Alfra Hauptkatalog Seite 184
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WISSENSWERTES ZUM TML/TMC HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN 1. Was macht die ALFRA-Magnete einzigartig? Ganz gleich, ob Lasthebemagnet, Positioniermagnet oder Schweißwinkel – Magnete aus dem Hause ALFRA zeichnen sich durch ihr anwenderfreundliches Design aus und überzeugen mit höchsten Leistungseigenschaften sowie unzähligen neuen Anwendungsmöglichkeiten. Dank des patentierten Magnetsystems werden Streuverluste vermieden und ein äußerst kompaktes Magnetfeld erzeugt. Besonders hervorzuheben ist außerdem ihr geringes Gewicht: Mit einem TML-oder TMC-Magneten werden einfach und mühelos Haftkräfte erreicht, die handelsübliche Magnete erst mit dem dreifachen Eigengewicht erzielen – wenn überhaupt. Ein weiterer Grund, sich für einen Lasthebemagneten der Marke ALFRA zu entscheiden: Unsere Magnettypen erzielen bereits auf dünnen Materialien überragende Leistungen – sogar ab einer Materialstärke von nur 1 mm! 2. Woher weiß ich, wie viel mein TML-Magnet heben kann? Auf dem Typenschild des Lasthebemagneten befindet sich eine übersichtliche Grafik, die Angaben zur Tragfähigkeit des TML-Magneten in Abhängigkeit von der Materialstärke enthält. Ausführlichere Informationen zur Tragfähigkeit der TML-Magnete und den Faktoren, die diese beeinflussen, finden Sie außerdem in der Bedienungsanleitung. Der TML 250 kann zum Beispiel 50 kg Stahl mit einer Materialstärke von nur 2 mm und sogar 240 kg bei 8 mm dickem Stahl sicher heben. Diese Angaben beinhalten stets einen Sicherheitsfaktor von 3:1. Das bedeutet, dass der Magnet tatsächlich 150 kg des 2 mm dickem Stahls und 720 kg des 8 mm dickem Stahls heben könnte, ohne abzureißen. Dieser Sicherheitsfaktor von 3:1 ist gesetzlich vorgeschrieben. Arbeiten Sie immer innerhalb der sicheren Richtwerte der Hebeskala und beachten Sie die Leistungsdaten und Sicherheitshinweise der Bedienungsanleitung. 3. Was bedeuten die Begriffe Restmagnetismus Und Vorspannung? Als Restmagnetismus oder Vorspannung bezeichnet man ein reduziertes Magnetfeld, das der Magnet auch dann ausstrahlt, wenn er nicht aktiviert ist. Diese Vorspannung ermöglicht es dem Nutzer, seinen Magneten auf einer vertikalen Oberfläche oder sogar über Kopf anzubringen und in die gewünschte Position zu bringen, ohne dass der Magnet hinunterfällt. Auf diese Weise kann der Lasthebemagnet noch vor der Aktivierung in die perfekte Position für einen optimalen Hebeprozess verschoben werden. 184 4. Was versteht man unter einem Luftspalt? Bildet sich ein geringer Abstand zwischen der Magnethaftfläche und der Werkstückoberfläche, spricht man von einem Luftspalt. Dieser kann beispielsweise durch eine Verformung des Materials während des Hebevorgangs auftreten. Da ein zu großer Luftspalt zum Abriss des Magneten von der Materialoberfläche führt, sollte die gesamte Magnethaftfläche plan auf der Oberfläche des zu hebenden Materials aufliegen. 5. Was ist der Vorteil des eng anliegenden Aktivierungshebels beim TML 250, 400 R, 500 und 1000? Bei herkömmlichen Magneten steht der Aktivierungshebel in einem Winkel von 90° ab und ragt über die Seite des Magneten hinaus – meistens um mehrere Zentimeter. Dies führt dazu, dass der Magnet nur an Stellen angebracht werden kann, die breit genug für den abstehenden Hebel sind. Dank seines nutzerorientiertem Designs liegt der stabile Aktivierungshebel der ALFRA Lasthebemagneten TML 250, 400 R, 500 und 1000 eng am Magnetgehäuse an. Da der Hebel vollkommen parallel zum Grundkörper des TML verläuft, kann dieser selbst an schmalen Stellen, z.B. zwischen Doppel-TTrägern, schnell und mühelos angebracht werden. 6. Wieso ist die Unterplatte der ALFRA-Magnete gehärtet und beschichtet? Auf der unteren Seite des Magneten befindet sich die Magnethaftfläche. In diesem Bereich erzeugen die eingebauten Permanentmagnete ein kraftvolles Magnetfeld, um die bestmögliche Haftkraft sicherzustellen. Hochwertiger, speziell gehärteter Stahl mit etwa 450 HV30 (ca. 1400 N/mm2) beugt Beschädigungen in diesem Bereich vor und schützt die Auflagefläche des Magneten vor Abnutzung. Eine TiN-Beschichtung mit 2500 HV 0,05 erhöht die Widerstandsfähigkeit der Magnethaftfläche zusätzlich. Dadurch erreichen ALFRA-Magnete eine sehr lange Lebensdauer. Ein weiterer Vorteil: Das bei konventionellen Magneten erforderliche Nachschleifen der Unterplatten entfällt bei den Alfra-Modellen der TMLund TMC-Serie. 7. Was ist magnetischer Scher-Hub? Der Begriff Scher-Hub beschreibt das vertikale Heben eines Materialstücks. Die gebräuchlichste Art des Scher-Hubs ist das seitliche vertikale Heben von Stahlblechen oder dünnen Stahlträgern von einem Stapel. Dabei kann der Lasthebemagnet das Materialstück bis zu 90° in der Vertikalen heben. Im Unterschied zu herkömmlichen Magneten ist es mit einem TML-Lasthebemagneten sogar möglich, ein einzelnes 4 mm dickes Stahlblech von einem Stapel zu heben, ohne dass die Haftkraft des Magneten auch auf das darunter liegende Materialstück wirkt. Das sogenannte „Aneinanderkleben“ von zwei Werkstücken gehört mit einem TML-Magneten von ALFRA deshalb der Vergangenheit an.
200 Seiten | Gültig bis 12/2025 | Vorherige Seite | Nächste Seite
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