Dolezych Hauptkatalog Sicher heben - Sicher transportieren Seite 585
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Anforderung per Fax an 02 31 / 82 77 82 (Bitte Anzahl eintragen und per Fax zusenden) Trucker's Disc oder Trucker's Disc XXL Trucker's Disc Die „Richtig-Zurren-Scheibe” Winkelmesser Exakte Bestimmung der Vertikal- und Horizontalwinkel α und β (bitte Anzahl eintragen) Bitte schicken Sie mir Stk. à 5,50 Euro, zzgl. MwSt. à 5,50 Euro, zzgl. Mwst. Trucker's Disc XXL-SchulungsScheibe, 75 cm Durchmesser, à 199 Euro, zzgl. MwSt. (bitte Anzahl eintragen) Dolezych - Schulungs-Filme „Ladung Sichern“ DVD à 14,40 Euro, zzgl. MwSt. (bitte Anzahl eintragen) „DoKEP - Ladungssicherung im Kleintransporter“ DVD à 10,20 Euro, zzgl. MwSt. (bitte Anzahl eintragen) Tragfähigkeitsposter im Format 102,6 x 72,5 cm Ladungssicherungsposter im Format 72,5 x 102,6 cm Unentbehrlich für jeden Anschläger. Schutzgebühr 3,50 Euro, zzgl. Mwst. Ladung richtig sichern – Bußgelder vermeiden! Schutzgebühr 5,00 Euro, zzgl. Mwst. Bitte schicken Sie mir Bitte schicken Sie mir Tragfähigkeitsposter (bitte Anzahl eintragen) Ladungssicherungs-Poster (bitte Anzahl eintragen) LADUNGSSICHERUNG Richtige Auswahl der Fahrzeuge, Lastverteilung, Zurrpunkte Verantwortlichkeiten / Bußgelder Gewichtskraft 1,0 G Kräfte, die von der Ladung ausgehen* G Belastbarkeit von Stirnwand und Seitenwänden Beschleunigungskraft 0,5 G Fliehkraft 0,5 G 0,5 0,5 g * Bitte beachten: Für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 t (zGM < 3,5 t) gelten andere Werte. Näheres hierzu finden Sie in der VDI-Richtlinie 2700 Blatt 13. • Stirnwand: 50 % der Nutzlast, ohne max. Limit • Rückwand: 30 % der Nutzlast, ohne max. Limit 0,8 g • Seitenwände: 40 % der Nutzlast Fliehkraft 0,5 G „Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten." Bei Nichtbeachtung der Ladungssicherung drohen für alle Verantwortlichen (Fahrer, Halter und Verlader) Bußgelder und Punkte im Verkehrszentralregister. Festigkeit von Zurrpunkten bei LKWs EN 12640: Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Güterbeförderung (01/2001) Alle Zurrpunkte einer Ladefläche müssen für die gleiche Nennzugkraft ausgelegt sein. Diese richtet sich nach der zulässigen Gesamtgewicht: Festigkeit von Zurrpunkten in Kastenwagen ‘Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen’ ‘Ladungssicherungseinrichtungen auf Straßenfahrzeugen-Sicherheit’ Teil 1 Berechnungen der Zurrkräfte HAL O LIZEI Teil 2 Zurrgurte 2,5 t 400 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht 500 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht > 2,5 t " 5 t 800 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht > 5 t " 7,5 t Ladungssicherungsmittel Teil 3 Zurrketten Teil 4 Zurrdrahtseile Ladungssicherungsmethoden Beispiel für ein Zurrgurtetikett Niederzurren Niederzurren mit der Dolezych-Einfach-Methode©: DoMultiLanghebelzugratsche und VorspannkraftMessgerät DoMess 2 Bitte beachten Sie auch die folgenden Normen/ Richtlinien: • DIN EN 12195 P DIN ISO 27956: Ladungssicherung in Kastenwagen (11/2011) Alle Zurrpunkte einer Ladefläche müssen für die gleiche Nennzugkraft ausgelegt sein. Diese richtet sich nach der zulässigen Gesamtgewicht: • DGUV-Regeln 100-500 • VDI 2700 Blatt ff T Der Lastverteilungsplan gibt für das jeweilige Fahrzeug an, wie die Güter auf der Ladefläche zu verteilen sind, ohne dabei das