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Serie 1600 Cilindros sin vástago Datos técnicos Cilindro versión base Diagrama de las masas amortiguables Velocidad máx. del pistón (m./seg.) 3 Mv K Ms M 2 ø5 0 1 ø3 2 ø2 5 0.5 ø6 3 ø4 0 0.4 0.3 0.2 0.1 0.1 0.2 0.5 1 2 5 10 20 50 100 200 500 1000 Masa en movimiento a amortiguar (Kg) Tabla de las cargas y momentos admisibles CARRERA DE DECELERACION (mm) CARGA MÁX ADMITIDA K (N) MOMENTO DOBLADO MÁX ADMITIDO M (Nm) MOMENTO TRANSVERSAL MÁX ADMITIDO Ms (Nm) 25 20 300 15 0,8 3 32 25 450 30 2,5 5 40 31 750 60 4,5 8 50 38 1200 115 7,5 15 63 49 1600 150 8,5 24 MOMENTO TORSION MÁX ADMITIDO Mv (Nm) Atención: Para cargas superiores o movimientos finales precisos, utilizar carro guiado (versiones MG o MH) Todos los datos reseñados en las tablas se refieren al plano del carro e indican los valores máximos en condiciones estáticas que no deben por tanto ser tampoco superadas en condiciones dinámicas (velocidad ideal < 1 m./s.). En el caso de que se pretenda utilizar el cilindro al máximo de sus prestaciones, se aconseja el empleo de amortiguadores suplementarios adecuados. Diagrama del coeficiente de velocidad Cálculo de la capacidad de carga en condiciones dinámicas Kd (N) Kd = K • Cv Coeficiente velocidad (Cv) 4 DIÁMETRO CILINDRO 1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 Velocidad máx. V (m/seg.) Cargas con solicitaciones múltiples En el caso de fuerzas y pares de acción combinada, es importante considerar la siguiente ecuación: [( 2 x 4.129 )( ) Ms Mv M + 1.5 x + + K Ms max Mv max M max K max Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso )] x 100 <100 Cv
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