Pneumax - Catálogo Principal Página 789
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Serie 1500 Cilindros compactos "EUROPE" Generalidades Los cilindros de esta serie, están disponibles en dos versiones diferenciadas por le diferente paso entre los orificios roscados dispuestos para las fijaciones. A la primera pertenecen los cilindro del Ø32 al Ø100 que definiremos “ISO” y tiene los orificios de fijación iguales a los de la serie de cilindros ISO 15552 – VDMA 24562. Los cilindro del Ø20 al Ø100 que definiremos “UNITOP”, pertenecen a la segunda serie, son conformes a la mayor parte de las recomendaciones UNITOP RU – P/6 – P/7. Además los cilindros Ø12 y Ø16, no sujetos a normativa, son intercambiables son productos análogos presentes en el mercado. La versión “ISO” puede utilizar todas las fijaciones de la serie 1320 excluyendo la charnela intermedia, mientras que los cilindros Ø12, Ø16 y los de la versión “UNITOP” están disponibles las fijaciones, brida, patas, charnela macho o hembra fabricadas en aluminio o acero. Para la utilización de sensores magnéticos ver las indicaciones de la página siguiente. Características constructivas Cuerpo aluminio anodizado Cabezas del Ø12 al Ø25 aleación de aluminio UNI 9006/1 anodizado del Ø32 al Ø100 inyección de aluminio UNI 5076 y pintado (cataforesis) Casquilo guía vástago bronce sinterizado Vástago del Ø12 al Ø25 inox del Ø32 al Ø100 C43 cromado (bajo pedido en inox para todos los diámetros) Pistón del Ø12 al Ø25 acero cincado del Ø32 al Ø100 aluminio aleación 2011 UNI 9002/5 Juntas de serie PUR (bajo pedido en HNBR) Muelle acero cincado para muelles Tornillos de fijación acero cincado Características de funcionamiento Fluído aire filtrado y lubricado o no Pres. máx. de ejercicio 10 bar Temperatura de ejercicio -30°C ÷ +80°C con juntas de serie (pistón magnético o no magnético) -5°C ÷ +80°C con juntas en HNBR (pistón magnético) -5°C ÷ +120°C con juntas en HNBR (pistón no magnético) Para garantizar una buena duración del cilindro se aconseja: • la utilización de aire de buena calidad; •una correcta alineación en la fase de montaje con respecto de la carga aplicada que no tiene que crear esfuerzos radiales sobre el vástago; • evitar la concomitancia de altas velocidades con carreras largas y cargas notables que produzcan energías cinéticas que el microcilindro no podría absorber, si se usa como parada en final de carrera de las masas desplazadas (en estos casos usar siempre usar mecanismos de paro externos); • poner especial atención a las condiciones ambientales en las cuales trabaja el cilindro (temperatura elevada, atmósfera agresiva, polvo, humedad, etc.) y elegir por consiguiente el tipo más adecuado; Atención para las aplicaciones a baja temperatura el aire debe estar exento de humedad. Para una eventual lubricación se aconseja la utilización de aceite hidráulico clase H (ISO Vg 32) y de no interrumpir la lubricación. Nuestra oficina técnica resolverá cualquier duda que pudieran tener sobre la mejor solución a adoptar. Carrera estándar para simple efecto Ø12 del Ø16 al Ø100 Ø12 y Ø16 Ø20 y Ø25 Ø32 ¸ Ø100 10mm max. 25mm max. Carrera máximas aconsejadas Ø12 y Ø16 Ø20 y Ø25 Ø32 y Ø40 Ø50 y Ø63 Ø80 y Ø100 Carreras estándar para doble efecto de 5 a 40mm cada 5mm de 5 a 50mm cada 5mm de 5 a 80mm cada 5mm Carreras máximas aconsejadas con dispositivo antirotación del Ø12 al Ø25 40mm del Ø32 al Ø100 80mm Carga mínima y máxima de los muelles 100mm 200mm 300mm 400mm 500mm Se pueden utilizar carreras superiores para aplicaciones que no soporten cargas radiales sobre el vástago y teniendo en cuenta la ausencia de amortiguaciones regulables de fin de carrera. Diámetro 12 16 20 25 32 40 50 63 Carga mín (N) 3,9 4,4 4,9 9,8 12,3 16,7 27,5 37,3 59,4 101,3 Carga máx (N) 9,3 17,7 18,1 25,5 34,3 44,1 51,0 63,8 99,4 141,9 Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso 80 100 4.102 4
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