Fahrverhalten negativ zu beeinflussen. Die zulässige Vorder-Achslast, die zulässige Hinter-Achslast, die Mindestlenk-Achslast und die zulässige Nutzlast sind bei der Beladung in jedem Fall zu berücksichtigen. Jedes Fahrzeug hat seinen individuellen Lastverteilungsplan – bitte fragen Sie den Fahrzeughersteller danach. Weitergehende Informationen zum Lastverteilungsplan finden Sie in der VDI-Richtlinie 2700, Blatt 4 sowie auf einer von der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen (BGF) herausgegebenen CD-Rom. Mobiles VorspannkraftMessgerät DoMess 3 § 800 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht > 3,5 t " 7,5 t 1000 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht > 7,5 t " 12 t 2000 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht 12 t Lastverteilungsplan Direktzurren Diagonalzurren mit der Dolezych-Einfach-Methode©: Die Tabelle für das Diagonalzurren wurde für die Winkelbereiche α = 20°- 65° und β = 6°– 55° erstellt. Nach Ermittlung des Reibbeiwertes µ und des Ladungsgewichts (Nutzlast) kann in der untenstehenden Tabelle die erforderliche Sicherungskraft (LC) der Zurrmittel abgelesen werden. Die Berechung berücksichtigt die jeweils ungünstigsten Winkelpaare. Bitte beachten Sie, dass auch die Befestigungspunkte an der Ladung und die Zurrpunkte auf der Ladefläche die entsprechenden Festigkeiten aufweisen müssen. Die LCWerte in der Tabelle wurden so aufgerundet, dass sie mit der jeweiligen LC der verfügbaren Zurrmittel übereinstimmen. So hat z.B. eine 10 mm Zurrkette eine LC von 6300 daN. Die LC des Zurrmittels ist umso geringer, je höher der Gleitreibbeiwert μ ist. Durch die genaue Ermittlung des Zurrwinkels kann ebenfalls ein niedrigerer LC-Wert berechnet werden. Für die Ermittlung der erforderlichen Zurrmittelanzahl benötigen Sie den Reibbeiwert µ zwischen Ladefläche und Ladegut (mit DoMattAnti-Rutschmatte i.d.R. μ= 0,6) , die Vorspannkraft des Zurrmittels, den Zurrwinkel α und das Ladungsgewicht (Nutzlast). Die Anzahl der notwendigen Zurrmittel ist dann in der untenstehenden Tabelle einfach abzulesen. Die Tabelle ist nach VDI 2700 Blatt 2 (Juli 2014) berechnet. Alle nicht ganzzahligen Werte wurden aufgerundet. Mindestens 2 Überspannungen sind für eine freistehende, homogene Ladung erforderlich. Die berechneten Werte beziehen sich auf nicht kippgefährdete Ladegüter. Mobiles VorspannkraftMessgerät DoMess 2 Etikettangaben Vorderseite: SHF: Normale Handkraft Truckers Disc & Winkelmesser STF: Vorspannkraft Dolezych-Einfach-Methode© Niederzurren Nutzlast in t Winkel ° iDolores Berechnungsprogramm zur Ladungssicherung Dolezych ReaderApp für Android und IOS Gleitreibbeiwert Vorspannkraft Do.L.o.r.e.s 2.0 LadungssicherungsBerechnungssoftware Wichtige Anwendungs- und Warnhinweise • Zurrgurte nur zum Verzurren von Ladungen einsetzen - niemals Lasten damit heben! • Zurrgurte niemals über ihre zulässige Zugkraft (LC) hinaus belasten! • Geeignete Zurrgurte (z.B. Art, Anzahl), Zurrpunkte und Zurrmethode (z.B. Niederzurren oder Diagonalzurren) auswählen. • Art, Größe, Form und das Gewicht der Ladung beachten. • Die zulässige Zugkraft (LC) bzw. die erforderliche Vorspannkraft (S TF ) unter Berücksichtigung der Winkelund Reibungsverhältnisse beachten. • Freistehende Ladungen müssen mit mindestens 2 Zurrgurten niedergezurrt werden, beim Diagonalzurren mind. 4 Zurrgurte verwenden. • Zurrgurte vor