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Carril FLS · Sistema de carriles ligeros FLS Caso de carga 2 Caso de carga 1 F 1 F L/3 L/2 Caso de carga 3 F F=qxL L/3 L L L FLS 30/1,0 FLS 17/1,0 F [N] F [N] 2000 3000 2800 1800 2600 1600 2400 2200 1400 2000 1200 1800 Caso de carga 3 Caso de carga 3 1600 1000 1400 800 1200 Caso de carga 1 1000 600 800 400 600 Caso de carga 1 Caso de carga 2 400 200 200 Caso de carga 2 0 0 05 00 1000 1500 L [mm] 0 2004 00 6008 00 1000 1200 1400 1600 1800 2000 L [mm] Para las curvas de carga, la deformación admisible del acero δadm. = 188 N/mm (mayor deformación del acero debida a la flexión) y la máxima flecha de L/200 no son superadas. Las fijaciones y los tornillos deberán calcularse de acuerdo con ello. El mayor límite elástico es el resultado del cálculo según DIN EN 199313:201012, apdo. 3.2.2. FLS 37/1,2 F [N] 4000 3800 3600 3400 3200 3000 2800 2600 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Caso de carga 3 Caso de carga 1 Caso de carga 2 0 5001 0001 5002 000 L [mm] Para las curvas de carga, la deformación admisible del acero δadm. = 188 N/mm (mayor deformación del acero debida a la flexión) y la máxima flecha de L/200 no son superadas. Las fijaciones y los tornillos deberán calcularse de acuerdo con ello. El mayor límite elástico es el resultado del cálculo según DIN EN 199313:201012, apdo. 3.2.2. 10
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