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HALDER Normalien Scharnier mit einstellbarem Reibungswiderstand 50 silber 25160.0405
Artikelnummer: T-1001074
13,55 € (inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand)
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Stück
Produktvarianten
| Artikelnummer: | Name: | SKU Hersteller: | ||
|---|---|---|---|---|
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T-1001073 | Scharnier mit einstellbarem Reibungswiderstand 40 silber | 25160.0400 | |
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T-1001075 | Scharnier mit einstellbarem Reibungswiderstand 60 silber | 25160.0410 |
doneAnzugsdrehmoment (Nm): 0,75Nm
doneAxiale Belastbarkeit F₂ max. (kN): 1,6kN
doneAxiale Belastbarkeit F₂ max. (kN): 1,6kN
doneBelastbarkeit (kN): 2kN
doneb₁ (mm): 50mm
doneb₁ (mm): 50mm
Inhalt:
1 Stück
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Lieferung:
Anbieter:
Verkauf durch ToolTeam® und Lieferung durch HALDER Normalien
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Sicherheit:
Artikeldaten
Hersteller:
HALDER Normalien - Erwin Halder KG
Zustand:
NEU
Artikelnummer:
T-1001074
SKU Hersteller:
25160.0405
GTIN Code (EAN):
4030618714064
Gewicht:
0,09 Kg
Alle Angaben beziehen sich auf Artikel von HALDER Normalien - Erwin Halder KG. Technische und optische Änderungen des Herstellers und Irrtümer vorbehalten.
Produktbeschreibung
Diese Scharniere zeichen sich durch die kompakte, stabile Bauweise und die Einstellbarkeit der Friktion aus.
Durch die Bauweise ist gewährleistet, dass das Scharnier kein Spiel hat (weder radial noch axial).
Werkstoff
Reibkonus
- Thermoplast POM
Grundkörper
- Zink-Druckguss, kunststoffbeschichtet, silber ähnlich RAL 9006, strukturmatt
Stellachse
- Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Mutter
- Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Montage
Montage des Scharniers am Bauteil. Anschließend kann durch Anziehen bzw. Lösen der Stellachse die Beweglichkeit des Scharniers verändert werden. Dadurch kann über den gesamten Schwenkbereich ein konstantes Brems-Drehmoment ermöglicht werden.
Zusätzliche Information
Anzugsdrehmoment (Nm):
0,75Nm
Axiale Belastbarkeit F₂ max. (kN):
1,6kN
Belastbarkeit (kN):
2kN
b₁ (mm):
50mm
b₂ (mm):
30mm
b₃ (mm):
16,5mm
D [mm]:
6,5mm
Funktion:
einstellen, verstellen, positionieren, schwenken
Grifffarbe:
silber
Grundkörper:
Zink-Druckguss, kunststoffbeschichtet, silber ähnlich RAL?90|06, strukturmatt
h₁ (mm):
15,5mm
h₂ (mm):
6mm
h₃ (mm):
8mm
h₄ (mm):
16mm
Konfliktmineralien frei:
Frei von Konfliktmineralien
l [±1] (mm):
50mm
l [+2] (mm):
30mm
Mutter:
Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Nennmaß:
b1=50 mm / silber
Präferenzursprung:
D
Prop65:
Enthält Proposition 65 Stoffe
Radiale Belastbarkeit F₁ max. (kN):
3,2kN
REACH konform:
Enthält SVHC-Stoffe >0,1% w/w
Reibkonus:
Thermoplast POM
Reibmoment (Nm):
4Nm
RoHS-konform:
RoHS-konform
Stellachse:
Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
SW (mm):
3mm
Temperatur max. (°C):
80°C
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Komplette Kataloge
Das Angebot richtet sich ausschließlich an Geschäftskunden, Unternehmen, öffentliche Einrichtungen, Gewerbetreibende und Freiberufler. Alle Preise in Katalogen verstehen sich zzgl. MwSt., ggf. zzgl. Versandkosten und Aufschlägen.
Ausschließlich verantwortlich für Inhalt, Preis- und Artikelangaben der dargestellten Produkte und Angebote innerhalb der Kataloge ist der Hersteller. Technische und optische Änderungen des Herstellers und Irrtümer vorbehalten.
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HALDER Normalien Scharnier mit einstellbarem Reibungswiderstand 50 silber 25160.0405
Maschinenelemente
Scharniere
25160.0405
HALDER Normalien - Erwin Halder KG
T-1001074
25160.0405
4030618714064
de
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https://www.toolteam.com/de-DE/halder-normalien-scharnier-mit-einstellbarem-reibungswiderstand-50-silber-25160-0405-t-1001074-4030618714064?dc=DE&cu=EUR
2026-08-01
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Deutschland
DE
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Diese Scharniere zeichen sich durch die kompakte, stabile Bauweise und die Einstellbarkeit der Friktion aus.
Durch die Bauweise ist gewährleistet, dass das Scharnier kein Spiel hat (weder radial noch axial).
Werkstoff
Reibkonus
- Thermoplast POM
Grundkörper
- Zink-Druckguss, kunststoffbeschichtet, silber ähnlich RAL 9006, strukturmatt
Stellachse
- Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Mutter
- Stahl, galvanisch verzinkt, passiviert
Montage
Montage des Scharniers am Bauteil. Anschließend kann durch Anziehen bzw. Lösen der Stellachse die Beweglichkeit des Scharniers verändert werden. Dadurch kann über den gesamten Schwenkbereich ein konstantes Brems-Drehmoment ermöglicht werden.