jedem Einsatz auf Schäden überprüfen. • Verwendung nur im Temperaturbereich: -40°C bis +100°C (PES und PA) bzw. bis +80°C (PP). • Zurrgurte nicht über scharfe Kanten oder raue Oberflächen spannen §§ 22 und 23 der Straßenverkehrsordnung (StVO): Nach DIN EN 12642 müssen die Aufbauten von Nutzfahrzeugen folgende Belastungen aufnehmen können: Bei verstärktem Aufbau Code „XL" g 0,5 g Bremskraft 0,8 G bzw. nur mit zusätzlichen Schutzeinrichtungen einsetzen. • Einsatz in Chemikalien kann das Gurtband zerstören! Unbedingt unsere Informationen einholen. Reinigung nur mit Wasser. • Spannelemente (z.B. Ratschen) nach dem Spannen schließen. Niemals Hebel-Verlängerungen (z.B. Rohre o.a.) zum Spannen verwenden! Vor dem Öffnen prüfen, ob die Ladung auch ohne Sicherung sicher steht! Andernfalls sicheren Stand zuerst mit Anschlagmitteln herstellen. • Geknotete oder ablegereife Zurrgurte dürfen nicht verwendet werden! • Unsachgemäße Ladungssicherung stellt eine Gefahr für Personen, Tiere oder Güter im Gefahrenbereich des Fahrzeugs dar! Beachten Sie unbedingt unsere ausführliche Bedienungsanleitung, mitgeltenden Vorschriften sowie die Hinweise in EN 12195-2 und BGI 649. DoZurr 5000 STF 300 daN DoZurr 4000 STF 320 daN DoTension STF 420 daN Do2Step DoMulti STF 500 daN DoZurr 5000 DoMulti STF 600 daN DoZurr 4000 DoMulti STF 680 daN DoTension DoMulti DoMulti & DoMess STF 720 daN STF 1000 daN Nutzlast in t Winkel ° in t Gleitreibbeiwert Nutzlast Vorspannkraft DoZurr 5000 STF 300 daN DoZurr 4000 STF 320 daN DoTension STF 420 daN Do2Step DoMulti STF 500 daN DoZurr 5000 DoMulti STF 600 daN DoZurr 4000 DoMulti STF 680 daN DoTension DoMulti STF 720 daN DoMulti & DoMess STF 1000 daN 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 0,1 0,3 0,6 35 1 60 90 35 2 60 90 35 3 60 90 35 4 60 90 16 4 11 3 10 2 22 5 14 3 13 3 15 3 10 2 20 4 14 3 12 3 12 3 8 2 27 7 2 23 6 2 20 5 2 19 5 2 14 4 2 9 2 28 7 2 23 6 2 20 5 2 17 5 2 16 4 2 12 3 2 16 4 10 2 9 2 13 3 9 2 30 7 2 26 7 2 25 6 2 18 5 2 8 2 26 7 2 23 6 2 22 6 2 16 4 2 Anzahl der erforderlichen Zurrgurte 23 6 2 21 5 2 16 4 2 14 4 2 12 3 2 10 3 2 10 3 2 7 2 2 15 4 2 14 4 2 11 3 2 9 3 2 8 2 2 7 2 2 7 2 2 5 2 2 8 2 27 7 2 23 6 2 20 5 2 19 5 2 14 4 2 30 7 2 28 7 2 21 5 2 18 5 2 15 4 2 13 4 2 13 3 2 9 3 2 11 3 10 2 26 7 2 24 6 2 19 5 2 16 4 2 13 4 2 12 3 2 11 3 2 8 2 2 8 2 30 7 2 28 7 2 20 5 2 10 2 11 3 10 2 9 2 27 7 2 90 35 2 10 60 90 35 3 12 60 12 90 35 4 16 60 16 90 7 21 5 19 4 11 7 7 13 9 8 17 12 10 30 6 20 4 18 4 7 29 6 12 8 7 16 11 23 5 15 3 13 3 8 28 5 22 5 10 30 6 26 6 13 8 7 20 4 13 3 11 3 7 21 5 19 4 8 26 6 22 5 11 7 30 6 18 4 16 4 7 21 5 9 28 6 25 5 35 1 6 60 13 4 2 12 3 2 10 3 2 8 2 2 7 2 2 6 2 2 6 2 2 4 2 2 10 Anzahl der6 erforderlichen Zurrgurte 10 16 4 11 3 10 2 27 6 14 3 10 2 37 9 2 27 7 2 9 2 32 8 2 23 6 2 24 5 16 4 14 3 28 6 19 4 17 4 8 25 5 22 5 22 5 15 3 13 3 27 6 18 4 16 4 36 8 24 5 21 5 16 4 11 3 10 2 20 4 13 3 11 3 26 6 17 4 15 3 14 3 10 2 19 4 10 LC: maximale Belastbarkeit Datamatrix-Code: Betriebsanleitung, Zertifikate, etc. per Dolezych-App abrufbar Datumsleiste für Prüfvermerke Etikettrückseite: Symbole mit wichtigen Einsatzund Warnhinweisen Wichtige Begriffe: Der Zurrwinkel α! ist der Winkel zwischen Ladefläche und Zurrmittel. Dieser ist für die Berechnung der Ladungssicherung beim Niederzurren wichtig. Der Zurrwinkel β! ist der Winkel zwischen Fahrzeug-Längsachse und Zurrmittel. Die