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Serie 1600 Cilindros de cable Generalidades Los cilindros de cable son un sistema de translacion lineal muy compacto y para utilizar en aquellos casos donde el cilindro normal de vástago rígido resulta de dimensiones demasiado elevadas. Característica principal de los cilindros de cable es en efecto la ausencia del vástago que sale de la cabeza y que al fin de carrera duplica la longitud total del cilindro. En este caso el vástago es sustituído por un cable metálico revestido de rilsan, unido al pistón, que saliendo de ambas cabezas y envolviéndose sobre dos rodillos se ata a la brida de arrastre. Esta brida, en los dos puntos máximos de fin de carrera, no pasa nunca de la longitud total del cilindro. Los cables se unen a la brida por medio de tensores que sirven también para regular la tensión de los mismos. Por sus características constructivas este tipo de cilindros se utiliza con mucha precaución. El cable no puede soportar grandes prestaciones determinadas por cargas elevadas y alta velocidad. No se pueden dar por tanto límites seguros de empleo si no es en presencia de masas a trasladar de pocos kilogramos (7÷10 para el Ø 16 y 20 , 25 para el Ø 25) con velocidad inversamente proporcional a la entidad de la misma carga (máx. 0,5 m./s.). La carga debe tener siempre un paro mecánico de fin de carrera. La versión con pistón magnético alarga la longitud en 50 mm.; se utilizan sensores de la serie 1200 (microcilindros) con la correspondiente abrazadera. Caracteristicas constructivas Cabezas Camisa Pistón Cable Revestimiento cable aluminio pavonado negro aluminio anodizado aluminio acero rilsan Juntas pistón Juntas cable Brida Tensores Rodillos NBR 80 Shore PUR acero latón aluminio con rodamiento Caracteristicas de funcionamiento Fluído: aire filtrado y lubricado Presión máx.: 6 bar Temperatura mín. y máx.: -5°÷+70°C Velocidad máx.: 0,5 m/s. Atención: Para temperaturas de ejercicio inferiores a 0°C., se recomienda la utilización de aire seco. C D 132 86 124 Magnético 161 182 136 174 26 B 111 13 A Base 35 Ø5,5 Ø6 A+carrera B+carrera 4 40 37 17 73 19 G1/8 Diámetro 16 30 M6 25 35 15 Ø5,5 C+carrera Diámetro 25 Mantenimiento 30 10,5 35 1601.Ø.carrera 1601.Ø.carrera.M Versión con pistón magnético 68 29,5 Código de pedido 22,5 D+carrera G1/8 La parte con más riesgo de roturas es obviamente el cable. Para su sustitución se procede a desmontar el cilindro y a la sustitución del cable que se suministra con casquillos roscados para atornillar sobre el pistón. Controlado el estado de desgaste de la camisa y las juntas, vuelve a montarse el cilindro atornillando las cabezas, luego se ata cada extremo del cable o la brida con los tensores y se procede a su estiramiento. Se considera bien tensado el cable cuando no presenta flexiones debido a su peso. Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso 4.138
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