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1 PRFTESTGERT PRÜF- UND TESTGERÄTE Common-Rail-Injektoren-Prüfsortiment mit 8 Messrohren • professionelles Prüfsortiment zur Fehlerdiagnose durch Messung der Rücklaufmengen von Hochdruck-Injektoren • Messung von bis zu 8 Hochdruck-Injektoren gleichzeitig möglich • ideale Ergänzung zum Motor-Diagnosegerät • dieselbeständige Schläuche • Schlauchenden mit Kupplung und Originaladapter für sichere Verbindung • doppelt abgedichtete Messinganschlüsse im jeweiligen Messrohr • stabiler Acryl-Prüfblock mit Fülllinienskala • präzises Messergebnis durch 25 ml Fassungsvermögen im jeweiligen Messrohr • in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: für alle Bosch-, Siemens, Denso und Delphi-Einspritzsysteme (auch Piezo) Diesel Einspritzdüsen-Prüfgerät-Satz 0-600 bar Verschlussmuttern-Satz für Injektoren / Dieselmotoren 2 • Tischgerät zur Prüfung der Dieseleinspritzdüsen auf Öffnungsdruck, Dichtheit und Strahlform • bei der Prüfung wird die Flüssigkeit zurück in den Vorratsbehälter mit Spritzschutz gespritzt • Flüssigkeitsbehälter Volumen 330 cm³ • Hubvolumen 35 cm³ • verschraubter Präzisionsmanometer Ø 100,0 mm mit GummiSchutztülle 0-600 bar • inklusive zwei Hochdruckleitungs-Adapter • Gerätekörper aus stabilem Metallguss • Prüfbehälter aus stoßfestem und dieselbeständigem Kunststoff mit Feinfilter • Standfuß (118 mm x 97 mm) mit vier Bohrlöchern zum stabilen Halt auf der Werkbank • ideal geeignet zum Schließen des Injektors • schützt den Injektor vor Verunreinigungen • zum Verschließen des Injektors für diverse Druckprüfungen geeignet • Verschlussmuttern mit integrierter Dichtung • für die gängigsten Größen M12 x 1,50 und M14 x 1,50 • in stabilem Kunststoffkoffer 3 Zur Prüfung folgender Methoden: Düse frei oder verstopft Öffnungsdruck Düsenstrahlbild / -zerstäubung Verschluss-Nachtropfverhalten akustische Kontrolle (Schnarreigenschaft) Dichtheit der Druckleitung zwischen Einspritz-Pumpe und -Düse Anwendungsgebiete: M14 x 1,5 Universell M12 x 1,25 VAG TDI Motoren 4 5 6 150.1835 12-tlg. Verschlussmuttern-Satz für Injektoren / Dieselmotoren 60 7 bestehend aus: X 150.1836 6 Verschlussmutter M12 x 1,50 20 150.1837 6 Verschlussmutter M14 x 1,50 20 8 Verschlussstopfen-Satz • ideal geeignet zum Verschließen unterschiedlichster Leitungen • geeignet für Kraftstoff-, Druck-, und Unterdruckleitungen • 48 farblich kodierte Verschlussstopfen Paare • für Leitungen mit Ø 3,2 mm bis 11,7 mm • Gummi • Lieferung im Kunststoffkoffer 9 10 11 12 13 14 15 405.0020 48-tlg. Verschlussstopfen-Satz 140 16 bestehend aus: X 150.1580 65-tlg. Common-Rail-InjektorenPrüfsortiment mit 8 Messrohren 3,16 bestehend aus: 345,0 455.0120 2,90 bestehend aus: 405.0021 6 Verschlussstopfen, Ø 11,7 4 405.0022 12 Verschlussstopfen, Ø 7,8 2 405.0023 18 Verschlussstopfen, Ø 4,7 1 405.0024 12 Verschlussstopfen, Ø 3,2 0,25 17 X DRULUADFGLUEKE 150.1581 1 Acryl-Block 800 455.0121 Verbindungsrohr M14xM14, 210mm 80 150.1582 8 Silicon Schlauch, 5,2x8,8x600mm 40 455.0122 Verbindungsrohr M14xM12, 210mm 72 150.1584 8 Adapter zu Acryl-Block, mit O-Ring 24 455.0123 Diesel Einspritzdüsen-Prüfgerät 0-600 bar 150.1594 8 Adapter, BOSCH 10 150.1595 8 Adapter, SIEMENS 10 150.1596 8 Adapter, DENSO 10 150.1597 8 Adapter, DELPHI 10 150.1598 8 Doppelnippel-Adapter, BOSCH 30 150.1599 8 Schnellverschlußkupplung 30 DRUCKLUFTADAPTER FÜR GLÜHKERZENBOHRUNGEN 18 2700 Druckluftadapter für Glühkerzenbohrungen M8 x 1,0 Injektor-Testgerät • zur Diagnose von Kraftstoffleitungen und Störungen an elektronischen Injektoren • Pulsgeber kann mit Kraftstoffmanometer verwendet werden Kunststoffrohr mit Adapter • ideal geeignet zum Einschrauben in die Glühkerzenbohrung • durch Einblasen der Luft wird verhindert, dass Verunreinigungen in den Brennraum gelangen • ermöglicht einfaches und fachgerechtes Arbeiten • Luftzufuhr dosierbar über Hebel • robuste Ausführung • Spezial-Werkzeugstahl 19 20 21 • wird direkt an den Injektor angebracht • perfekte Ergänzung zum Satz 150.1580 22 23 24 150.1571 165,0 18 150.9010 Injektor-Testgerät 200 152.1511 M8 x 1,0 178,0 12 x 80 25 180 245 i
808 Seiten | Gültig bis 07/2024 | Vorherige Seite | Nächste Seite
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