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Feder- und Stoßdämpferwechsel KL-.... 1 KL-0145-120 A Abstützvorrichtung Universell einsetzbar. Zum Abstützen des Achslenkers in Verbindung mit einem Getriebeheber. Die Abstützung erfolgt über die Radnabe und gewährleistet ein Absenken und Anheben des Achslenkers bzw. der Achse auf die vorgeschriebene Position. Erforderlich z.B. beim Aus- und Einbau des Federbeins. KL-0040-2588 KL-0040-2588 Adapteraufnahmehülse VW Ø 36 mm Erforderlich zur Verwendung der Aufnahmevorrichtung KL-0040-258 A bzw. KL-0040-288 oder der Abstützvorrichtung KL-0145-120 in Verbindung mit dem VW-Getriebeheber mit einer Aufnahme von Ø 36 mm. Technische Daten: Zapfen-Ø: Aufnahme-Ø: KL-0005 30 mm 36 mm KL-0005 Federspanngerät (Universal) Universell passend für Federn mit einer Federkraft von max. 8 000 N. Die Spindel besitzt ein Links-/Rechts-Gewinde, wodurch ein Abrutschen verhindert wird. (Nicht für Mercedes Federn geeignet!). Hinweis: Zweiteiliges Federspanngerät, ohne Sicherheitsbügel, sind für Werkstätten nicht zugelassen. Technische Daten: Belastung max.: Spannweite: 8 000 N 65 - 320 mm Zubehör: KL-0005-1 - Spindel-Paar für Niveau-Lift-Federung. (o. Abb.) KL-0006-2 KL-0006-2 Federspanngerät (Universal) Ermöglicht das Spannen der Feder am Fahrzeug, so dass das Federbein ohne Ausbau des Achsschenkels herausgenommen werden kann. Dies ist wichtig an der Vorderachse von VW Fahrzeugen und an der Hinterachse von Ford Mondeo, etc. Besonders geeignet zum: • Federbein-Stützlager erneuern z.B. VW Golf (IV). Mit dem Federspanner-Paar KL-0006-2 kann das Federbein-Stützlager am Fahrzeug innerhalb weniger Minuten erneuert werden. Der Aus- und Einbau des Federbeins ist nicht erforderlich. Zeitaufwand ca. 15 Minuten; Zeitersparnis ca. 1 Stunde. • Feder-/Dämpfereinheit aus- und einbauen z.B. VW Golf (IV) / V, Passat (3C). Ohne das Achslagergehäuse / Gelenkwelle auszubauen, kann mit dem Federspanner KL-0006-2 die Feder im Fahrzeug soweit vorgespannt werden, dass nach dem Öffnen der Dämpferrohr-Klemmbohrung mit dem Spreizwerkzeug KL-0104-21-1 A die Feder- / Dämpfereinheit aus der Klemmbohrung herausgenommen werden kann. Zeitaufwand ca. 10 Minuten; Zeitersparnis ca. 30 Minuten Die Spindel besitzt ein Links-/Rechts-Gewinde, wodurch ein Abrutschen verhindert wird. (Nicht für Mercedes Federn geeignet!) Hinweis: Zum Ausbau der Feder Federspanngerät z.B. KL-9002 oder KL-5501 verwenden. Zweiteilige Federspanngeräte, ohne Sicherheitsbügel, sind für Werkstätten nicht zugelassen. Technische Daten: Belastung max.: Spannweite: 1-32 (38) 8 000 N 65 - 200 mm Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany formerly
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