrée confère à votre câble une solidité et une flexibilité suffisantes pour lui permettre de résister à des pliages répétés. Le sac fourni vous permet de ranger votre câble entre les utilisations. Aperçu des différents câbles du MODE 1 au MODE 4 MODE 1 : Uniquement pour les véhicules légers type scooter ou véhicules sans permis. Le câble de charge fait partie intégrante du véhicule.Il s’agit souvent d’un câble spiralé avec un connecteur Schuko, mais parfois aussi d’un connecteur CEE bleu ou d’un connecteur de type 2. La puissance de charge est généralement très faible et souvent inférieure à deux kilowatts. Aucune communication n’a lieu entre la station de charge et le véhicule. MODE 2 : Dans le cas de la charge en « mode 2 », l’unité de communication avec fusibles dans le câble de charge est montée dans un boîtier de contrôle intégré au câble (ICCB). Ce dernier remplit les fonctions de contrôle de la borne lors de la charge sur des prises CEI ou sur une prise de courant domestique classique. Dans ce cas, il est généralement impératif de limiter le courant de charge afin d’éviter une surchauffe de la prise. MODE 3 : Les voitures électriques et les bornes de recharge sont normalement équipés d’une prise femelle ou d’une fiche mâle de type 2. Cette dernière peut être verrouillée électroniquement côté borne ou côté voiture pour une protection antivol ou pour des raisons de sécurité (traction sous charge). Le mode 3 est la norme de nos jours. Il implique une communication entre la borne de recharge et le véhicule électrique via un câble de communication. Ainsi, la borne de recharge, le câble de charge et le véhicule s’informent mutuellement de la puissance de charge maximale possible dans chaque cas et de la disponibilité de charge. MODE 4 : Le « mode 4 », nouveau, permet quant à lui une charge rapide en courant continu. Dans le cas de la charge en mode 4, le véhicule électrique doit contrôler les chargeurs externes (redresseurs) intégrés à la borne selon les besoins et l’état de la batterie. Les chargeurs haute puissance (HPC) offrent des puissances de charge pouvant atteindre 350 kW. Les câbles de charge pour le mode 4 ne sont pas disponibles en accessoires ou pièces de rechange car ils sont installés par défaut dans la borne de recharge pour des raisons de sécurité. 162
196 Pages | Valable jusqu’au 12/2023 | Page précédente | Page suivante
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