KS Tools Spezialwerkezuge PKW & Transporter Seite 189
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1 PRUEGE bestehend aus: PRÜFGERÄTE bestehend aus: X Synchron-Vergaser-Testgerät mit 4 Synchronuhren • zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser • nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden • universal einsetzbar • Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg • meist nach einer großen Inspektion notwendig • optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren • muss bei laufendem Motor verwendet werden • Manometer sind auf Platte montiert • in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen. 150.1848 1 150.1849 1 150.1851 1 T-Stück SAE 9,5 x 20 mm (grau) 100 150.1852 1 T-Stück SAE 10 x 20 mm (grün) 120 150.1853 1 T-Stück SAE 10 x 30 mm (blau) 120 150.1854 1 T-Stück NG8 Typ 246 (weiß) 100 150.1855 1 T-Stück Ø 6,0 mm (braun) 60 150.1856 1 T-Stück Ø 8,0 mm (orange) 60 150.1857 1 T-Stück Ø 10,0 mm (lila) 60 150.1858 1 T-Stück 11,8 x 25 mm (hellblau) 140 150.1859 1 T-Stück SAE 8 x 30 mm (gelb) 100 140 Synchron-Vergaser-Testgerät mit 4 Synchronuhren • ideal zur schnellen und zuverlässigen Druckprüfung an allen gängigen Einspritzanlagen von Ottomotoren • zur einfachen Prüfung von Kraftstoffpumpe, Systemdruckregler und Dichtheit • geeignet für mechanische und elektronische BenzinEinspritzanlagen • für fast alle gängigen europäischen, asiatischen und amerikanischen Fahrzeugtypen • inklusive stoßgeschütztem großen Präzisions-Manometer Ø 100,0 mm, 0 – 10 bar mit Gummiüberzug • inklusive stoßgeschütztem kleinem Präzisions-Manometer Ø 75,0 mm, 0 – 1 bar speziell für die Zentraleinspritzung mit Gummiüberzug • kompakte Schnellkupplungen an allen Adapter und Schläuchen • Ersatz-Dichtringe (20 Stück) sind im Satz enthalten • in stabilem Kunststoffkoffer bestehend aus: X 4 Manometer Ø 92 mm 150.3602 4 Gummischlauch, 8 x 5 x 750 mm 20 150.3603 4 1 150.3604 4 150.3605 4 150.3606 4 Schlauchklemme mit Ersatzdichtring Verbindungsstück 53 mm, M6 x 0,75 mm Verbindungsstück 60 mm, M6 x 1,0 mm Verlängerung 3,9 x 52 mm 150.3607 4 Verlängerung 3,9 x 122 mm 8 12 8 12 Master Kraftstoff-Einspritzsystem4,00 Druckprüfgerät-Satz für Ottomotoren 150.2325 42-tlg. • ideal zum schnellen und einfachen Überprüfen des Niederdruckkreislaufes (Vorlaufdruck- und Rücklaufdruckmessung) • schnelles Auffinden von Undichtigkeiten • passend für alle gängigen Fahrzeuge • die Druckverlustkontrolle erfolgt über Manometer • schnelle und effiziente Anwendung • für die Diagnose folgender Grundprüfungen: wird Kraftstoff aus dem Tank gefördert, sind Luftblasen im Kraftstoffsystem, sind Verunreinigungen im Kraftstoff • in stabilem Kunststoffkoffer Kraftstoff Niederdruck-DiagnoseSatz bestehend aus: X 150.2326 1 A 150.2327 1 B 150.2328 2 GA 150.2329 2 GT 150.2340 1 GS 150.2341 2 GV 150.2342 2 GU 150.2343 2 GB 150.2344 1 GC 150.2345 1 AE 150.2346 1 AB 150.2347 1 AA 150.2348 1 AI 4,00 bestehend aus: X 150.1846 2 150.1847 1 Adapterschlauch Ø 6,0 mm, 2 m lang Manometer 1,0 - 5,0 bar inkl. Anschlussnippel und Schutzkappe AJ 150.2360 1 HO 150.2361 1 HN 150.2362 1 G 150.2363 1 W 150.2364 1 F 150.2365 1 C 150.2366 1 D 150.2367 1 E 150.2368 1 X 150.2369 1 XA 150.2650 2 AM 150.2651 2 AK 150.2652 1 AL 150.2653 1 AC 150.2654 1 AG 150.2655 1 HA 150.2656 1 HE 150.2657 1 HR 150.2658 1 HQ 150.2659 1 HP 150.2661 1 1600 Kraftstoff Niederdruck-Diagnose-Satz 150.1845 14-tlg. 1 Master Kraftstoff-Einspritzsystem-Druckprüfgerät-Satz für Ottomotoren 3,00 150.3601 150.2349 100 Anwendungsgebiete / Einspritzsysteme: Bosch K-Jetronic, Bosch L/LH-Jetronic, Bosch Motronic, Bosch MotronicJetronic, MPFI, TBI, Eci, MPi, EFI, EGI, PGM-Fi, DIGIFANT 1/2, CIS-Digital, Weber CFI, Spi, Singlepoint, Multipoint, Multec SPi, EFI, Simtec EFI, 1-Tec, Magent Marelli G5/G6 Mono, Weber-Marelli 