Pneumax - Catálogo Principal Página 798
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Serie 1500 Cilindros compactos a norma ISO 21287 ECOMPACT Generalidades Realizados según la normativa ISO 21287. El nuevo perfil de la camisa lleva dos canales para sensor sobre tres caras (Ø 20 y Ø 25 un solo canal) aptos para acoger, sin necesidad de adaptadores, los sensores cód.. 1580._, MRS._ , MHS._. Es de gran importancia la disponibilidad de la versión con amortiguación neumática regulable de fin de carrera patentado, que permite regular la deceleración manteniendo rigurosamente las medidas requeridas por la normativa ISO1287. Para la fijación de estos cilindros es posible utilizar los cuatro orificios roscados presentes sobre las cabezas, o tornillos en los agujeros pasantes del cuerpo, o bien todas las fijaciones disponibles de la serie UNITOP RU-P/6-P/7 (Ø20 y Ø25) e ISO 15552 (del Ø32 al Ø100) Características constructivas Cuerpo aluminio anodizado Cabezas fundicion de aluminio y barnizado Casquillo guía vástago bronce sinterizado del Ø20 al Ø25 acero inox Vástago del Ø32 al Ø100 C43 cromado (bajo pedido acero inox) del Ø20 al Ø63 resina acetálica, Ø80 y Ø100 aluminio Semi pistón (con juntas en FPM, en aluminio para todos diámetros) de serie goma NBR, juntas del vástago PUR Juntas (bajo pedido PUR o FPM) Muelle acero inox Tornillo fijación acero cincado Características de funcionamiento aire filtrado y preferiblemente lubricado o no Fluido (si se lubrica, la lubricación debe de ser continua) 10 bar Presión máx. -5°C ÷ +70°C con juntas de serie (pistón magnético o no magnético) Temperatura de ejercicio 4 -30°C ÷ +80°C con juntas en PUR (pistón magnético o no magnético) -5°C ÷ +80°C con juntas en FPM (pistón magnético) -5°C ÷ +150°C con juntas en FPM (pistón no magnético) Para garantizar una buena duración del cilindro se aconseja: • la utilización de aire de buena calidad; •una correcta alineación en la fase de montaje con respecto de la carga aplicada que no tiene que crear esfuerzos radiales sobre el vástago; • evitar la concomitancia de altas velocidades con carreras largas y cargas notables que produzcan energías cinéticas que el microcilindro no podría absorber, si se usa como parada en final de carrera de las masas desplazadas (en estos casos usar siempre usar mecanismos de paro externos); • poner especial atención a las condiciones ambientales en las cuales trabaja el cilindro (temperatura elevada, atmósfera agresiva, polvo, humedad, etc.) y elegir por consiguiente el tipo más adecuado; Atención para las aplicaciones a baja temperatura el aire debe estar exento de humedad. Para una eventual lubricación se aconseja la utilización de aceite hidráulico clase H (ISO Vg 32) y de no interrumpir la lubricación. Nuestra oficina técnica resolverá cualquier duda que pudieran tener sobre la mejor solución a adoptar. Tolerancia sobre la carrera, carga mín. y máx. de los muelles y longitudes de amortiguación Diámetro (mm) Ø20 Ø25 Tolerancia sobre carrera (mm) +1,5 / 0 mm Ø32 Ø40 +2 / 0 mm Ø50 Ø63 Ø80 Ø100 4.111 +2,5 / 0mm Carga mínima y máxima de los muelles (N) Longitud de amortiguación (mm) min. max. 10,8 19,6 / 16,7 22,6 5 19,6 25,5 6,5 25,5 42,2 8 44,1 96,3 7,5 44,1 96,3 7,5 63,8 100,1 8 107,9 193,3 12 Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso
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