Winkel α und β werden für die Berechnung der Ladungssicherung beim Diagonalzurren benötigt. Reibbeiwert µ# Reibkräfte wirken zwischen Ladegut und Ladefläche. Physikalisch werden sie durch den Reibbeiwert μ ausgedrückt. Je nach Materialpaarung müssen verschiedene Reibbeiwerte bei der Berechnung der Ladungssicherung berücksichtigt werden. Siehe Tabelle unten. Reibpaarung Ladefläche Quelle: VDI 2700 Blatt 2 (Juli 2014) Ladungsträger/ Ladegut Sperrholz, Europaletten (Holz) melaminharzbeschichtet, Gitterboxpaletten (Stahl) glatte Oberfläche Kunststoffpaletten (PP) Empf. Gleitreibbeiwerte μ 0,20 0,25 0,20 Sperrholz, Europaletten (Holz) melaminharzbeschichtet, Gitterboxpaletten (Stahl) glatte Oberfläche Kunststoffpaletten (PP) 0,25 0,25 0,25 Aluminiumträger in der Ladefläche Lochschienen 0,25 0,35 0,25 Europaletten (Holz) Gitterboxpaletten (Stahl) Kunststoffpaletten (PP) Dolezych-Einfach-Methode© Direktzurren Berechnung nach VDI 2700 Blatt 2 (Juli 2014) Zur Sicherung einer Ladung mit 4 Zurrmitteln mit einer zulässigen Zugkraft im direkten Strang von je (daN): Reibbeiwert μ Gewicht der Ladung in kg 50000 48000 46000 44000 42000 40000 35000 30000 28000 26000 24000 22000 20000 18000 16000 14000 12000 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2500 2000 1500 1000 500 250 =0,1 =0,2 =0,3 =0,4 =0,5 =0,6 ------------------------------------------------------------------------------------------------20000 16000 16000 16000 16000 10000 10000 6300 6300 4000 4000 2500 1500 750 500 ------------------------------------------------------------------20000 20000 20000 16000 16000 16000 10000 10000 10000 6300 6300 6300 4000 4000 2500 2000 1500 1000 500 250 ------------------------------20000 20000 16000 16000 16000 16000 16000 10000 10000 10000 10000 6300 6300 6300 4000 4000 4000 2500 2000 1500 1500 1000 750 500 250 250 20000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 6300 6300 6300 4000 4000 4000 4000 2500 2000 2000 1500 1000 1000 750 500 500 250 250 16000 16000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 6300 6300 6300 6300 6300 4000 4000 4000 4000 2500 2000 2000 1500 1500 1500 1000 750 750 500 500 250 250 250 10000 10000 6300 6300 6300 6300 6300 4000 4000 4000 4000 4000 4000 2500 2500 2000 2000 1500 1500 1500 1000 1000 750 750 500 500 500 250 250 250 250 Vertikalwinkel α zwischen 20° und 65°, Horizontalwinkel β zwischen 6° und 55°. Alle Tabellenwerte wurden auf LC-Werte (Lashing Capacity) der gebräuchlichsten Zurrmittel aufgerundet. Praxisbeispiele zur Ladungssicherung Textile Kette aus Nicht n! vergesse Zurrketten Dyneema® DoKEP®-Seitenschutznetz Sicherung von Oktatainern, BigBags oder Sackware mit DoUniflex DoKEP®-Ladungssicherungsnetz DoUniflex®-Oktatainersicherung DoUniflex®-Betonstahlmatten- Zurrgurte mit Kopfschlinge sicherung DoKEP®-Webnetz Kantenschutzwinkel Dolezych-Kopfschlingen Fasssicherung mit Bordwandzurrgurt DoKEP®-Trennnetz Z urrgurte • Zurrseile • Zurrketten • Ladungssicherungsnetze • Anti-Rutsch-Matten • Kantenschutz • Innenverzurrung Klemmbalken • Schwerlastladungssicherung • Staupolster • Vorspannkraftmessgeräte • Berechnungssoftware Hartmannstraße 8 • 44147 Dortmund • www.dolezych.de Telefon 02 31/ 81 81 81 • Fax 02 31/ 82 77 82 2/2016 © Dolezych GmbH und Co.KG Name/Vorname Firma/Abt./Pos. Straße/Nr. PLZ/Ort Telefon/Fax E-Mail 585
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