1AW, CFI, Volkswagen 1AW, R Electronc etc. 150.3600 28-tlg. 2 X Manometer 1,0 - 15,0 bar inkl. Anschlussnippel und Schutzkappe T-Stück SAE 8 x 20 mm (rot) 320 140 Manometer Ø 100,0 mm, 0 - 10 bar mit 1/4" Schnellkupplung Manometer Ø 75,0 mm, 0 - 1 bar mit 1/4" Schnellkupplung Adapterstück M14x1,5 Innengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Adapterstück M16x1,5 Innengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Adapterstück beidseitig 5/8"x18 Innengewinde Adapterstück 5/8"x18 Außengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Adapterstück M16x1,5 Außengewinde und 1/4" Schlauchanschluss mit Dichtring Adapterstück M14x1,5 Außengewinde und 1/4" Schlauchanschluss mit Dichtring Verschluss-Adapterstück M14x1,5 Außengewinde und 16 mm Sechskant mit Dichtring Adapterstück (lang) M8x1,0 Außengewinde und 1/4" Schlauchanschluss mit Dichtring Doppel-Adapterstück M16x1,5 Innen- und Außengewinde und 3/8" Schlauchanschluss Doppel-Adapterstück M14x1,5 Innen- und Außengewinde und 3/8" Schlauchanschluss Adapterstück M10x1,0 Außengewinde und 1/4" Schlauchanschluss mit Dichtring 360 202 41 39 28 26 Adapterstück M10x1,0 Innengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Hohlschraube M8x1,0 und 1/4" Schlauchanschluss Hohlschraube M6x1,0 und 1/4" Schlauchanschluss Manometer-Anschlussschlauch mit 1/4" Schlauchanschluss mit Ventil für Bosch CSI und GM TBI Systeme Manometer-Anschlussschlauch mit 1/4" Schlauchanschluss für Ford EFI Systeme Manometer-Anschlussschlauch mit 1/4" Schlauchanschluss zur universellen Verwendung mit 3/8" und 5/16" Hochdruckschlauchanschlüssen Adapterschlauch für kleines Schrader Ventil 5/16"x32 UNF Innengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Manometer-Anschlussschlauch mit 1/4" Schlauchanschluss inkl.Druckablassventil transparenten Schlauch Adapterschlauch für Standard Schrader Ventil 7/16"x20 UNF Innengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Manometer-5/16"SchnellkupplungsAnschlussschlauch mit 1/4" Schlauchanschluss für Ford EFI Systeme Manometer-5/16"SchnellkupplungsAnschlussschlauch mit 1/4" Schlauchanschluss für GM TBI Systeme Adapterstück M8x1,0 Außengewinde und 1/4" Schlauchanschluss mit Dichtring Adapterstück M12x1,5 Innengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Adapterstück M8x1,0 Innengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Doppel-Adapterstück M14x1,25 Innen- und Außengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Adapterstück (lang) M8x1,0 Innengewinde und 1/4" Schlauchanschluss Adapterstück (lang) für 1/4", 3/8", 1/2" Schläuche und 1/4" Schlauchanschluss Hohlschraube M14x1,5 und 1/4" Schlauchanschluss Hohlschraube M12x1,5 und 1/4" Schlauchanschluss Hohlschraube M12x1,25 und 1/4" Schlauchanschluss Hohlschraube M10x1,0 und 1/4" Schlauchanschluss Ersatzdichtring-Paket 20 Stück 21 3 22 19 4 110 324 5 160 6 95 7 110 8 116 40 9 55 10 13 11 24 22 12 63 13 64 51 14 28 38 33 15 29 10 Common-Rail-Injektoren-Prüfsortiment mit 8 Messrohren • professionelles Prüfsortiment zur Fehlerdiagnose durch Messung der Rücklaufmengen von Hochdruck-Injektoren • Messung von bis zu 8 Hochdruck-Injektoren gleichzeitig möglich • ideale Ergänzung zum Motor-Diagnosegerät • dieselbeständige Schläuche • Schlauchenden mit Kupplung und Originaladapter für sichere Verbindung • doppelt abgedichtete Messinganschlüsse im jeweiligen Messrohr • stabiler Acryl-Prüfblock mit Fülllinienskala • präzises Messergebnis durch 25 ml Fassungsvermögen im jeweiligen Messrohr • in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: für alle Bosch-, Siemens, Denso und Delphi-Einspritzsysteme (auch Piezo) 48 16 17 18 19 20 21 39 22 37 23 70 65 24 65 35 150.1580 65-tlg. Common-Rail-InjektorenPrüfsortiment mit 8 Messrohren 25 3,16 189 i
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