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Ganter Rodamientos lineales telescópicos GN 2410-43-930

Ganter Rodamientos lineales telescópicos GN 2410-43-930 Miniatura

Ganter Rodamientos lineales telescópicos GN 2410-43-930

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Ganter Rodamientos lineales telescópicos GN 2410-43-930

Sku: T-934005

614,90 € (incl. 19% de impuestos, excluyendo el transporte)

516,72 € (sin IVA legal, excluyendo el transporte)

827,95 € MSRP

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Pieza

Tipo estándar: GN

Material: VS, acero templado
GN 2410-43-930

piezas estándar de Ganter

Piezas estándar de Ganter Rodamientos lineales telescópicos tipo estándar GN 2410-43-930

Contenido:

1 Pieza

Transporte:

199,90 € Versandservice a España

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Entre 25. ago. y 30. ago. al recibir el pago hoy,

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Reembolsos:

Los clientes pueden devolver el artículo según las condiciones especificadas: Más detalles

Seguridad:

Protegido por la Protección al Comprador de ToolTeam: Más detalles

Datos del producto

Fabricante:

Ganter Norm-elemente - Otto Ganter GmbH & Co. KG

Condición:

Nuevo

Sku:

T-934005

SKU del fabricante:

2410-43-930

GTIN Code (EAN):

4045525958593

Peso:

10,00 Kg

Toda la información relacionada con los productos de Ganter Norm-elemente - Otto Ganter GmbH & Co. KG. Modificaciones técnicas y ópticas del fabricante y errores reservados. Esta página ha sido traducida por máquina, la versión original en alemán se puede encontrar here, por favor tenga en cuenta también el Descargo de responsabilidad de la traducción.

Descripción del producto

Los rodamientos lineales telescópicos GN 2410 constan de dos rodamientos lineales conectados en los patines. Se utilizan, por ejemplo, en aplicaciones de manipulación de materiales o automatización, o en la fabricación de utillajes, para el desplazamiento en línea recta cuando se requieren una gran carrera y una baja altura de construcción del carril.La configuración dual ofrece la ventaja de que ambas capacidades de carga, la radial y la axial, son idénticas. Entre tanto, se ha demostrado que este diseño es menos susceptible a la suciedad en la práctica.Los carriles y el patín tienen la misma longitud. Ambos pueden extenderse de manera que se alcanza una carrera que es más larga que la longitud básica del carril l1. Cuando se retiran los tornillos de tope de los carriles, se consigue que estos tengan carrera por ambos lados.La distancia de deslizamiento máxima debe limitarse mediante elementos externos los topes del carril han sido diseñados para evitar que se pueda extraer el patín del carril de forma involuntaria.

Información adicional

Alcance:

RoHs:

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Ganter Norm Standard Parts - Catalogue

2210 Páginas (PDF)
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