Dörner & Helmer Katalog Räder Rollen Page 7
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A u s w a h l k rite rie n für Rollen und Räder 1 . Trag f äh i g kei t Tragfähigkeit = Eigengewicht + max. Zuladung 3 Da bei unebenen Böden, Türschwellen oder Schlaglöchern oft nur 3 von 4 Räder Bodenkontakt haben, empfiehlt es sich, die Tragfähigkeit einer Rolle nach dieser Formel zu ermitteln. Dadurch wird automatisch für eine ausreichende Sicherheitsreserve gesorgt. Die im Katalog angegebenen Tragfähigkeiten sind Maximalwerte bei idealen Bedingungen. Gemäß DIN 8455 gelten die Nenntragfähigkeiten bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h auf ebenen Fahrwegen und einer Umgebungstemperatur von +10 bis + 30 °C. 2 . An fa h r - u n d R ol l wi d erst a nd Unter Anfahrwiderstand versteht man die Kraft, die aufgewendet werden muss, um ein ruhendes Fahrzeug in Bewegung zu versetzen. Der Rollwiderstand bezeichnet die Kraft, die notwendig ist, um das Fahrzeug in Bewegung zu halten. Beide Widerstände sind abhängig vom Gesamtgewicht des Fahrzeuges, der Radgröße, der Bereifung, der Lagerart und der Bodenbeschaffenheit. Je größer der Raddurchmesser und je weniger Reibung im Radlager (z. B. Kugellager), um so geringer der Rollwiderstand. 3 . Bod en b es ch af f en h ei t Die Eigenschaften der Bodenoberfläche bestimmen neben der Tragfähigkeit maßgeblich die Auswahl des richtigen Rades. Generell gilt: Harter Boden weicher Boden weiches Rad, hartes Rad. Für empfindliche Böden (z. B. Parkett, Fliesen) eignen sich besonders Räder mit elastischen Bereifungen, beispielsweise TPE oder Vollgummi. Auf die Hersteller-Angaben des Bodenbelages hinsichtlich Tragfähigkeit insbesondere bei weichen Böden wie Laminat oder Parkett muss geachtet werden. Achtung: Rollen mit TPE-Rädern nicht auf unversiegeltem, saugfähigem Untergrund wie Stein oder Parkett einsetzen. Das produktionsbedingt enthaltene Weißöl kann Flecken hinterlassen. Bei versiegelten Böden verfliegt dieses Öl rückstandsfrei. Bitte beachten Sie die Informationen zur Produkthaftung am Ende dieses Kataloges. 7
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